Ford Mustang (1999-2004) Manuel d'entretien : Tests de diagnostic ciblés

ATTENTION : Avant de déposer et de reposer le GEM ou ses connecteurs, débranchez la batterie. Le non-respect de cette consigne entraînera l'enregistrement de nombreux DTC erronés par le GEM et peut provoquer un fonctionnement erratique du GEM après la repose.

ATTENTION : Soyez prudent lors du sondage du boîtier de jonction central (CJB), du boîtier de jonction de batterie (BJB) ou de tout connecteur. La cosse du connecteur sera endommagée si la sonde utilisée est trop grosse.

ATTENTION : Les modules électroniques sont sensibles aux charges électrostatiques. Une exposition à ces charges peut provoquer des dommages.

REMARQUE : Si des DTC continus sont enregistrés et que le symptôme n'est pas présent lors des tests de diagnostic détaillés, un défaut intermittent peut en être la cause. Vérifiez toujours la présence de connexions desserrées et de bornes corrodées.

REMARQUE : Effectuez l'intégralité du pinpoint test lié au symptôme avant de poser un nouveau GEM.

TEST GUIDÉ A : PAS DE COMMUNICATION AVEC LE MODULE ÉLECTRONIQUE GÉNÉRIQUE

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
*ATTENTION : utilisez le ou les adaptateurs de sonde appropriés lors des mesures. L'utilisation d'un mauvais adaptateur de sonde peut endommager le connecteur.*
A1 ALIMENTATION DU MODULE ÉLECTRONIQUE GÉNÉRIQUE (GEM)	Oui PASSER à A2 . Non RÉPARER le ou les circuits concernés. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.
Clé en position OFF. Débrancher : module électronique générique (GEM) C201a. Débrancher : GEM C201b. Clé en position ON. À l'aide du tableau suivant, mesurez la tension entre le GEM, côté faisceau et la masse. Les tensions sont-elles supérieures à 10 volts ?
A2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU GEM 397 (BK/WH) POUR UNE COUPURE	Oui PASSER à A3. Non RÉPARER le ou les circuits concernés. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal.
Clé en position OFF. Mesurez la résistance entre la broche 2 du connecteur GEM C201b, circuit 397 (NR/BL), côté faisceau, et la masse. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
A3 VÉRIFIER LE CIRCUIT 397 (BK/WH) POUR UN COURT-CIRCUIT AU POSITIF	Oui RÉPARER le circuit. TESTER le système pour vérifier son fonctionnement normal. Non SE RÉFÉRER à la section
Mesurer la tension entre la broche 2 du GEM C201b, circuit 397 (BK/WH), côté faisceau, et la masse. Une tension est-elle présente ?

PINPOINT TEST B : LES PLAFONNIERS NE FONCTIONNENT PAS

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
B1 VÉRIFIER LES POSITIONS DU CONTACT	Oui ALLER à B2 . Non Pour les problèmes de clé en contact, CONSULTEZ la section
Surveillez les PID du GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S et IGN_R en faisant passer le contacteur d'allumage par les positions ARRÊT (OFF), ACC, MARCHE (RUN), DÉMARRAGE (START) et clé retirée. Les valeurs des PID correspondent-elles aux positions du contacteur d'allumage ?
B2 VÉRIFIEZ L'ENTRÉE D'ÉTAT DE PORTE VERS LE GEM	Oui ALLER à B3 . Non SE RÉFÉRER à la section
Surveillez les PID GEM D_DOOR et P_DOOR pendant l'ouverture et la fermeture des portes conducteur et passager. Les PID GEM D_DOOR et P_DOOR correspondent-ils aux positions des portes conducteur et passager ?
B3 VÉRIFIEZ L'ÉTAT DU CONTACTEUR DE PLAFONNIER VERS LE GEM - SURVEILLEZ LE PID GEM DOMESW	Oui ALLER à B4 . Non ALLEZ à B13.
Surveillez le PID GEM DOMESW pendant l'activation et la désactivation du contacteur de plafonnier. Le PID GEM DOMESW correspond-il à la position du contacteur de plafonnier ?
B4 VÉRIFIEZ L'ENTRÉE DE COUVERCLE DE COMPARTIMENT À BAGAGES ENTROUVERT VERS LE GEM - SURVEILLEZ LE PID GEM DECKLID	Oui ALLER à B5 . Non ALLEZ à B16
Surveillez le PID GEM DECKLID pendant l'ouverture et la fermeture du couvercle du compartiment à bagages. Le PID GEM DECKLID correspond-il à la position du couvercle du compartiment à bagages ?
B5 VÉRIFIEZ LES CIRCUITS DES PLAFONNIERS	Oui ALLEZ à B12. Non ALLER à B6 .
Fermez le couvercle du compartiment à bagages et toutes les portes. Placez les contacteurs de plafonnier et de lampe de lecture en position arrêt. Les plafonniers s'allument-ils ?
B6 VÉRIFIEZ LA COMMANDE DU GEM SUR LES PLAFONNIERS	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non ALLER à B7 .
Déclenchez la commande active du GEM COURTESYL ON puis OFF. Les plafonniers s'allument-ils lorsque la commande active du GEM COURTESYL ON est déclenchée, et s'éteignent-ils lorsque la commande active COURTESYL OFF est déclenchée ?
B7 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE DÉFAUT INTERNE DU GEM	Oui ALLER en B8. Non POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACEZ les DTC.
Déclenchez la commande active du GEM COURTESYL ON, puis OFF. Un clic audible provient-il du GEM lors du déclenchement de la commande active COURTESYL ON ?
B8 VÉRIFIEZ LA TENSION DU CIRCUIT 1034 (NR/BL)	Oui ALLEZ à B11 . Non ALLER en B9.
Débranchez le connecteur C929 du plafonnier (coupé) ou le connecteur C978 de la lampe de lecture (cabriolet). Déclenchez la commande active du GEM COURTESYL ON. Mesurez la tension entre la broche 3 du connecteur C929 du plafonnier (coupé) ou la broche 4 du connecteur C978 de la lampe de lecture (cabriolet), circuit 1034 (NR/BL), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
B9 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT 1006 (VF/BL)	Oui ALLER à B10. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
REMARQUE : Vérifiez la tension de batterie au fusible 7 (20 A) du CJB avant d'effectuer ce test. Débranchez : GEM C201a. Mesurez la tension entre la broche 1 du connecteur GEM C201a, circuit 1006 (VF/BL), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
B10 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT 1034 (NR/BL)	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Débrancher : GEM C201c. Mesurez la résistance entre la broche 3 du connecteur GEM C201c, circuit 1034 (NR/BL), côté faisceau, et la broche 3 du connecteur C929 du plafonnier (coupé) ou la broche 4 du connecteur C978 de la lampe de lecture (cabriolet), circuit 1034 (NR/BL), côté faisceau. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
B11 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT 1205 (NR)	Oui POSEZ un nouvel ensemble plafonnier/lampe de lecture. Pour plus d'informations, CONSULTEZ Ensemble lampe - lecture/plafonnier. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Mesurez la résistance entre la broche 2 du connecteur C929 du plafonnier (coupé) ou la broche 1 du connecteur C978 de la lampe de lecture (cabriolet), circuit 1205 (NR), côté faisceau, et la masse. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
B12 VÉRIFIEZ UN COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE SUR LE CIRCUIT 1034 (NR/BL)	Oui RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC. Non POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC.
Mesurez la tension entre la broche 3 du connecteur GEM C201c, circuit 1034 (NR/BL), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
B13 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DES PLAFONNIERS - SURVEILLEZ LE PID GEM DOMESW	Oui ALLEZ à B15. Non ALLEZ à B14.
Surveillez le PID GEM DOMESW pendant le passage du contacteur de lampe intérieure de la position OFF à la position ON. Le PID GEM DOMESW indique-t-il toujours ON ?
B14 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT 706 (GR)	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Déconnecter : GEM C201e. Mesurez la tension entre la broche 21 du connecteur GEM C201e, circuit 706 (GR), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
B15 VÉRIFIEZ UN COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE SUR LE CIRCUIT 706 (GR)	Oui RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC. Non POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC.
Mesurez la tension entre la broche 21 du connecteur GEM C201e, circuit 706 (GR), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
B16 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE OU DE COURT-CIRCUIT À LA MASSE DU CIRCUIT 486 (MR/BL) - SURVEILLEZ LE PID GEM DECKLID	Oui ALLEZ à B17. Non ALLEZ à B19.
Surveillez le PID GEM DECKLID pendant l'ouverture et la fermeture du couvercle du compartiment à bagages. Le PID GEM DECKLID correspond-il à la position du couvercle du compartiment à bagages ?
B17 VÉRIFIEZ UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE DU SOLÉNOÏDE DU COMPARTIMENT À BAGAGES	Oui POSEZ un nouveau solénoïde de compartiment à bagages. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACEZ le DTC. Non ALLEZ à B18.
Clé en position OFF. Débranchez : solénoïde de compartiment à bagages C430. Surveillez le PID GEM DECKLID. Le PID GEM DECKLID indique-t-il fermé ?
B18 VÉRIFIEZ UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE DU CIRCUIT 486 (MR/BL)	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Débrancher : GEM C201d. Mesurez la résistance entre la broche 3 du connecteur GEM C201d, circuit 486 (MR/BL), côté faisceau, et la masse. La résistance est-elle supérieure à 10 000 ohms ?
B19 VÉRIFIEZ UNE COUPURE DU CIRCUIT 486 (MR/BL) - SURVEILLEZ LE PID GEM DECKLID	Oui ALLEZ à B21. Non ALLEZ à B20.
Débranchez : solénoïde de compartiment à bagages C430. Surveillez le PID GEM DECKLID. Connectez un cavalier fusible de 10 A entre la broche 3 du solénoïde de compartiment à bagages C430, circuit 486 (MR/BL), côté faisceau, et la masse. Le PID GEM DECKLID indique-t-il AJAR avec le cavalier installé ?
B20 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT 486 (MR/BL)	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACEZ les DTC.
Débrancher : GEM C201d. Mesurez la résistance entre la broche 3 du connecteur GEM C201d, circuit 486 (MR/BL), côté faisceau, et la broche 3 du solénoïde de compartiment à bagages C430, circuit 486 (MR/BL), côté faisceau. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?
B21 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE COUPURE DU CIRCUIT DE MASSE 1205 (NR)	Oui POSEZ un nouveau solénoïde de compartiment à bagages. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Mesurer la résistance entre la broche 1 du contacteur de couvercle de coffre à bagages C430, circuit 1205 (BK), côté faisceau, et la masse. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST CIBLÉ C : L'ÉCLAIRAGE À LA DEMANDE EST INOPÉRANT

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
C1 VÉRIFIER L'ALIMENTATION GEM DES LAMPES À LA DEMANDE	Oui ALLER À C8. Non PASSER à C2.
Allumer les deux lampes de lecture en appuyant sur leurs contacteurs. Allumer les deux lampes des miroirs de courtoisie. Ouvrir le couvercle de coffre à bagages. L'une des lampes s'allume-t-elle ?
C2 VÉRIFIER LES POSITIONS DU CONTACT	Oui PASSER à C3. Non Pour les problèmes de clé en contact, CONSULTEZ la section
Surveillez les PID du GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S et IGN_R en faisant passer le contacteur d'allumage par les positions ARRÊT (OFF), ACC, MARCHE (RUN), DÉMARRAGE (START) et clé retirée. Les valeurs des PID correspondent-elles aux positions du contacteur d'allumage ?
C3 VÉRIFIER LES ENTRÉES DE PORTE CONDUCTEUR ET PASSAGER ENTRouverte VERS LE GEM	Oui ALLER en C4 . Non SE RÉFÉRER à la section
Surveiller les PID GEM D_DOOR et P_DOOR pendant l'ouverture et la fermeture des portes conducteur et passager. Les PID GEM D_DOOR et P_DOOR correspondent-ils à la position des portes conducteur et passager ?
C4 VÉRIFIER L'ENTRÉE DU CONTACTEUR D'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR VERS LE GEM - SURVEILLER LE PID GEM DOMESW	Oui ALLER en C5 . Non PASSEZ au test de diagnostic B.
Surveillez le PID GEM DOMESW pendant le passage du contacteur de lampe intérieure de la position OFF à la position ON. La valeur du PID GEM DOMESW correspond-elle à la position du contacteur d'éclairage intérieur ?
C5 VÉRIFIER L'ENTRÉE DE COUVERCLE DE COFFRE À BAGAGES ENTRouvert VERS LE GEM - SURVEILLER LE PID GEM DECKLID	Oui ALLER À C6. Non PASSEZ au test de diagnostic B.
Surveiller le PID GEM DECKLID pendant l'ouverture et la fermeture du couvercle de coffre à bagages. Le PID GEM DECKLID correspond-il à la position du couvercle du compartiment à bagages ?
C6 VÉRIFIER LE CIRCUIT 705 (LG/OG) POUR UNE COUPURE	Oui ALLER À C7 . Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Allumer les deux lampes de lecture à l'aide des contacteurs du rétroviseur intérieur. Allumer les deux lampes des miroirs de courtoisie. Ouvrir le couvercle de coffre à bagages. Débrancher : GEM C201c. Raccorder un cavalier protégé par fusible (20 A) entre la broche 4 du GEM C201c, circuit 705 (LG/OG), côté faisceau, et la borne positive de la batterie. Les lampes à la demande s'allument-elles ?
C7 VÉRIFIER LE CIRCUIT 1006 (DG/WH) POUR UNE COUPURE	Oui POSEZ un nouveau GEM. Pour plus d'informations, CONSULTEZ la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPARER le circuit. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
REMARQUE : Vérifier la tension de la batterie au fusible 7 (20 A) du CJB avant de réaliser ce test. Débranchez : GEM C201a. Mesurez la tension entre la broche 1 du connecteur GEM C201a, circuit 1006 (VF/BL), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
C8 VÉRIFIER LA TENSION DU CIRCUIT 705 (LG/OG) AU NIVEAU DE LA LAMPE À LA DEMANDE INOPÉRANTE	Oui ALLER À C9. Non RÉPAREZ le circuit concerné. REFAITES l'autodiagnostic. EFFACEZ les DTC.
Clé en position OFF. Débrancher la lampe à la demande inopérante : plafonnier/liseuse C929 (coupé), liseuse C907 (cabriolet), miroir de courtoisie droit C906, miroir de courtoisie gauche C978 ou coffre à bagages C4111. Mesurer la tension entre la lampe à la demande inopérante, circuit 705 (LG/OG), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?
C9 VÉRIFIER LE CIRCUIT 1205 (BK) POUR UNE COUPURE AU NIVEAU DE LA LAMPE À LA DEMANDE INOPÉRANTE	Oui INSTALLER un nouvel ensemble de lampe à la demande. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC. Non RÉPAREZ le circuit concerné. REFAITES l'autodiagnostic. EFFACEZ les DTC.
Mesurer la résistance entre la lampe à la demande inopérante, circuit 1205 (BK), côté faisceau, et la masse. La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST CIBLÉ D : L'ENTRÉE ÉCLAIRÉE EST INOPÉRANTE LORSQUE LA TÉLÉCOMMANDE EST UTILISÉE

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
D1 VÉRIFIER L'ENTRÉE DE LA TÉLÉCOMMANDE VERS LE GEM	Oui ALLER à D2 . Non SE RÉFÉRER à la section
Retirer la clé de contact du contacteur d'allumage. Appuyer sur le bouton de verrouillage puis sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Les portes se verrouillent-elles lorsqu'on appuie sur le bouton de verrouillage et se déverrouillent-elles lorsqu'on appuie sur le bouton de déverrouillage ?	Oui ALLER à D2 . Non SE RÉFÉRER à la section
D2 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'ENTRÉE ÉCLAIRÉE SANS TÉLÉCOMMANDE	Oui INSTALLER un nouveau GEM. Pour plus d'informations, SE RÉFÉRER à la section. RÉPÉTEZ l'autotest. EFFACEZ les DTC. Non PASSER au test ciblé B
Ouvrir la porte conducteur. Les lampes de courtoisie s'allument-elles ?

TEST CIBLÉ E : L'ÉCONOMISEUR DE BATTERIE NE SE DÉSACTIVE PAS APRÈS LA TEMPORISATION

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
E1 VÉRIFIER LA COMMANDE GEM DE LA FONCTION ÉCONOMISEUR DE BATTERIE - DÉCLENCHER LA COMMANDE ACTIVE GEM BATT SAVR ON	Oui INSTALLER un nouveau GEM. Pour plus d'informations, SE RÉFÉRER à la section. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC. Non ALLER à E2 .
Déclencher la commande active GEM BATT SAVR ON, puis OFF. Les lampes de courtoisie s'allument-elles et s'éteignent-elles lorsque la commande active GEM BATT SAVR est déclenchée sur ON puis sur OFF ?
E2 VÉRIFIER LES CIRCUITS 1034 (BK/WH) ET 705 (LG/OG) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE	Oui RÉPAREZ le circuit concerné. REFAITES l'autodiagnostic. EFFACEZ les DTC. Non INSTALLER un nouveau GEM. Pour plus d'informations, SE RÉFÉRER à la section. RÉPÉTER l'autotest. EFFACER les DTC.
Débrancher : GEM C201c. Mesurer la tension entre la broche 3 du GEM C292, circuit 1034 (BK/WH), côté faisceau, et la masse ; et entre la broche 4 du GEM C292, circuit 705 (LG/OG), côté faisceau, et la masse. La tension est-elle supérieure à 10 volts ?

Tests de diagnostic ciblés

TEST GUIDÉ A : PAS DE COMMUNICATION AVEC LE MODULE ÉLECTRONIQUE GÉNÉRIQUE

PINPOINT TEST B : LES PLAFONNIERS NE FONCTIONNENT PAS

TEST CIBLÉ C : L'ÉCLAIRAGE À LA DEMANDE EST INOPÉRANT

TEST CIBLÉ D : L'ENTRÉE ÉCLAIRÉE EST INOPÉRANTE LORSQUE LA TÉLÉCOMMANDE EST UTILISÉE

TEST CIBLÉ E : L'ÉCONOMISEUR DE BATTERIE NE SE DÉSACTIVE PAS APRÈS LA TEMPORISATION

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