Ford Mustang (1999-2004) Manuel d'entretien : Rétroviseurs (diagnostic et contrôle)

Reportez-vous aux schémas de câblage, cellule 124, Rétroviseurs électriques pour le schéma et les informations sur les connecteurs.

Outil(s) spécial(aux)

	Multimètre automobile 73III 105-R0057 ou équivalent
	Kit de sonde souple 105-R025B ou équivalent

Inspection et vérification

1. Vérifier le problème signalé par le client en faisant fonctionner le système.

2. Contrôler visuellement l'absence de dommages mécaniques ou électriques évidents.

Tableau d'inspection visuelle

Mécanique	Électrique
Rétroviseurs extérieurs Rétroviseur intérieur	Fusible 19 (15 A) du boîtier de jonction central (CJB) Faisceau de câblage Connexions Commande de rétroviseur extérieur Moteur de rétroviseur extérieur

3. Si une cause évidente du défaut observé ou signalé est trouvée, corrigez-la (si possible) avant de passer à l'étape suivante.

4. Si le défaut n'est pas visible, vérifiez le symptôme et reportez-vous au tableau des symptômes.

Tableau des symptômes

Reportez-vous aux schémas de câblage pour les numéros de connecteurs indiqués dans les tests de diagnostic.

Condition	Causes possibles	Action
Les rétroviseurs ne fonctionnent pas	Commande de rétroviseur extérieur. Fusible 19 (15 A) du boîtier de jonction central (CJB). Circuiterie.	Passez au test de diagnostic A
Un seul rétroviseur ne fonctionne pas	Commande de rétroviseur extérieur. Moteur de rétroviseur extérieur. Circuiterie.	Passer au test de diagnostic B.
Un seul rétroviseur ne fonctionne pas avec la logique de commutation	Commande de rétroviseur extérieur. Moteur de rétroviseur extérieur. Circuiterie.	ALLER AU test de diagnostic précis C.

Tests de diagnostic ciblés

TEST DE DIAGNOSTIC A : LES RÉTROVISEURS NE FONCTIONNENT PAS

Étape du test

Résultat / Action à effectuer

A1 CONTRÔLER LE CIRCUIT 326 (WH/VT)

Oui

PASSER à A2 .

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la tension entre la broche 1 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 326 (WH/VT), côté faisceau, et la masse.

La tension est-elle supérieure à 10 volts ?

A2 CONTRÔLER LE CIRCUIT 1205 (BK) POUR UNE COUPURE

Oui

PASSER à A3.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Mesurez la résistance entre la broche 5 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 1205 (BK), côté faisceau, et la masse.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

A3 CONTRÔLER LE CIRCUIT 542 (YE) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Mesurez la résistance entre la broche C du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 542 (YE), côté faisceau, et la broche 6 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 542 (YE), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST DE DIAGNOSTIC B : UN SEUL RÉTROVISEUR NE FONCTIONNE PAS

Étape du test

Résultat / Action à effectuer

B1 CONTRÔLER L'ENTRÉE D'ALIMENTATION COMMUNE

Oui

ALLER à B3 .

Non

ALLER à B2 .

Débranchez : rétroviseur extérieur C516 (conducteur) C622 (passager).
Débranchez le rétroviseur extérieur défaillant C516 côté conducteur ou C622 côté passager.
Mesurez la tension entre la broche C du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 542 (YE), côté faisceau, et la masse ; ou entre la broche C du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 542 (YE), côté faisceau, et la masse.

Sélectionnez le côté défaillant et actionnez la commande de rétroviseur extérieur en position bas, puis en position droite.
Les tensions sont-elles supérieures à 10 volts ?

B2 CONTRÔLER LE CIRCUIT 542 (YE) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la résistance entre la broche 6 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 542 (YE), côté faisceau, et la broche C du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 542 (YE), côté faisceau ; ou entre la broche 6 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 542 (YE), côté faisceau, et la broche C du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 542 (YE), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

B3 CONTRÔLER L'ENTRÉE HAUT/BAS

Oui

ALLER à B6 .

Non

Passez à B4 si le conducteur ne fonctionne pas, ou à B5 si le passager ne fonctionne pas.

Mesurez la tension entre la broche B du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 541 (DB), côté faisceau, et la masse ; ou entre la broche A du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 544 (VT), côté faisceau, et la masse.

Actionnez la commande de rétroviseur extérieur en position haut.
Les tensions sont-elles supérieures à 10 volts ?

B4 CONTRÔLER LE CIRCUIT 541 (DB) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la résistance entre la broche 3 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 541 (DB), côté faisceau, et la broche B du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 541 (DB), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

B5 CONTRÔLER LE CIRCUIT 544 (VT) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la résistance entre la broche 7 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 544 (VT), côté faisceau, et la broche A du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 544 (VT), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

B6 CONTRÔLER L'ENTRÉE GAUCHE/DROITE

Oui

POSEZ un nouveau moteur de rétroviseur extérieur. Reportez-vous à Moteur de rétroviseur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

Passez à B7 si le conducteur ne fonctionne pas, ou à B8 si le passager ne fonctionne pas.

Mesurez la tension entre la broche A du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 540 (RD), côté faisceau, et la masse ; ou entre la broche B du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 543 (DG), côté faisceau, et la masse.

Actionnez la commande de rétroviseur extérieur en position gauche.
La tension est-elle supérieure à 10 volts ?

B7 CONTRÔLER LE CIRCUIT 540 (RD) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la résistance entre la broche 4 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 540 (RD), côté faisceau, et la broche A du rétroviseur extérieur conducteur C516, circuit 540 (RD), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

B8 CONTRÔLER LE CIRCUIT 543 (DG) POUR UNE COUPURE

Oui

POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur.

Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système.

Non

RÉPARER le circuit.

CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.

Débranchez : commande de rétroviseur extérieur C527.
Mesurez la résistance entre la broche 8 de la commande de rétroviseur extérieur C527, circuit 543 (DG), côté faisceau, et la broche B du rétroviseur extérieur passager C622, circuit 543 (DG), côté faisceau.

La résistance est-elle inférieure à 5 ohms ?

TEST DE DIAGNOSTIC C : UN SEUL RÉTROVISEUR NE FONCTIONNE PAS AVEC LA LOGIQUE DE COMMUTATION

Étape du test	Résultat / Action à effectuer
C1 CONTRÔLER LA LOGIQUE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR	Oui POSEZ un nouveau moteur de rétroviseur extérieur. Reportez-vous à Moteur de rétroviseur dans cette section. CONTRÔLER le fonctionnement normal du système. Non PASSER à C2.
Débranchez : rétroviseur extérieur C516 (conducteur) ou C622 (passager). Débranchez le rétroviseur extérieur suspect C516 côté conducteur ou C622 côté passager. Mesurez la tension ou la résistance côté faisceau du rétroviseur extérieur suspect tout en actionnant la commande de rétroviseur extérieur selon le tableau suivant. La logique du circuit est-elle correcte ?
C2 CONTRÔLER LA COMMANDE DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR	Oui RÉPAREZ les circuits. CONTRÔLEZ le fonctionnement normal du système. Non POSEZ une nouvelle commande de rétroviseur extérieur. Reportez-vous à Commutateur - Commande de rétroviseur extérieur dans cette section. CONTRÔLER le fonctionnement normal du système.
Déposez la commande de rétroviseur extérieur. Laissez le faisceau branché. Mesurez la tension ou la résistance au niveau de la commande de rétroviseur extérieur C527 tout en actionnant celle-ci selon le tableau suivant. La logique du circuit est-elle correcte ?