Les composants du SRS se trouvent dans cette zone. Consultez l'emplacement des composants du SRS ainsi que les précautions et procédures à respecter avant d'effectuer une réparation ou un entretien.
Borne de batterie (SRS) – Débranchement
1.
Vérifier que le contacteur d'allumage est sur LOCK (0).
2.
Débrancher et isoler le câble négatif avec le capteur de batterie (A) de la batterie.
REMARQUE :
Toujours débrancher le côté négatif en premier.
Pour protéger le connecteur du capteur de batterie (B) contre tout dommage, ne pas le tenir lors de la dépose de la borne négative.
Ne pas débrancher le capteur de batterie de la borne négative (C).
3.
Débrancher le câble positif (D) de la batterie.
4.
Attendre au moins 3 minutes avant de commencer le travail.
Airbag conducteur
1.
Déposer le panneau d'accès (A).
2.
Débrancher le connecteur de l'allumeur du coussin gonflable conducteur (B) sur le faisceau de la bobine de câble.
3.
Débrancher le connecteur du contacteur d'avertisseur sonore (C).
4.
Déposer les vis TORX à l'aide d'un embout TORX T30.
5.
Déposer le coussin gonflable conducteur (A).
Ensemble du volant
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1.
Placer les roues avant en position de braquage ligne droite.
2.
Débrancher le connecteur (A).
3.
Desserrer la vis du volant (B) de trois tours.
4.
Installer un extracteur de volant disponible dans le commerce (A) sur le volant (B).
5.
Dégager le volant de l'arbre de colonne de direction en tournant la vis de pression (C) de l'extracteur.
Respecter ces points lors de la dépose du volant :
Ne pas frapper sur le volant ni sur l'arbre de colonne de direction lors de la dépose du volant.
Si vous vissez les vis de l'extracteur (D) dans le moyeu de volant sur plus de cinq filets, elles toucheront la bobine de câble et l'endommageront. Pour l'éviter, installez une paire de contre-écrous à cinq filets sur chaque vis de l'extracteur.
6.
Déposer l'extracteur de volant.
7.
Déposer le volant (A) de la colonne de direction.
Cache supérieur de colonne
1.
Déposer le cache supérieur de colonne (A).
Cache inférieur de colonne
1.
Déposez les vis (A).
2.
Déposer le cache inférieur de colonne (A).
Ensemble corps du commutateur combiné
1.
Débrancher les connecteurs (A).
2.
Déposer le clip (B).
3.
Débrancher les connecteurs (A).
Sans verrou de direction
Avec verrou de direction
4.
Déposer l'ensemble corps du commutateur combiné (A) de l'arbre de colonne de direction.
Calculateur immobilisateur-accès sans clé
1.
Débrancher le connecteur.
2.
Déposer le calculateur immobilisateur-accès sans clé (A).
Cache du cardan de direction
1.
Déposer le cache de l'articulation de direction (A).
Arbre coulissant inférieur de colonne de direction - Maintien
1.
Placer la colonne de direction en position médiane d'inclinaison et en position médiane de télescopage.
2.
Maintenir l'arbre coulissant inférieur (A) sur la colonne à l'aide d'un fil (B) placé entre la fourche du cardan (C) de l'arbre coulissant inférieur et la fourche du cardan (D) de l'arbre supérieur, afin d'empêcher l'arbre coulissant inférieur de sortir.
Boulon du cardan de direction - Desserrage
1.
Desserrer le boulon du cardan de direction (A).
Cardan de direction - Désaccouplement
1.
Déposer le boulon d'articulation de direction (A).
2.
Désolidariser le cardan de direction (B) de l'arbre de pignon.
REMARQUE :
Si le guide central (C) est en place et n'a pas bougé, le laisser en place.
Si le guide central s'est détaché, le mettre au rebut.
Colonne de direction
1.
Avec verrou de direction : débrancher les connecteurs (A) du contacteur d'allumage (B).
Sans verrou de direction
Avec verrou de direction
2.
Dégager les clips du faisceau (C) de la colonne de direction.
3.
Déposer la colonne de direction (D).
REMARQUE : ne pas relâcher le levier de verrouillage avant la pose de la colonne de direction. Si le levier de verrouillage est relâché avant la pose, régler la colonne de direction après la pose.
Ensemble verrou de direction
1.
Poinçonner les deux boulons à tête frangible (A) au centre.
2.
Percer les têtes avec un foret de 5 mm (0,20 po). Veiller à ne pas endommager le verrou de direction lors de la dépose des boulons à tête frangible.
REMARQUE : les boulons à tête frangible ont un filetage à gauche.
3.
Déposer le verrou de direction (B).
Les composants du SRS se trouvent dans cette zone. Consultez l'emplacement des composants du SRS ainsi que les précautions et procédures à respecter avant d'effectuer une réparation ou un entretien.
REMARQUE : si le calculateur d'accès sans clé ou le verrou de direction (qui intègre un calculateur de verrou de direction électrique) est remplacé, le véhicule ne passe pas en mode ON. Suivre la procédure d'enregistrement de l'unité correspondante.
Ensemble verrou de direction
1.
Poser le verrou de direction (A) sans clé insérée.
2.
Serrer légèrement les nouveaux boulons à tête frangible (B) en les tournant dans le sens antihoraire.
3.
Insérer la clé de contact et vérifier le bon fonctionnement du verrou de direction ainsi que la libre rotation de la clé de contact.
4.
Serrer les boulons à tête frangible (A) en les tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les têtes hexagonales (B) se détachent.
Colonne de direction
1.
Poser la colonne de direction (A).
REMARQUE : ne pas relâcher le levier de verrouillage avant la pose de la colonne de direction. Si le levier de verrouillage est relâché avant la pose, régler la colonne de direction après la pose.
Sans verrou de direction
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Avec verrou de direction
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2.
Serrer légèrement les écrous et boulons de fixation.
3.
Serrer les écrous et boulons de fixation au couple spécifié, dans l'ordre indiqué.
4.
Poser les clips du faisceau (B) sur la colonne de direction.
5.
Avec verrou de direction : connecter les connecteurs (C) au contacteur d'allumage (D).
Arbre coulissant inférieur de colonne de direction - Dégagement
1.
Couper le fil (A).
Cardan de direction - Raccordement
1.
Placer la crémaillère en position de conduite en ligne droite.
2.
Glisser l'extrémité inférieure du cardan de direction (A) sur l'arbre de pignon (B).
REMARQUE :
Arbre de pignon avec guide central : poser le cardan de direction en alignant le guide central (C).
Arbre de pignon sans guide central : positionner la colonne de direction en alignant l'écart (D) dans l'angle.
3.
Aligner le trou de boulon (A) du cardan de direction avec la rainure (B) autour de l'arbre de pignon.
4.
Poser légèrement le boulon du cardan de direction (C).
5.
S'assurer que le boulon du cardan est bien engagé dans la rainure de l'arbre de pignon.
6.
Tirer sur le cardan de direction pour vérifier qu'il est bien en place.
Boulon du cardan de direction - Serrage
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1.
Serrer le boulon du cardan de direction (A) au couple spécifié.
Cache du cardan de direction
1.
Poser le cache du cardan de direction (A) dans l'ordre indiqué.
Calculateur immobilisateur-accès sans clé
1.
Poser le calculateur immobilisateur-accès sans clé (A).
2.
Branchez le connecteur.
Ensemble corps du commutateur combiné
Sans verrou de direction
Avec verrou de direction
1.
Poser l'ensemble corps du commutateur combiné (A).
2.
Serrez les trois vis (B) dans l'ordre indiqué.
3.
Branchez les connecteurs (A).
4.
Branchez les connecteurs (A).
5.
Installez l'agrafe (B).
Cache inférieur de colonne
1.
Poser le cache inférieur de colonne (A).
2.
Reposer les vis (A).
Cache supérieur de colonne
1.
Poser le cache supérieur de colonne (A).
Ensemble du volant
1.
Vérifier que les roues avant sont bien en ligne droite.
2.
Centrer la bobine de câble (A). Pour cela, tourner d'abord la bobine de câble dans le sens horaire jusqu'en butée.
3.
Tourner la bobine de câble dans le sens antihoraire d'environ trois tours complets. La flèche (B) de l'étiquette de la bobine de câble doit pointer vers le haut.
4.
Positionner le moyeu du volant (A) de manière à ce qu'il s'engage sur la goupille (B) de la bobine de câble.
5.
Installer le volant (C) sur l'arbre de colonne de direction.
REMARQUE : Ne pas frapper sur le volant ni sur l'arbre de colonne de direction lors de la pose du volant.
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6.
Installer la vis du volant (A) et la serrer au couple spécifié.
7.
Brancher le connecteur (B).
8.
Vérifier que le faisceau de câbles est correctement acheminé et fixé.
Airbag conducteur
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REMARQUE : Si vous remplacez un coussin gonflable conducteur déployé, inspecter la bobine de câble afin de détecter les traces de chaleur. Si elle est endommagée, remplacer la bobine de câble.
1.
Placer le coussin gonflable conducteur (A) dans le volant.
2.
Serrer les nouvelles vis TORX à l'aide d'un embout TORX T30.
REMARQUE : Vérifier que le jeu (B) entre le volant et le cache de l'avertisseur est bien la valeur spécifiée.
3.
Brancher le connecteur de l'allumeur du coussin gonflable conducteur (A) sur le faisceau de la bobine de câble.
4.
Brancher le connecteur du contacteur d'avertisseur sonore (B).
REMARQUE : Après avoir reconnecté le câble négatif à la batterie, vérifiez que le klaxon fonctionne correctement.
5.
Reposez le panneau d'accès (C).
Borne de batterie (SRS) - Rebranchement
REMARQUE : si la batterie fonctionne anormalement, testez la batterie.
1.
Nettoyez les bornes de batterie.
2.
Branchez le câble positif (A) à la batterie.
REMARQUE : branchez toujours le côté positif en premier.
3.
Branchez le câble négatif et le capteur de batterie (B) à la batterie.
REMARQUE : pour protéger le connecteur du capteur de batterie (C) contre les dommages, ne le tenez pas lors de l'installation de la borne négative.
4.
Appliquez de la graisse polyvalente sur les bornes pour éviter la corrosion.
Vérifiez le bon fonctionnement du SRS
Mettez le contacteur d'allumage sur ON (II) et vérifiez que le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes, puis s'éteint.
Direction après installation - Contrôle
1.
Après la repose, vérifier les points suivants :
Démarrer le moteur, le laisser tourner au ralenti et braquer le volant de butée à butée plusieurs fois.
Vérifier que le voyant EPS ne s'allume pas.
Contrôlez l'angle des branches du volant. Si les angles des branches vers la droite et vers la gauche ne sont pas égaux (le volant et la crémaillère ne sont pas centrés), corrigez l'engrènement des cannelures du joint/de l'arbre de pignon.
Pincement avant - Contrôle
Utilisez un équipement de géométrie des roues informatisé disponible dans le commerce pour mesurer la géométrie des roues (chasse, carrossage, pincement et angle de braquage). Suivez les instructions du fabricant de l'équipement.
1.
Placez la colonne de direction en position médiane d'inclinaison et de télescopage.
2.
Centrez les branches du volant et installez un outil de maintien du volant.
3.
Contrôlez le pincement les roues orientées droit devant.
Pincement avant : 0 ± 2 mm (0 ± 0,08 po)
Si un réglage est nécessaire, passez au réglage du pincement avant.
Si aucun réglage n'est nécessaire, retirez l'équipement de géométrie.
Connecteur DLC du HDS
1.
Branchez le HDS sur la prise de diagnostic (DLC) (A), située sous la partie conducteur du tableau de bord.
2.
Mettre le contacteur d'allumage sur ON (II).
3.
Vérifiez que le HDS communique avec le véhicule. S'il ne communique pas, reportez-vous au dépannage du circuit DLC.
Mémorisation de la position neutre du capteur VSA
1.
Garez le véhicule sur une surface plane et horizontale, le volant en position de roues droites.
2.
Sélectionnez VSA ADJUSTMENT, puis sélectionnez ALL SENSORS avec le HDS, et suivez les instructions à l'écran.
REMARQUE : Consultez le menu d'aide du HDS pour les instructions détaillées.
Effacement de la position neutre du capteur d'angle de direction
1.
Sélectionnez EPS ADJUSTMENT, puis sélectionnez EPS STEERING ANGLE SENSOR VALUE CLEAR et suivez les instructions à l'écran du HDS.
REMARQUE : Consultez le menu d'aide du HDS pour les instructions détaillées.
Clé antidémarrage - Enregistrement
REMARQUE :
Le HDS est nécessaire pour l'enregistrement des clés antidémarrage.
La programmation de l'antidémarrage programme également l'émetteur sans clé.
Vérifiez la présence d'équipements électriques après-vente pouvant perturber le fonctionnement du transpondeur.
Le calculateur antidémarrage/accès sans clé peut mémoriser jusqu'à six clés antidémarrage.
1.
Préparez toutes les nouvelles clés et faites coder le PCM antidémarrage.
2.
Sélectionnez IMMOBI dans le MENU DE SÉLECTION DU SYSTÈME, puis sélectionnez IMMOBILIZER SET UP.
3.
Sélectionnez Add and Delete Keys, puis All Keys Lost.
4.
Effectuer l'enregistrement selon les instructions affichées à l'écran du HDS.
5.
Vérifiez que le moteur peut être démarré avec toutes les clés enregistrées et que les verrouillages de portes fonctionnent avec l'émetteur de clé antidémarrage.
6.
Lorsque le HDS le demande, effectuez la programmation de l'émetteur sans clé.
7.
Assurez-vous que le fonctionnement de l'émetteur sans clé est correct.
Système d'accès sans clé - Enregistrement
REMARQUE :
Vérifiez la présence d'équipements électriques après-vente pouvant perturber le fonctionnement de l'accès sans clé.
Pendant l'enregistrement, éloignez la télécommande des ordinateurs.
Pendant l'enregistrement, assurez-vous que les portes sont fermées.
La programmation de la télécommande programme également l'émetteur sans clé.
Le calculateur d'accès sans clé peut mémoriser les codes de jusqu'à 6 télécommandes.
Lors du remplacement du calculateur d'accès sans clé ou du calculateur du verrou de direction électrique (intégré au verrou de direction)
1.
Effectuer l'enregistrement selon les instructions affichées à l'écran du HDS.
2.
Après l'enregistrement, vérifiez que tous les systèmes liés aux télécommandes fonctionnent normalement avec toutes les télécommandes.
Lors du remplacement du PCM, du MICU ou de l'enregistrement de la ou des télécommandes
REMARQUE : En cas de remplacement du calculateur d'accès sans clé, enregistrez d'abord le calculateur d'accès sans clé.
1.
Lors du remplacement du calculateur d'accès sans clé, placez la télécommande sans clé contre le bouton de démarrage/arrêt du moteur.
2.
Si toutes les télécommandes sont perdues, sélectionnez le mode ON selon les instructions de l'écran HDS, puis passez à l'étape 4.
3.
Appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur pour sélectionner le mode ON.
4.
Sélectionnez ONE-PUSH START dans le MENU DE SÉLECTION DU SYSTÈME, puis saisissez REGISTRATION.
5.
Sélectionnez les éléments appropriés et effectuez l'enregistrement selon les instructions de l'écran HDS.
6.
Après l'enregistrement, vérifiez que les systèmes fonctionnent normalement avec toutes les télécommandes.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Civic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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