Ford Escape Quiz
Groupe motopropulseur

Diagnostic et tests — Commandes du turbocompresseur

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales — 26Châssis — 160Groupe motopropulseur — 323Électrique — 356Carrosserie et peinture — 290
~13min de lecture

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Module Code de défaut Description Action
PCM P0034:00 Circuit de commande de la soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur, signal bas : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0035:00 Signal haut sur le circuit de commande de la soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P00C1:00 Circuit de commande de la soupape de décharge « B » du turbocompresseur/compresseur, signal bas : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P00C2:00 Signal haut sur le circuit de commande de la soupape de décharge « B » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0234:00 État de suralimentation excessive du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0243:00 Actionneur de soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0244:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de soupape de décharge « A », plage/performance : pas d'information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0245:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » bas : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0246:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » haut : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0247:00 Actionneur de soupape de décharge (wastegate) du turbocompresseur/compresseur « B » : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0248:00 Actionneur de wastegate du turbocompresseur/compresseur 'B', plage/performances : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0249:00 Niveau bas de l'actionneur de wastegate du turbocompresseur/compresseur « B » : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0250:00 Turbocompresseur / compresseur, actionneur de wastegate 'B', niveau haut : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0299:00 État de sous-suralimentation du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P100F:00 Corrélation entre la pression de commande de wastegate et la pression BARO : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1011:00 Plage/performances du circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1012:00 Signal bas dans le circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1013:00 Signal haut dans le circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1014:00 Circuit du capteur de pression de commande de wastegate intermittent/instable : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1015:00 Pression de commande de wastegate inférieure à la valeur attendue : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P1016:00 Pression de commande de wastegate supérieure à la valeur attendue : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P25B3:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « A » bloquée en position ouverte : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P25B4:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « A » bloquée en position fermée : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P25B5:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « B » bloquée en position ouverte : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P25B6:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « B » bloquée en position fermée : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2AB7:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A » : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2AB8:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A », signal bas : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2AB9:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A », signal haut : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2ABA:00 Circuit du capteur de position de wastegate « B » : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2ABB:00 Signal bas dans le circuit du capteur de position de wastegate « B » : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2ABC:00 Circuit du capteur de position de wastegate « B » : signal haut : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2ABD:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de wastegate 'A', courant/température du driver trop élevé : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P2ABE:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de wastegate 'B', courant/température du driver trop élevé : aucune information de sous-type ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN

Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Symptôme Action
Agrément de conduite > Manque/perte de puissance > Accélération > Toujours ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
Agrément de conduite > Manque/perte de puissance > Croisière/vitesse constante > Toujours ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN

Essais précis


TEST DE DIAGNOSTIC HN : SYSTÈME DE TURBOCOMPRESSEUR
Introduction

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
PCM P0034:00 Circuit de commande de la soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur, signal bas : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans le circuit de la soupape de décharge du turbocompresseur (TCBY). Ce DTC n'est enregistré que lorsque la soupape reçoit une commande de fermeture.
PCM P0035:00 Signal haut sur le circuit de commande de la soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte une tension élevée dans le circuit de la soupape de décharge du turbocompresseur (TCBY). Ce DTC n'est enregistré que lorsque la soupape reçoit une commande d'ouverture.
PCM P00C1:00 Circuit de commande de la soupape de décharge « B » du turbocompresseur/compresseur, signal bas : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans le circuit de la soupape de décharge 2 du turbocompresseur (TCBY2). Ce DTC n'est enregistré que lorsque la soupape reçoit une commande de fermeture.
PCM P00C2:00 Signal haut sur le circuit de commande de la soupape de décharge « B » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte une tension élevée dans le circuit de la soupape de décharge 2 du turbocompresseur (TCBY2). Ce DTC n'est enregistré que lorsque la soupape reçoit une commande d'ouverture.
PCM P0234:00 État de suralimentation excessive du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible FORD GT Enregistré lorsque le PCM détecte que la valeur PID TCBP du système de turbocompresseur est supérieure au seuil calibré, ou que la valeur PID TCBP du système de turbocompresseur dépasse la pression de suralimentation souhaitée pendant une durée calibrée. Ce code défaut peut aussi être enregistré si la vitesse calculée de la turbine du turbocompresseur est supérieure au seuil calibré, ou si la différence de vitesse calculée de la turbine entre le banc 1 et le banc 2 est supérieure au seuil calibré. Vérifiez que les tuyaux ne présentent pas de striction, de fissure ni de mauvais raccordement. Vérifiez le bon fonctionnement de l'électrovanne de régulation de la soupape de décharge du turbocompresseur. TOUS LES AUTRES Ce DTC est enregistré lorsque la valeur PID TCBP du système de turbocompresseur est supérieure au seuil calibré, ou lorsque la valeur PID TCBP dépasse la pression de suralimentation souhaitée (TCBP) pendant une durée calibrée. Vérifiez que les tuyaux ne présentent pas de striction, de fissure ni de mauvais raccordement. Vérifiez le bon fonctionnement de l'électrovanne de régulation de la soupape de décharge du turbocompresseur.
PCM P0243:00 Actionneur de soupape de décharge « A » du turbocompresseur/compresseur : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte que les circuits TCWGM1+ et TCWGM1- sont inversés. Assurez-vous que les circuits TCWGM1+ et TCWGM1- sont correctement raccordés au connecteur du faisceau.
PCM P0244:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de soupape de décharge « A », plage/performance : pas d'information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte que le moteur 1 de la wastegate du turbocompresseur répond lentement à la position demandée. Inspectez la tige du moteur de wastegate pour détecter tout dommage physique ou grippage.
PCM P0245:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » bas : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans le circuit TCWRVS. Ce DTC n'est enregistré que lorsque le solénoïde est alimenté.
PCM P0246:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » haut : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte une tension élevée dans le circuit TCWRVS. Ce DTC n'est enregistré que lorsque le solénoïde est alimenté.
PCM P0247:00 Actionneur de soupape de décharge (wastegate) du turbocompresseur/compresseur « B » : aucune information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte que les circuits TCWGM2+ et TCWGM2- sont inversés. Assurez-vous que les circuits TCWGM2+ et TCWGM2- sont correctement raccordés au connecteur du faisceau.
PCM P0248:00 Actionneur de wastegate du turbocompresseur/compresseur 'B', plage/performances : aucune information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte que le moteur 2 de la wastegate du turbocompresseur répond lentement à la position demandée. Inspectez la tige du moteur de wastegate pour détecter tout dommage physique ou grippage.
PCM P0249:00 Niveau bas de l'actionneur de wastegate du turbocompresseur/compresseur « B » : aucune information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans le circuit TCWRVS.
PCM P0250:00 Turbocompresseur / compresseur, actionneur de wastegate 'B', niveau haut : aucune information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte une tension élevée dans le circuit TCWRVS.
PCM P0299:00 État de sous-suralimentation du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte que la pression réelle de suralimentation du turbocompresseur (TCBP) est inférieure d'au moins 27,6 kPa (4 psi) à la pression requise (TCBP) pendant 5 secondes, indiquant une pression de suralimentation insuffisante. Vérifier que les tubulures ne sont pas pincées, fissurées et que les raccords sont correctement installés. Vérifier le bon fonctionnement du solénoïde de régulation de la soupape de dérivation du turbocompresseur.
PCM P100F:00 Corrélation entre la pression de commande de wastegate et la pression BARO : aucune information de sous-type Enregistré lorsque le PCM détecte une différence entre la dépression mesurée par le capteur de wastegate, les valeurs des capteurs de pression barométrique (BARO), MAP et de pression de suralimentation du turbocompresseur (TCBP) supérieure au seuil calibré à KOEO, et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré. Seuil typique de différence entre les capteurs : 8,47 kPa (1,23 psi), seuil de temps : 5 secondes.
PCM P1011:00 Plage/performances du circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur dépasse la valeur admissible, que la pression atmosphérique est supérieure au seuil calibré et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré. Le seuil maximal typique est de 10,16 kPa (1,47 psi) et le seuil de temps est de 5 secondes.
DTC P1012:00 Signal bas dans le circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur est inférieure au seuil calibré et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré. Indique un court-circuit à SIGRTN ou à la masse. Le seuil minimal typique est de 0,2 V et le seuil de temps est de 5 secondes.
DTC P1013:00 Signal haut dans le circuit du capteur de pression de commande de wastegate : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur est supérieure au seuil calibré et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré, indiquant un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension. Le seuil maximal typique est de 4,93 V et le seuil de temps est de 5 secondes.
DTC P1014:00 Circuit du capteur de pression de commande de wastegate intermittent/instable : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur est inférieure au seuil minimal ou supérieure au seuil maximal calibrés, et que le compteur de défauts dépasse le seuil de comptage calibré, indiquant une coupure ou un court-circuit intermittent. Les seuils minimal et maximal typiques sont de 0,2 V et 4,93 V, le seuil de comptage est de 25.
DTC P1015:00 Pression de commande de wastegate inférieure à la valeur attendue : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur mesurée du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur est inférieure à la valeur attendue d'une valeur supérieure au seuil calibré et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré. Le seuil de différence typique est de 16,93 kPa (2,46 psi) et le seuil de temps est de 5 secondes.
DTC P1016:00 Pression de commande de wastegate supérieure à la valeur attendue : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la valeur mesurée du capteur de dépression de la soupape de décharge du turbocompresseur est supérieure à la valeur attendue d'une valeur supérieure au seuil calibré et que le temporisateur de défaut dépasse le seuil de temps calibré. Le seuil de différence typique est de 16,93 kPa (2,46 psi) et le seuil de temps est de 5 secondes.
DTC P25B3:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « A » bloquée en position ouverte : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la soupape de décharge 1 du turbocompresseur est ouverte à un angle supérieur à celui commandé. Vérifiez la tringlerie du moteur d'actionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur pour détecter tout problème de grippage ou de coincement.
DTC P25B4:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « A » bloquée en position fermée : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la soupape de décharge 1 du turbocompresseur est ouverte à un angle inférieur à celui commandé. Vérifiez la tringlerie du moteur d'actionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur pour détecter tout problème de grippage ou de coincement.
DTC P25B5:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « B » bloquée en position ouverte : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la soupape de décharge 2 du turbocompresseur est ouverte à un angle supérieur à celui commandé. Vérifiez la tringlerie du moteur d'actionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur pour détecter tout problème de grippage ou de coincement.
DTC P25B6:00 Soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur « B » bloquée en position fermée : aucune information de sous-type Ce DTC est défini lorsque le PCM détecte que la soupape de décharge 2 du turbocompresseur est ouverte à un angle inférieur à celui commandé. Vérifiez la tringlerie du moteur d'actionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur pour détecter tout problème de grippage ou de coincement.
DTC P2AB7:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A » : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la tension du circuit TCWP1 est supérieure ou inférieure au seuil calibré.
DTC P2AB8:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A », signal bas : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le capteur de position 1 de la soupape de décharge du turbocompresseur est en dehors de la plage inférieure d'autotest.
DTC P2AB9:00 Circuit du capteur de position de wastegate « A », signal haut : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le capteur de position 1 de la soupape de décharge du turbocompresseur est en dehors de la plage d'autotest.
DTC P2ABA:00 Circuit du capteur de position de wastegate « B » : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que la tension du circuit TCWP2 est supérieure ou inférieure au seuil calibré.
DTC P2ABB:00 Signal bas dans le circuit du capteur de position de wastegate « B » : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le capteur de position 2 de la soupape de décharge du turbocompresseur est en dehors de la plage inférieure d'autotest.
DTC P2ABC:00 Circuit du capteur de position de wastegate « B » : signal haut : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le capteur de position 2 de la soupape de décharge du turbocompresseur est en dehors de la plage d'autotest.
DTC P2ABD:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de wastegate 'A', courant/température du driver trop élevé : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le courant du moteur d'actionnement 1 de la soupape de décharge du turbocompresseur dépasse le seuil calibré.
DTC P2ABE:00 Turbocompresseur/compresseur, actionneur de wastegate 'B', courant/température du driver trop élevé : aucune information de sous-type Est défini lorsque le PCM détecte que le courant du moteur d'actionnement 2 de la soupape de décharge du turbocompresseur dépasse le seuil calibré.

Causes possibles

  • Problème du système d'admission d'air
  • Défaut du circuit de la soupape de décharge du turbocompresseur
  • Flexible de commande de la soupape de dérivation
  • Capteur de dépression de la soupape de décharge
  • Soupape de décharge du turbocompresseur (9K378)
  • Électrovanne de régulation de la soupape de décharge du turbocompresseur (9961 actionnée par la pression, 9E882 actionnée par le vide)
  • Moteur d'actionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur (9G488)
  • Capteur de dépression de vanne de dérivation (9F479)
  • PCM (12A650)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.