Programme d'entretien
Contrôles et entretiens à effectuer par le propriétaire
À chaque arrêt pour le plein de carburant
- Vérifiez le niveau d'huile moteur. Voir Huile moteur.
Une fois par mois
- Vérifiez la pression des pneus. Voir Pression des pneus.
- Inspectez les pneus pour détecter une éventuelle usure. Voir Inspection des pneus.
- Vérifiez le niveau du liquide de lave-glace. Voir Liquide de lave-glace.
Remplacement de l'huile moteur
Lorsque le message ENTRETIEN HUILE MOTEUR À EFFECTUER BIENTÔT apparaît, faites remplacer l'huile moteur et le filtre dans les 1 000 km / 600 miles suivants. Si vous conduisez dans des conditions optimales, le système de durée de vie de l'huile moteur peut ne pas indiquer la nécessité d'un entretien avant un an. L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés au moins une fois par an, et le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé. Votre concessionnaire agréé peut effectuer cette opération. Si le système de durée de vie de l'huile moteur a été réinitialisé par erreur, faites effectuer l'entretien du véhicule dans les 5 000 km / 3 000 miles suivant le dernier entretien. Réinitialisez le système de durée de vie de l'huile lors de chaque vidange. Voir Système de durée de vie de l'huile moteur.
Sur les véhicules équipés de moteurs diesel, il est recommandé de purger l'eau du filtre à carburant diesel lors de chaque vidange d'huile ou lorsque le message ENTRETIEN EAU DANS LE CARBURANT apparaît.
Filtre déshydrateur de climatisation (à remplacer tous les sept ans)
Le système de climatisation nécessite un entretien tous les sept ans. Cette opération consiste à remplacer le déshydrateur afin de prolonger la durée de vie et d'assurer le bon fonctionnement du système de climatisation. Cette opération peut être complexe. Adressez-vous à votre concessionnaire.
Permutation des pneus et entretien nécessaire tous les 12 000 km / 7 500 miles
Permutez les pneus si cela est recommandé pour le véhicule et effectuez les opérations suivantes. Voir Permutation des pneus.
- Vérifiez le niveau d'huile moteur et le pourcentage de durée de vie de l'huile. Si nécessaire, remplacez l'huile moteur et le filtre, et réinitialisez le système de durée de vie de l'huile.
Voir Huile moteur et Système de durée de vie de l'huile moteur.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement moteur. Voir Système de refroidissement.
- Vérifiez le niveau du liquide de lave-glace. Voir Liquide de lave-glace.
Vérifiez la pression des pneus. Voir Pression des pneus.
- Inspectez l'usure des pneus. Voir Inspection des pneus.
- Vérifiez visuellement l'absence de fuites de liquide.
- Inspectez le filtre à air du moteur. Voir Filtre à air du moteur.
- Inspectez le système de freinage. Voir Entretien extérieur.
- Inspectez visuellement les composants de direction, de suspension et de châssis pour détecter tout dommage, notamment fissures ou déchirures des soufflets en caoutchouc, pièces desserrées ou manquantes, ou signes d'usure, au moins une fois par an. Voir Entretien extérieur.
- Inspectez la direction assistée pour vérifier le bon serrage des fixations, les raccords, les grippages, les fuites, les fissures, les frottements, etc.
- Inspectez visuellement les demi-arbres et les arbres de transmission pour détecter une usure excessive, une fuite de lubrifiant et/ou des dommages, notamment : bosses ou fissures sur les tubes, jeu excessif des joints homocinétiques ou des cardans, soufflets fissurés ou manquants, colliers de soufflet desserrés ou manquants, jeu excessif du palier central, boulons desserrés ou manquants, et fuite des joints d'arbre.
- Vérifiez les composants du système de retenue. Voir Contrôle du système de sécurité.
- Inspectez visuellement le circuit d'alimentation en carburant pour détecter tout dommage ou fuite.
- Inspectez visuellement le système d'échappement et les écrans thermiques voisins pour détecter des pièces desserrées ou endommagées.
- Graissez les pièces de carrosserie. Voir Entretien extérieur.
- Vérifiez le contacteur du démarreur. Voir Contrôle du contacteur du démarreur.
- Vérifiez le frein de stationnement et le mécanisme de position P (Park) de la boîte automatique. Voir Contrôle du frein de stationnement et du mécanisme P (Park).
- Vérifiez la pédale d'accélérateur pour détecter tout dommage, tout effort excessif ou tout grippage. Remplacez-la si nécessaire.
- Inspectez visuellement le vérin de hayon pour détecter des signes d'usure, des fissures et d'autres dommages. Vérifiez la capacité de maintien du vérin en position ouverte. Si la capacité de maintien est faible, réparez le vérin. Voir Vérins de hayon.
- Vérifiez la date de péremption du kit de réparation de pneus, le cas échéant. Voir Kit de réparation de pneus et compresseur.
- Inspectez le guide et le joint du toit ouvrant, le cas échéant. Voir Toit ouvrant.

Notes — Programme d'entretien — Services supplémentaires requis — Conditions normales
- Ou tous les deux ans, selon la première échéance. Un remplacement plus fréquent du filtre d'habitacle peut être nécessaire en cas de conduite dans des zones à forte circulation, de mauvaise qualité de l'air, de forte poussière ou d'allergènes environnementaux. Le remplacement du filtre d'habitacle peut également être nécessaire en cas de réduction du débit d'air, de buée sur les vitres ou d'odeurs. Votre concessionnaire GM peut vous aider à déterminer quand remplacer le filtre.
- Vérifiez visuellement que tous les tuyaux et conduites de carburant et de vapeurs sont correctement raccordés, fixés, acheminés et en bon état.
- Ou selon l'indication du centre d'informations pour le conducteur (DIC), ou tous les deux ans, selon la première échéance. Le filtre à carburant peut devoir être remplacé plus fréquemment en cas d'utilisation de biodiesel, de conduite dans des climats très poussiéreux, de conduite hors route ou de remorquage prolongé.
- Ou tous les quatre ans, selon la première échéance. En cas de conduite dans des conditions poussiéreuses, vérifiez le filtre à chaque vidange d'huile, ou plus souvent si nécessaire.
- Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Système de refroidissement.
- Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Vérifiez l'usure, les fissures excessives ou les dommages ; remplacez si nécessaire.
- Remplacez le liquide de frein tous les cinq ans. Voir Liquide de frein.
- Ou tous les 12 mois, selon la première échéance. Voir Remplacement des balais d'essuie-glace.

Notes — Programme d'entretien — Services supplémentaires requis — Conditions sévères
- Ou tous les deux ans, selon la première échéance. Un remplacement plus fréquent du filtre d'habitacle peut être nécessaire en cas de conduite dans des zones à forte circulation, de mauvaise qualité de l'air, de forte poussière ou d'allergènes environnementaux. Le remplacement du filtre d'habitacle peut également être nécessaire en cas de réduction du débit d'air, de buée sur les vitres ou d'odeurs. Votre concessionnaire GM peut vous aider à déterminer quand remplacer le filtre.
- Vérifiez visuellement que tous les tuyaux et conduites de carburant et de vapeurs sont correctement raccordés, fixés, acheminés et en bon état.
- Ou selon l'indication du centre d'informations pour le conducteur (DIC), ou tous les deux ans, selon la première échéance. Le filtre à carburant peut devoir être remplacé plus fréquemment en cas d'utilisation de biodiesel, de conduite dans des climats très poussiéreux, de conduite hors route ou de remorquage prolongé.
- Ou tous les quatre ans, selon la première échéance. En cas de conduite dans des conditions poussiéreuses, vérifiez le filtre à chaque vidange d'huile, ou plus souvent si nécessaire.
- Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Système de refroidissement.
- Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Vérifiez l'usure, les fissures excessives ou les dommages ; remplacez si nécessaire.
- Remplacez le liquide de frein tous les cinq ans. Voir Liquide de frein.
- Ou tous les 12 mois, selon la première échéance. Voir Remplacement des balais d'essuie-glace.
Testez-vous
Un quiz rapide sur GMC Terrain : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.