Description et fonctionnement du chauffage PTC

Description

Le chauffage à coefficient de température positif (PTC) est installé à la sortie ou à l'arrière du noyau de chauffage. Le chauffage PTC est un chauffage électrique utilisant un élément PTC. Il s'agit d'un dispositif de chauffage auxiliaire compensant le manque de chaleur interne du moteur diesel à haut rendement. Le chauffage électrique réchauffe l'habitacle en chauffant directement l'air qui le traverse. Le nom indique que l'élément présente une variation de résistance proportionnelle et sensible à la température.

Principe de fonctionnement : l'ECM envoie un signal PTC ON et active le relais PTC 1. Le contrôleur de chauffage commande ensuite les relais PTC 2 et PTC 3 à un intervalle de 15 secondes. Toutefois, le relais PTC 3 peut fonctionner lorsque la tension de la batterie est supérieure à 12,4 V. Conditions de fonctionnement : le chauffage PTC fonctionne selon les conditions suivantes :

• Tension de batterie : 12,4 V ou plus
• Moteur en marche
• Température ambiante et température du liquide de refroidissement

Température ambiante	Température du liquide de refroidissement	Fonctionnement PTC
Inférieure à -20 °C (-4 °F)	Inférieure à 75 °C	ON
10 °C (50 °F)	Inférieure à 65 °C	ON
12 °C ou plus	-	OFF
-	80 °C ou plus	OFF