Sostituzione di una ruota

Dadi di sicurezza delle ruote

È possibile ottenere una chiave sostitutiva per dadi di sicurezza e dadi di sicurezza sostitutivi presso il Concessionario, utilizzando il certificato con il numero di riferimento.

Veicoli con ruota di scorta temporanea

Se la ruota di scorta è diversa dalle altre ruote montate, è necessario rispettare queste regole:

Non superare 80 km/h.

Percorrere le distanze più brevi possibili.

Non montare più di una ruota di scorta sul veicolo contemporaneamente.

Non utilizzare catene da neve su questo tipo di ruota.

Non far passare il veicolo in un lavaggio automatico.

Non eseguire riparazioni di pneumatici su una ruota di scorta temporanea.La luce da terra del veicolo sarà ridotta. Prestare attenzione quando si parcheggia accanto a un marciapiede. Nota: il veicolo potrebbe presentare alcune caratteristiche di guida insolite. Cric del veicolo

Il cric in dotazione al veicolo deve essere utilizzato solo per sostituire una ruota in caso di emergenza.

Prima di utilizzare il cric, verificare che non sia danneggiato o deformato e che la filettatura sia lubrificata e priva di corpi estranei.

Non interporre mai nulla tra il cric e il suolo, né tra il cric e il veicolo. Nota: i veicoli dotati di kit di riparazione pneumatici non sono equipaggiati con cric o chiave per ruote.

Per il cambio gomme tra estive e invernali si consiglia di utilizzare un cric idraulico di tipo officina.

Nota: utilizzare un cric con una capacità di sollevamento minima di 1,5 tonnellate e una piastra di sollevamento con diametro minimo di 80 millimetri (3,1 pollici).

Veicoli senza kit di riparazione pneumatici

Cric A Chiave a croce B Vano per la chiave di sicurezza dei bulloni ruota C

Il cric e la chiave a croce del veicolo si trovano nel vano della ruota di scorta.

Punti di appoggio del cric e di sollevamento

Solo per uso di emergenza A Manutenzione B

Utilizzare solo i punti di sollevamento specificati.

Se si utilizzano altre posizioni, si possono danneggiare la carrozzeria, lo sterzo, le sospensioni, il motore, l'impianto frenante o le tubazioni del carburante.

Le rientranze nelle minigonne A indicano la posizione dei punti di sollevamento.

Veicoli con minigonne laterali Rimozione di una ruota

Parcheggiare il veicolo in una posizione tale da non intralciare o mettere in pericolo il traffico né se stessi.

Posizionare il triangolo di emergenza.

Assicurarsi che il veicolo si trovi su un terreno solido e piano, con le ruote dritte.

Spegnere il quadro e inserire il freno di stazionamento.

Se il veicolo ha un cambio manuale, inserire la prima o la retromarcia. Se ha un cambio automatico, selezionare la posizione P (parcheggio).

Far scendere i passeggeri dal veicolo.

Bloccare la ruota diagonalmente opposta con un apposito cuneo o fermaruota.

Assicurarsi che le frecce sui pneumatici direzionali siano orientate nel senso di rotazione quando il veicolo avanza. Se è necessario montare una ruota di scorta con le frecce orientate in senso opposto, far rimontare il pneumatico nel senso corretto da un tecnico adeguatamente formato.

Non lavorare sotto il veicolo quando è sostenuto solo da un cric.

Assicurarsi che il cric sia verticale rispetto al punto di appoggio e che la base poggi piana sul suolo.Non appoggiare le ruote in lega con la faccia verso il suolo, perché si danneggerebbe la verniciatura. Nota: la ruota di scorta si trova sotto il rivestimento del pavimento nel vano bagagli.

1. Inserire l'estremità piatta della chiave a croce tra il cerchio cerchio e la copertura del mozzo e rimuovere con cura il coprimozzo o la copertura.

2. Installare la chiave per dadi di sicurezza. 3. Allentare i dadi della ruota. 4. Sollevare il veicolo finché il pneumatico non è staccato da terra.

5. Rimuovere i bulloni della ruota e la ruota.

Montaggio di una ruota

Utilizzare solo misure di ruote e pneumatici approvate. L'uso di altre misure potrebbe danneggiare il veicolo e rendere non valida l'omologazione nazionale. Vedere Specifiche tecniche.

Non montare pneumatici run flat su veicoli che non ne erano originariamente equipaggiati. Per informazioni sulla compatibilità, rivolgersi al Concessionario.Non montare ruote in lega con dadi progettati per ruote in acciaio. Nota: assicurarsi che le superfici di contatto di ruota e mozzo siano prive di corpi estranei. Nota: assicurarsi che i coni dei dadi siano a contatto con la ruota. 1. Montare la ruota.

2. Montare i bulloni della ruota serrandoli a mano.

3. Montare la chiave di sicurezza dei bulloni ruota.

4. Serrare parzialmente i dadi della ruota nella sequenza indicata. 5. Abbassare il veicolo e rimuovere il cric. 6. Serrare completamente i dadi della ruota nella sequenza indicata. Vedere Specifiche tecniche.

7. Montare il coprimozzo o la copertura premendo con il palmo della mano.

Far controllare il serraggio dei dadi della ruota e la pressione dei pneumatici il prima possibile. Nota: se la ruota di scorta è diversa per dimensioni o costruzione dalle ruote del veicolo, farla sostituire il prima possibile.