Kit de réparation de pneu

Votre véhicule peut ne pas être équipé d'une roue de secours.

Dans ce cas, il est équipé d'un kit de réparation de pneu d'urgence permettant de réparer un pneu crevé.

Le kit de réparation de pneu se trouve dans le puits de roue de secours.

Informations générales

Selon le type et l'étendue des dommages du pneu, certains pneus ne peuvent être que partiellement colmatés, voire pas du tout. Une perte de pression des pneus peut affecter la tenue de route du véhicule et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

N'utilisez pas le kit de réparation de pneu si le pneu a déjà été endommagé suite à une conduite avec une pression insuffisante.

N'essayez pas de colmater des dommages situés en dehors de la partie visible de la bande de roulement du pneu.

N'essayez pas de réparer une détérioration du flanc du pneu.

Le kit de réparation de pneu permet de colmater la plupart des perforations [d'un diamètre allant jusqu'à six millimètres (1/4 pouce)] afin de rétablir temporairement la mobilité.

Respectez les règles suivantes lors de l'utilisation du kit :

• Conduisez avec prudence et évitez les manœuvres brusques de direction ou de conduite, en particulier si le véhicule est fortement chargé ou si vous tractez une remorque.

• Le kit vous permettra d'effectuer une réparation provisoire d'urgence, afin de poursuivre votre trajet jusqu'au prochain véhicule ou jusqu'à un concessionnaire de pneus, ou de parcourir une distance maximale de 200 kilomètres (125 miles).

• Ne dépassez pas une vitesse maximale de 80 km/h.

• Gardez le kit hors de portée des enfants.

• Utilisez le kit uniquement lorsque la température ambiante est comprise entre –30 °C et +70 °C.

Utilisation du kit de réparation de pneu

L'air comprimé peut agir comme un explosif ou un propulseur.

Ne laissez jamais le kit de réparation de pneu sans surveillance pendant son utilisation.Ne faites pas fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes. Remarque : Utilisez le kit de réparation de pneu uniquement pour le véhicule auquel il a été fourni.

• Garez votre véhicule sur le bas-côté de manière à ne pas gêner la circulation et à pouvoir utiliser le kit sans danger.

• Serrez le frein de stationnement, même si vous vous êtes garé sur une route plane, afin de vous assurer que le véhicule ne bougera pas.

• N'essayez pas de retirer les corps étrangers tels que clous ou vis ayant pénétré dans le pneu.

• Laissez le moteur tournant pendant l'utilisation du kit, sauf si le véhicule se trouve dans un espace clos ou mal ventilé (par exemple, dans un bâtiment). Dans ce cas, mettez le compresseur en marche moteur coupé.

• Remplacez le flacon de produit d'étanchéité par un neuf avant la date de péremption (voir le haut du flacon).

• Informez tous les autres utilisateurs du véhicule que le pneu a été temporairement colmaté avec le kit de réparation de pneu et signalez-leur les conditions de conduite particulières à respecter.

Gonflage du pneu

Vérifiez le flanc du pneu avant le gonflage. S'il présente des fissures, des bosses ou des dommages similaires, ne tentez pas de le gonfler.

Ne vous tenez pas directement à côté du pneu pendant que le compresseur fonctionne.

Surveillez le flanc du pneu. Si des fissures, des bosses ou des dommages similaires apparaissent, coupez le compresseur et purgez l'air à l'aide de la soupape de décharge de pression B. Ne poursuivez pas la route avec ce pneu.

Le produit d'étanchéité contient du latex de caoutchouc naturel. Évitez tout contact avec la peau et les vêtements. En cas de contact, rincez immédiatement les zones touchées abondamment à l'eau et consultez votre médecin.

Si la pression de gonflage du pneu n'atteint pas 1,8 bar (26 psi) dans un délai de sept minutes, le pneu peut avoir subi des dommages trop importants pour permettre une réparation provisoire. Dans ce cas, ne continuez pas à rouler avec ce pneu.Le vissage du flacon sur son support perce le joint du flacon. Ne dévissez pas le flacon de son support, car le produit d'étanchéité s'échapperait.

Capuchon de protection A Soupape de décharge de pression B Flexible C Capuchon orange D Support de flacon E Manomètre F Fiche d'alimentation avec câble G Interrupteur du compresseur H Étiquette I Bouchon du flacon J Flacon de produit d'étanchéité K

1. Ouvrez le couvercle du kit de réparation de pneu.

2. Décollez de la boîte l'étiquette I indiquant la vitesse maximale autorisée de 80 km/h et fixez-la au tableau de bord, dans le champ de vision du conducteur. Veillez à ce que l'étiquette ne masque aucun élément important.

3. Sortez le flexible C et la fiche d'alimentation avec câble G du kit.

4. Dévissez le capuchon orange D et le bouchon du flacon J.

5. Vissez à fond le flacon de produit d'étanchéité K dans le support E, dans le sens horaire.

6. Retirez le capuchon de valve du pneu endommagé.

7. Retirez le capuchon de protection A du flexible C, puis vissez fermement le flexible C sur la valve du pneu endommagé.

8. Assurez-vous que l'interrupteur du compresseur H est en position 0.

9. Branchez la fiche d'alimentation G dans la prise allume-cigare ou la prise de courant auxiliaire. Voir Allume-cigare.

Voir Prises de courant auxiliaires.

10. Démarrez le moteur.

11. Placez l'interrupteur du compresseur H en position 1.

12. Gonflez le pneu pendant sept minutes maximum jusqu'à une pression de gonflage minimale de 1,8 bar (26 psi) et maximale de 3,5 bar (51 psi).

Placez l'interrupteur du compresseur H en position 0 et vérifiez la pression actuelle du pneu à l'aide du manomètre F.

13. Retirez la fiche d'alimentation G de la prise allume-cigare ou de la prise de courant auxiliaire.

14. Dévissez rapidement le flexible C de la valve du pneu et remettez le capuchon de protection A en place. Revissez le capuchon de valve.

15. Laissez le flacon de produit d'étanchéité K dans le support E.

16. Rangez le kit, le bouchon du flacon et le capuchon orange en lieu sûr, tout en restant facilement accessibles dans le véhicule.

Le kit sera de nouveau nécessaire lors de la vérification de la pression des pneus.

17. Roulez immédiatement sur environ trois kilomètres (deux miles) afin que le produit d'étanchéité puisse colmater la zone endommagée.

Remarque : Lors de l'injection du produit d'étanchéité par la valve du pneu, la pression peut monter jusqu'à 6 bar (87 psi), mais elle redescendra après environ 30 secondes.

Si vous ressentez de fortes vibrations, un comportement instable de la direction ou des bruits pendant la conduite, réduisez votre vitesse et roulez prudemment jusqu'à un endroit où vous pourrez arrêter le véhicule en toute sécurité.

Vérifiez à nouveau le pneu et sa pression. Si la pression du pneu est inférieure à 1,3 bar (19 psi) ou si des fissures, des boursouflures ou des dommages similaires sont visibles, ne continuez pas à rouler avec ce pneu. Contrôle de la pression du pneu

1. Arrêtez le véhicule après avoir roulé sur environ trois kilomètres (deux miles). Contrôlez la pression du pneu endommagé et, si nécessaire, corrigez-la.

2. Raccordez le kit et lisez la pression du pneu sur le manomètre F.

3. Si la pression du pneu contenant le produit d'étanchéité est de 1,3 bar (19 psi) ou plus, ajustez-la à la pression prescrite. Voir Caractéristiques techniques.

4. Répétez la procédure de gonflage pour compléter la pression du pneu.

5. Vérifiez à nouveau la pression du pneu sur le manomètre F. Si la pression est trop élevée, purgez le pneu jusqu'à la pression prescrite à l'aide de la soupape de décharge de pression B.

6. Une fois le pneu gonflé à la pression correcte, placez l'interrupteur du compresseur H en position 0, retirez la fiche d'alimentation G de la prise, dévissez le flexible C, revissez le capuchon de valve et remettez le capuchon de protection A en place.

7. Laissez le flacon de produit d'étanchéité K dans le support E et rangez le kit en lieu sûr, à son emplacement d'origine.

8. Rendez-vous chez le spécialiste de pneumatiques le plus proche pour faire remplacer le pneu endommagé.

Avant de démonter le pneu de la jante, informez votre spécialiste que le pneu contient du produit d'étanchéité. Remplacez le kit dès que possible après une première utilisation.

Remarque : Gardez à l'esprit que les kits de réparation d'urgence au bord de la route ne permettent qu'une mobilité temporaire. La réglementation relative à la réparation des pneus après utilisation d'un kit de réparation peut varier d'un pays à l'autre. Consultez un spécialiste des pneus pour obtenir des conseils.Avant de rouler, assurez-vous que le pneu est gonflé à la pression recommandée. Voir Caractéristiques techniques. Surveillez la pression du pneu jusqu'au remplacement du pneu réparé.

Les flacons de produit d'étanchéité vides peuvent être jetés avec les ordures ménagères ordinaires.

Rapportez les restes de produit d'étanchéité à votre concessionnaire ou éliminez-les conformément à la réglementation locale sur les déchets.