Commande du mode conducteur

La commande des modes conducteur propose les modes suivants : Tour (FWD), Transmission intégrale (AWD), Neige/glace et Remorquage/Chargement. Tournez la commande du mode conducteur située sur la console centrale pour sélectionner un mode. Continuez à tourner la commande pour parcourir les modes disponibles. L'icône du mode sélectionné s'allume sur la commande. Le véhicule doit être en position P (Park) pour changer de mode.

Commande du mode conducteur à traction avant (FWD)

Commande du mode conducteur à transmission intégrale (AWD)

Mode Tour (véhicules sans AWD) ou (véhicules AWD) : Utilisez le mode Tour dans des conditions de conduite normales. Le mode Tour place le véhicule soit en traction avant (véhicules AWD), soit en mode de conduite normal (véhicules FWD). Le mode Tour est le mode de conduite le plus économique. Voir Conduite pour une meilleure économie de carburant, page 0 27. Lorsque le mode Tour est sélectionné, le témoin AWD clignote brièvement pendant la désactivation du système, puis reste éteint.

Mode transmission intégrale : En mode transmission intégrale, le système AWD fournit la puissance aux quatre roues et le système ajuste la répartition selon les besoins pour améliorer l'adhérence. La sélection du mode transmission intégrale active le système. Le témoin AWD clignote brièvement pendant que le système fonctionne, puis reste allumé pour indiquer que l'AWD est actif. Le mode transmission intégrale reste sélectionné jusqu'à ce que vous changiez de mode. L'AWD est actif dans les modes Remorquage/Chargement et Hors-route. Le mode transmission intégrale n'est disponible que sur les véhicules AWD.

Les modes Remorquage/Chargement et Hors-route sont annulés à chaque cycle de contact et le véhicule revient en mode Tour.

Lorsqu'une roue de secours compacte est utilisée sur un véhicule AWD, le système détecte automatiquement la roue de secours compacte et réduit les performances de l'AWD pour protéger le système. Pour rétablir le fonctionnement complet de l'AWD et éviter une usure excessive du système, remplacez la roue de secours compacte par un pneu de taille normale dès que possible. Voir Roue de secours compacte.

Mode Neige : Le mode Neige améliore l'accélération du véhicule sur routes enneigées et verglacées. Le mode Neige n'est pas disponible sur les véhicules équipés de la transmission intégrale.

Mode Hors-route : Utilisez le mode Hors-route pour la conduite en tout-terrain de loisir. Voir Conduite hors-route. Le mode Hors-route n'est disponible que sur les véhicules AWD.

Mode Remorquage/Chargement : Le mode Remorquage/Chargement peut faciliter le remorquage ou le transport de charges lourdes. Il modifie les schémas de changement de rapport, active la transmission intégrale le cas échéant et augmente l'assistance contre le louvoiement de la remorque. Lorsque le mode Remorquage/Chargement est activé, le symbole Remorquage/Chargement s'allume sur le combiné d'instruments. Voir Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage. Le mode Remorquage/Chargement n'est disponible que sur les véhicules équipés de l'ensemble remorquage.

Le frein moteur automatique facilite la conduite en descente. Il maintient la vitesse du véhicule en activant automatiquement un schéma de passage des rapports qui utilise le moteur et la transmission pour ralentir le véhicule. Le système rétrograde automatiquement pour réduire la vitesse du véhicule. Le schéma de passage normal est rétabli dès que le véhicule est sur terrain plat ou lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

En mode sélection électronique de rapport (ERS), le frein moteur en descente est désactivé, ce qui permet de sélectionner le rapport et de limiter le rapport maximal disponible. Le frein moteur en descente est disponible pour la conduite normale et en mode Remorquage/Chargement. Voir Mode manuel.