Demi-arbre avant droit. Dépose et pose

Outils spéciaux / Matériel général

	204-161 (T97P-1175-A) Outil de pose, demi-arbre TKIT-1997-LM2 TKIT-1997-F/FM2 TKIT-1997-FLM2
	205-D070 (D93P-1175-B) Extracteur, moyeu de roue avant

Dépose

AVIS : Les fixations de suspension sont des pièces importantes, car elles affectent le fonctionnement de composants et de systèmes vitaux, et leur défaillance pourrait entraîner des frais de réparation importants. Les nouvelles pièces doivent être installées avec les mêmes numéros de pièce ou des pièces équivalentes en cas de remplacement. N'utilisez pas de pièce de qualité inférieure ou de conception de substitution. Les valeurs de couple doivent être respectées lors du remontage afin de garantir le bon maintien de ces pièces.

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   Déposez la roue et le pneu.
   Voir : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).
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   Déposez et jetez l'écrou de moyeu de roue.

   

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   Retirez le boulon du flexible de frein souple.

   

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   AVIS : N'utilisez pas de levier ni d'extracteur entre la rotule de suspension et la fusée. La rotule ou son étanchéité pourrait être endommagée. Utilisez une barre à levier uniquement en l'insérant dans l'orifice du corps du bras inférieur.

   AVIS : Soyez prudent lors de la libération du bras inférieur et du pivotement du porte-moyeu, afin d'éviter d'endommager le joint d'étanchéité de la rotule.

   Retirez et jetez l'écrou et le boulon de rotule inférieure. Désolidarisez le bras inférieur.

   

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   AVIS : Ne pliez pas le joint interne de plus de 18 degrés ni le joint externe de plus de 45 degrés, sous peine d'endommager l'arbre.

   À l'aide d'un outil spécial, désolidarisez par pressage le demi-arbre droit du roulement de moyeu et du moyeu. Maintenez le demi-arbre droit en position horizontale.
   Utilisez l'outil d'entretien spécial : 205-D070. (D93P-1175-B) Extracteur, moyeu de roue avant.

   

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   Retirez et jetez la sangle de retenue du demi-arbre et l'écrou.

   

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   Retirez l'arbre de transmission.

   

Pose

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   Installez un nouveau joint d'arbre de roue.
   Voir : Joint d'arbre de roue, droit (307-01 Boîte de vitesses automatique - 6 rapports PowerShift - DPS6/6DCT250, Dépose et pose).
   Voir : Joint d'arbre de roue droit (308-03A Boîte de vitesses manuelle - 5 rapports - B5/IB5, Dépose et pose).
   Voir : Joint d'arbre de roue droit (308-03B Boîte de vitesses manuelle - 6 rapports - B6, Dépose et pose).
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   À l'aide du protecteur de joint, insérez les cannelures du demi-arbre à travers le protecteur de joint, puis retirez le protecteur.

   

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   Insérez le demi-arbre jusqu'à ce que le palier d'arbre intermédiaire se loge dans le support de palier d'arbre intermédiaire.

   

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   Installez une nouvelle sangle de palier d'arbre intermédiaire et de nouveaux écrous de sangle de palier d'arbre intermédiaire.
   Couple de serrage :
   Étape 1 : Écrou inférieur : 44 lb-po (5 N·m)
   Étape 2 : Écrou supérieur : 18 lb-pi (25 N·m)
   Étape 3 : Écrou inférieur : 18 lb-pi (25 N·m)

   

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   À l'aide de l'outil spécial, installez le demi-arbre gauche dans le roulement de roue et le moyeu.
   Utilisez l'outil d'entretien spécial : 204-161 (T97P-1175-A) Outil de montage, demi-arbre.

   

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   Insérez la rotule inférieure dans le porte-moyeu, puis installez un nouveau boulon et un nouvel écrou de rotule inférieure.
   Couple de serrage : 38 lb-pi (52 N·m)

   

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   Installez le boulon du flexible de frein souple.
   Couple de serrage : 19 lb-pi (26 N·m)

   

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   AVIS : Ne serrez pas l'écrou de moyeu de roue avant lorsque le véhicule repose sur ses roues. L'écrou doit être serré aux spécifications avant que le véhicule ne soit abaissé sur ses roues. Le roulement de moyeu sera endommagé si le poids du véhicule s'applique sur celui-ci.

   AVIS : L'écrou de moyeu de roue contient un produit de blocage chimique à usage unique, activé par la chaleur dégagée lors du serrage. Installez et serrez le nouvel écrou de moyeu conformément aux spécifications dans les 5 minutes suivant son engagement sur les filetages. Installez toujours un nouvel écrou de moyeu de roue après l'avoir desserré, s'il n'a pas été serré dans le délai indiqué, ou en cas d'endommagement possible des composants.

   À l'aide d'un assistant appuyant sur la pédale de frein, installez un nouvel écrou de moyeu de roue.
   Couple de serrage : 188 lb-pi (255 N·m)

   

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   VÉRIFIEZ le niveau d'huile de boîte de vitesses.
   Voir : Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses (307-01 Boîte automatique – Transmission PowerShift à 6 rapports – DPS6/6DCT250, procédures générales).
   Voir : Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses (308-03A Boîte manuelle – Boîte manuelle à 5 rapports – B5/IB5, procédures générales).
   Voir : Contrôle du niveau d'huile de boîte de vitesses (308-03B Boîte manuelle – Boîte manuelle à 6 rapports – B6, procédures générales).
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    Installez la roue et le pneu.
    Voir : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).