Antipatinage / contrôle électronique de stabilité. Fonctionnement du système

Fonctionnement du système

Le véhicule est équipé d'un système antipatinage (TCS) et d'un système StabiliTrak / contrôle électronique de stabilité (ESC). Ces systèmes aident à limiter le patinage des roues et à aider le conducteur à garder le contrôle, en particulier sur chaussée glissante.

Le TCS s'active lorsqu'il détecte que les roues motrices patinent ou commencent à perdre leur adhérence. Lorsque cela se produit, le TCS freine les roues qui patinent et réduit la puissance du moteur pour limiter le patinage des roues.

Le StabiliTrak / ESC s'active lorsque le véhicule détecte un écart entre la trajectoire prévue et la direction réelle du véhicule. Le StabiliTrak / ESC applique sélectivement une pression de freinage sur l'une des roues du véhicule afin d'aider le conducteur à maintenir le véhicule sur la trajectoire prévue.

Si le régulateur de vitesse est utilisé et que le TCS ou le StabiliTrak / ESC commence à limiter le patinage des roues, le régulateur de vitesse se désactive. Il peut être réactivé lorsque les conditions de la route le permettent.

Les deux systèmes s'activent automatiquement lorsque le véhicule est démarré et commence à rouler. Ils peuvent être entendus ou ressentis pendant leur fonctionnement ou lors de la réalisation des contrôles de diagnostic. C'est normal et cela ne signifie pas qu'il y a un problème avec le véhicule.

Il est recommandé de laisser les deux systèmes activés dans des conditions de conduite normales, mais il peut être nécessaire de désactiver le TCS si le véhicule est bloqué dans le sable, la boue, la glace ou la neige. Voir Si le véhicule est bloqué et « Désactivation et activation des systèmes » plus loin dans cette section.

Le témoin des deux systèmes se trouve dans le combiné d'instruments. Ce témoin :

• clignote lorsque le TCS limite le patinage des roues
• clignote lorsque le StabiliTrak / ESC est activé
• s'allume et reste allumé lorsqu'un des systèmes est défaillant

Si un système ne s'active pas ou ne fonctionne pas, un message s'affiche sur le centre d'informations du conducteur (DIC) ets'affiche en permanence pour indiquer que le système est inactif et n'aide pas le conducteur à maintenir le contrôle. Le véhicule reste sûr à conduire, mais la conduite doit être adaptée en conséquence.

Sis'allume et reste allumé :

1. 1
   Arrêtez le véhicule.
2. 2
   Coupez le moteur et attendez 15 secondes.
3. 3
   Démarrez le moteur.

Conduisez le véhicule. Sireste allumé, le véhicule peut nécessiter plus de temps pour diagnostiquer le problème. Si la situation persiste, consultez un concessionnaire.