Istruzioni generali

La sostituzione della ruota e il corretto uso del cric e della ruota di scorta ridotta richiedono alcune precauzioni, elencate di seguito.

IMPORTANTE Se il veicolo è dotato di "Fix & Go (kit rapido di riparazione pneumatici)", consultare le relative istruzioni nel capitolo seguente.

AVVERTENZA

Segnalare agli altri conducenti che la vettura è ferma, in conformità alle normative locali: luci di emergenza, triangolo di segnalazione, ecc. Tutti i passeggeri a bordo devono scendere dalla vettura, soprattutto se è molto carica. I passeggeri devono restare lontani dal traffico in arrivo mentre la ruota viene sostituita. Se la vettura è parcheggiata su una pendenza o su una superficie irregolare, bloccare le ruote con cunei o altri dispositivi idonei per evitare che la vettura si muova.

AVVERTENZA

La ruota di scorta di tipo ridotto (space-saver) è specifica per la vettura, non utilizzarla su altri modelli né utilizzare ruote di scorta di altri modelli sulla vettura. La ruota di scorta di tipo ridotto deve essere utilizzata solo in caso di emergenza. Deve essere usata solo per la distanza necessaria a raggiungere un punto di assistenza e la velocità della vettura non deve superare 80 km/h. La ruota di scorta presenta un adesivo arancione che riassume le principali avvertenze e limitazioni d'uso. L'adesivo non deve mai essere rimosso o coperto. Non montare mai un copricerchio su una ruota di scorta di tipo ridotto. L'adesivo riporta le seguenti informazioni in quattro lingue: ATTENZIONE! SOLO PER USO TEMPORANEO! 80 km/h MAX! SOSTITUIRE CON UNA RUOTA NORMALE APPENA POSSIBILE. NON COPRIRE QUESTA ETICHETTA DURANTE L'USO.

AVVERTENZA

Quando si guida con la ruota di scorta di tipo ridotto montata, il comportamento dinamico della vettura cambia. Evitare accelerazioni o frenate brusche, sterzate improvvise o curve ad alta velocità. La durata della ruota di scorta è di circa 3000 km; trascorsa questa distanza deve essere sostituita con un'altra dello stesso tipo. Non tentare mai di montare un pneumatico convenzionale su un cerchio progettato per essere utilizzato come ruota di scorta di tipo ridotto. Far riparare e rimontare la ruota forata il prima possibile. Non utilizzare mai due o più ruote di scorta di tipo ridotto contemporaneamente. Non lubrificare i filetti dei bulloni prima di installarli: potrebbero allentarsi.

AVVERTENZA

Il cric deve essere utilizzato solo per la sostituzione delle ruote sulla vettura con cui è fornito o su vetture dello stesso modello. Non deve essere usato per altri scopi, ad esempio per sollevare vetture di altri modelli. In nessun caso deve essere utilizzato per riparazioni sotto la vettura. Un posizionamento errato del cric può causare la caduta della vettura sollevata. Non usare il cric per portate superiori a quelle indicate sulla sua etichetta. Le catene da neve non possono essere montate sulla ruota di scorta di tipo ridotto. Pertanto, se una ruota motrice anteriore è forata e sono necessarie le catene, montare una ruota posteriore sull'anteriore della vettura e la ruota di scorta sul posteriore. In questo modo, con due ruote motrici normali, è possibile montare le catene da neve su di esse per risolvere l'emergenza.

AVVERTENZA

Fissare correttamente il copricerchio per evitare che la ruota si stacchi durante la marcia. Non manomettere mai la valvola di gonfiaggio. Non inserire mai attrezzi tra cerchio e pneumatico. Controllare e, se necessario, ripristinare la pressione dei pneumatici e della ruota di scorta ai valori indicati nella sezione "Dati tecnici".

Attenzione:

❒ il peso del cric è di 1,85 kg;
❒ il cric non richiede alcuna regolazione;
❒ il cric non può essere riparato: in caso di guasto deve essere sostituito con un altro originale;
❒ sul cric non può essere montato alcun attrezzo diverso dalla sua manovella.

Per sostituire una ruota procedere come segue:

❒ Fermare la vettura in una posizione non pericolosa per il traffico in arrivo, dove sia possibile cambiare la ruota in sicurezza. Il terreno deve essere piano e sufficientemente solido;
❒ Spegnere il motore e tirare il freno di stazionamento;
❒ Innestare la prima marcia o la retromarcia;
❒ Sollevare il pannello del tappetino del vano bagagli;
❒ Allentare, se necessario, il dispositivo di fissaggio (A) utilizzando la chiave (B);
❒ Estrarre il contenitore degli attrezzi e portarlo vicino alla ruota da sostituire;
❒ Prendere la ruota di scorta;
❒ per le versioni dotate di copricerchio a pressione, rimuovere il copricerchio evitando di danneggiarlo;
❒ Utilizzando la chiave in dotazione (B), allentare di circa un giro i bulloni di fissaggio. Se la vettura è dotata di cerchi in lega, scuotere la vettura per facilitare la rimozione del cerchio dal mozzo;

❒ Inserire la maniglia e azionarla per aprire parzialmente il cric. Posizionare il cric sotto la vettura (vedi figura) nei punti di riferimento (C) vicino alla ruota da sostituire;
❒ Estendere il cric finché la scanalatura (D) del cric non si inserisce correttamente nella nervatura (E) sotto il longherone;
❒ Avvisare le persone nelle vicinanze che la vettura sta per essere sollevata. Devono restare lontane e non toccare la vettura finché non è di nuovo appoggiata a terra;
❒ Azionare il cric e sollevare la vettura finché la ruota non si trova a pochi centimetri da terra;
❒ Svitare i quattro bulloni della ruota e rimuovere la ruota.
❒ Assicurarsi che le superfici della ruota di scorta di tipo ridotto che entrano in contatto con il mozzo siano pulite e prive di impurità che potrebbero causare l'allentamento dei bulloni;

❒ Installare la ruota di scorta facendo corrispondere i fori (F) con il relativo perno di centraggio (G);
❒ Utilizzando la chiave in dotazione, serrare completamente i quattro bulloni di fissaggio;
❒ Azionare la maniglia del cric per abbassare la vettura e rimuovere il cric;
❒ Utilizzando la chiave in dotazione, serrare i bulloni della ruota in sequenza incrociata, seguendo l'ordine indicato.

IMPORTANTE Non montare il copricerchio sulla ruota di scorta di tipo ridotto. IMPORTANTE Se si desidera cambiare il tipo di ruote montate (cerchi in lega al posto di cerchi in acciaio e viceversa), sarà necessario sostituire il set di bulloni; far eseguire questa operazione da personale qualificato. Conservare i bulloni e la ruota di scorta nel caso si decida in seguito di utilizzare il tipo di ruota originale.