Assistance au démarrage en côte

DANGER

Le système ne remplace pas le frein de stationnement. Lorsque vous quittez le véhicule, engagez toujours le frein de stationnement.

Rester à bord du véhicule après avoir activé le système.

Lorsque le système est actif, le conducteur est responsable du contrôle du véhicule, de la surveillance du système et doit intervenir de manière appropriée si nécessaire.

Si le moteur est mis en régime, ou si un dysfonctionnement est détecté alors que le système est actif, le système se désactive.

Le système facilite le démarrage en côte sans avoir à utiliser le frein de stationnement.

Lorsque le système est actif, le véhicule reste immobile en côte pendant deux ou trois secondes après le relâchement de la pédale de frein. Cela permet de passer le pied de la pédale de frein à celle de l'accélérateur. Les freins sont automatiquement relâchés lorsque le moteur a développé un couple suffisant pour empêcher le véhicule de descendre la pente de manière incontrôlée. C'est un avantage lors des démarrages en pente (par exemple sur la rampe d'un parking, au feu rouge ou lors d'une marche arrière en côte dans un parking).

Le système s'active automatiquement en côte pour empêcher le véhicule de reculer.

Utilisation du système d'assistance au démarrage en côte

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   Appuyer sur la pédale de frein pour arrêter complètement le véhicule. Maintenir la pédale de frein enfoncée lorsque le véhicule est à l'arrêt.
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   Si les capteurs détectent que le véhicule se trouve sur une route en côte, le système s'active automatiquement.
3. 3
   Lorsque la pédale de frein est relâchée, le véhicule reste immobile en côte pendant environ deux ou trois secondes sans reculer.
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   Démarrer normalement. Les freins seront automatiquement relâchés.