Véhicule à moteur turbo

Précautions de manipulation

Le turbocompresseur est un dispositif de haute précision permettant d'obtenir une puissance supérieure en envoyant un grand volume d'air comprimé dans le moteur à l'aide d'une turbine entraînée par la pression des gaz d'échappement du moteur.

• Lorsque le moteur est froid juste après le démarrage, évitez de faire monter les régimes ou d'accélérer brusquement.
• Remplacez toujours l'huile moteur et le filtre à huile moteur conformément au Maintenance Minder. La turbine tourne à des vitesses très élevées, supérieures à 100 000 tr/min, et sa température atteint plus de 700 °C (1 292 °F). Elle est lubrifiée et refroidie par l'huile moteur. Si vous ne remplacez pas l'huile moteur et le filtre à la distance ou à l'intervalle prévu, une huile moteur détériorée peut provoquer une panne telle qu'un grippage du palier de turbine ou un bruit anormal.

Véhicule à moteur turbo

Les intervalles d'entretien prévus pour le remplacement du filtre sont indiqués sur l'interface d'informations du conducteur. Suivez les indications pour savoir quand les remplacer.

L'aiguille de la jauge de température se place sur le repère H lorsque vous redémarrez le moteur après avoir roulé dans des conditions de forte charge, comme à haute vitesse ou en terrain vallonné. C'est normal. La jauge redescend après un ralenti ou une conduite d'environ une minute.