Système antiblocage des freins (ABS)

AVERTISSEMENT

Le système antiblocage des roues (ABS) ou le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne préviendra pas les accidents dus à des manœuvres de conduite incorrectes ou dangereuses. Bien qu'en cas de freinage d'urgence le contrôle du véhicule soit amélioré, maintenez toujours une distance de sécurité entre vous et les objets devant vous. La vitesse du véhicule doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes. La distance de freinage des véhicules équipés d'ABS ou d'ESC peut être plus longue que sans ces systèmes dans les conditions routières suivantes.

Conduisez à vitesse réduite dans les cas suivants :

• Routes accidentées, couvertes de gravier ou enneigées.
• Routes dont la surface est défoncée ou présente des différences de niveau.
• Chaînes antidérapantes montées sur votre véhicule.

Les fonctions de sécurité d'un véhicule équipé d'ABS ou d'ESC ne doivent pas être testées à vitesse élevée ou en virage. Cela peut mettre en danger votre sécurité ou celle des autres.

L'ABS est un système de freinage électronique qui aide à prévenir le dérapage lors du freinage. L'ABS permet au conducteur de maîtriser le véhicule tout en freinant.

Utilisation de l'ABS

Pour tirer le meilleur parti de l'ABS en situation d'urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage et ne pompez pas sur les freins. Appuyez sur la pédale de frein aussi fort que possible.

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre des bruits de freinage ou ressentir une réaction correspondante au niveau de la pédale de frein. Ceci est normal et signifie que votre ABS est actif.

L'ABS ne réduit pas le temps ni la distance nécessaires pour immobiliser le véhicule.

Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui vous précède.

L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage résultant d'un changement de direction brusque, par exemple en essayant de prendre un virage trop vite ou en changeant brusquement de voie. Roulez toujours à une vitesse adaptée à la route et aux conditions météorologiques.

L'ABS ne peut pas empêcher la perte de stabilité. Lors d'un freinage énergique, tenez toujours le volant fermement. Un mouvement brusque ou excessif du volant peut faire dévier votre véhicule de sa trajectoire, vers le trafic en sens inverse ou hors de la route.

Sur une surface meuble ou irrégulière, l'intervention du système antiblocage des freins peut entraîner une distance de freinage plus longue que celle des véhicules équipés d'un système de freinage conventionnel.

Le témoin d'ABS () reste allumé pendant quelques secondes après la mise du contact en position ON. Pendant ce temps, l'ABS effectue un autodiagnostic et le voyant s'éteint si tout est normal. Si le voyant reste allumé, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT

Si le témoin d'ABS ( Si le voyant ( ) reste allumé en permanence, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Vos freins assistés fonctionneront normalement. Pour réduire le risque de blessures graves ou de mort, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI dès que possible.

ATTENTION

Lorsque vous roulez sur une chaussée à faible adhérence, par exemple une route verglacée, et que vous freinez en continu, l'ABS fonctionne en permanence et le voyant d'avertissement ABS ( ) peut s'allumer. Garez votre véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Redémarrez le moteur. Si le voyant ABS ne s'allume pas, votre système ABS fonctionne normalement. Dans le cas contraire, il peut y avoir un problème avec le système ABS. Contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

Information

Lorsque vous démarrez votre véhicule à l'aide d'une source d'alimentation externe en raison d'une batterie déchargée, le voyant d'avertissement ABS ( ) peut s'allumer en même temps. Cela est dû à la basse tension de la batterie. Cela ne signifie pas que votre ABS est défaillant. Rechargez la batterie avant de prendre la route.