Changement d'une roue

Boulons de roue antivol

Vous pouvez obtenir une clé antivol de boulons de roue de remplacement et des boulons de roue antivol de remplacement auprès de votre concessionnaire, en présentant le certificat de numéro de référence.

Véhicules équipés d'une roue de secours provisoire

Si la roue de secours diffère des autres roues montées, les règles suivantes doivent être respectées :

Ne dépassez pas 80 km/h.

Parcourir les distances les plus courtes possibles.

Ne pas monter plus d'une roue de secours sur le véhicule à la fois.

Ne pas utiliser de chaînes à neige sur ce type de roue.

Ne pas passer dans un portique de lavage automatique.

Ne pas effectuer de réparation de pneu sur une roue de secours provisoire.La garde au sol de votre véhicule sera réduite. Faire attention lors du stationnement le long d'un trottoir. Remarque : Votre véhicule peut présenter un comportement de conduite inhabituel. Cric du véhicule

Le cric fourni avec votre véhicule ne doit être utilisé que pour changer une roue en cas d'urgence.

Avant d'utiliser le cric, vérifiez qu'il n'est pas endommagé ou déformé et que le filetage est lubrifié et exempt de corps étrangers.

Ne jamais placer quoi que ce soit entre le cric et le sol, ou entre le cric et le véhicule. Remarque : Les véhicules équipés d'un kit de réparation de pneu ne sont pas équipés d'un cric ni d'une clé de roue.

Il est recommandé d'utiliser un cric hydraulique de type atelier pour le changement entre pneus d'été et pneus d'hiver.

Remarque : Utiliser un cric d'une capacité de levage minimale de 1,5 tonne et une plaque de levage d'un diamètre minimal de 80 millimètres (3,1 pouces).

Véhicules sans kit de réparation de pneu

Cric A Clé de roue B Emplacement de la clé antivol de roue C

Le cric et la clé de roue de votre véhicule se trouvent dans le puits de roue de secours.

Points de levage et de cric

Usage d'urgence uniquement A Entretien B

Utilisez uniquement les points de levage prévus.

Si vous utilisez d'autres points, vous risquez d'endommager la caisse, la direction, la suspension, le moteur, le système de freinage ou les conduites de carburant.

Les encoches sur les bas de caisse A indiquent l'emplacement des points de levage.

Véhicules équipés de bas de caisse Dépose d'une roue

Garez votre véhicule de manière à ne gêner ni la circulation ni vous-même et à ne pas vous mettre en danger.

Installez un triangle de présignalisation.

Assurez-vous que le véhicule se trouve sur un sol ferme et plat, les roues orientées droit devant.

Coupez le contact et serrez le frein de stationnement.

Si votre véhicule possède une boîte de vitesses manuelle, enclenchez la première ou la marche arrière. S'il possède une boîte automatique, sélectionnez le mode P (stationnement).

Demandez aux passagers de descendre du véhicule.

Calez la roue diagonalement opposée à l'aide d'une cale appropriée.

Assurez-vous que les flèches des pneus directionnels indiquent le sens de rotation lorsque le véhicule avance. Si vous devez monter une roue de secours dont les flèches sont dans le sens inverse, faites remonter le pneu dans le bon sens par un technicien dûment formé.

Ne travaillez jamais sous le véhicule lorsqu'il n'est soutenu que par un cric.

S'assurer que le cric est vertical par rapport au point de levage et que la base repose à plat sur le sol.Ne pas poser les jantes en alliage face contre terre, cela endommagerait la peinture. Remarque : La roue de secours se trouve sous le cache de plancher du coffre à bagages.

1. Insérez l'extrémité plate de la clé de roue entre la jante et l'enjoliveur de moyeu, puis retirez soigneusement l'enjoliveur ou le cache de moyeu.

2. Installer la clé antivol de boulons de roue. 3. Desserrer les boulons de roue. 4. Soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit dégagé du sol.

5. Retirez les écrous de roue, puis la roue.

Montage d'une roue

Utilisez uniquement des dimensions de roue et de pneu homologuées. L'utilisation d'autres dimensions pourrait endommager le véhicule et rendrait invalide l'homologation nationale. Voir Caractéristiques techniques.

Ne pas monter de pneus run-flat sur des véhicules qui n'en étaient pas équipés à l'origine. Consulter votre concessionnaire pour plus d'informations sur la compatibilité.Ne pas monter les jantes en alliage avec des boulons de roue conçus pour les jantes en acier. Remarque : S'assurer que les surfaces de contact de la roue et du moyeu sont exemptes de corps étrangers. Remarque : S'assurer que les cônes des boulons de roue sont en contact avec la roue. 1. Monter la roue.

2. Mettez en place les écrous de roue à la main.

3. Installez la clé antivol de roue.

4. Serrer partiellement les boulons de roue dans l'ordre indiqué. 5. Abaisser le véhicule et retirer le cric. 6. Serrer complètement les boulons de roue dans l'ordre indiqué. Voir Caractéristiques techniques.

7. Remettez en place l'enjoliveur ou le cache de moyeu en utilisant la paume de la main.

Faire vérifier le serrage des boulons de roue et la pression des pneus dès que possible. Remarque : Si la roue de secours diffère des roues en place par ses dimensions ou sa construction, la faire remplacer dès que possible.