Fonctionnement de la fonction

Fonction d'alerte et de contrôle

Détection de véhicule

• Pour avertir le conducteur qu'un véhicule a été détecté, le témoin du rétroviseur extérieur s'allume.
• Le système fonctionne lorsque la vitesse de votre véhicule est supérieure à 12 mph (20 km/h) et que la vitesse du véhicule dans la zone d'angle mort est supérieure à 7 mph (10 km/h).

• L'alerte de collision se déclenche lorsque le clignotant est activé en direction d'un véhicule détecté.
• Si « Alerte seule » est sélectionné dans le menu « Réglages », l'alerte de collision se déclenche lorsque votre véhicule se rapproche d'un véhicule détecté dans la zone d'angle mort.
• Pour avertir le conducteur d'un risque de collision, le témoin du rétroviseur extérieur et l'afficheur tête haute (si équipé) clignotent. Un signal sonore retentit en même temps.
• Lorsque le clignotant est désactivé ou que vous quittez la voie, l'alerte de collision est annulée et le système revient à l'état de détection du véhicule.

AVERTISSEMENT

• La portée de détection du radar d'angle arrière est déterminée selon une largeur de route standard. Par conséquent, sur une route étroite, le système peut détecter des véhicules sur la voie adjacente et vous avertir. À l'inverse, sur une route large, le système peut ne pas détecter un véhicule circulant sur la voie suivante et ne pas émettre d'alerte.
• Lorsque les feux de détresse sont allumés, l'alerte de collision à l'intersection ne fonctionne pas.

Information

Si le siège conducteur est du côté gauche, l'avertissement de collision peut apparaître lorsque vous tournez à gauche. Maintenez une distance de sécurité avec les véhicules de la voie de gauche. Si le siège conducteur est du côté droit, l'avertissement de collision peut apparaître lorsque vous tournez à droite. Maintenez une distance de sécurité avec les véhicules de la voie de droite.

Système de prévention des collisions (pendant la conduite)

• Pour avertir le conducteur d'un risque de collision, le témoin situé sur le rétroviseur extérieur clignote et un message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments. Dans le même temps, un signal sonore retentit et le témoin d'alerte de l'afficheur tête haute (si équipé) clignote.
• La fonction fonctionne lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre 40 et 200 km/h et que les deux marquages de voie sont détectés.
• Le freinage d'urgence permet de prévenir une collision avec un véhicule dans la zone d'angle mort.

AVERTISSEMENT

• Le système de prévention des collisions est désactivé dans les circonstances suivantes :
  -- Votre véhicule se déporte sur la voie adjacente sur une certaine distance
  -- Votre véhicule est loin de tout risque de collision
  -- Le volant est braqué brusquement
  -- La pédale de frein est enfoncée
  -- L'aide à la prévention des collisions frontales est en fonctionnement
• Après le fonctionnement de la fonction ou le changement de voie, vous devez revenir au centre de la voie. La fonction ne fonctionnera pas si le véhicule ne se dirige pas vers le centre de la voie.

Système de prévention des collisions (lors du départ)

• Pour avertir le conducteur d'un risque de collision, le témoin situé sur le rétroviseur extérieur clignote et un message d'avertissement s'affiche dans le combiné d'instruments. Dans le même temps, un signal sonore retentit et le témoin d'alerte de l'afficheur tête haute (si équipé) clignote.
• La fonction fonctionne lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h et que la vitesse du véhicule dans la zone d'angle mort est supérieure à 3 mi/h (5 km/h).
• Le freinage d'urgence permet de prévenir une collision avec un véhicule dans la zone d'angle mort.

Arrêt du véhicule et fin de la commande de freinage

• Lorsque le véhicule est immobilisé par le freinage d'urgence, un message d'avertissement « Drive » s'affiche dans le combiné d'instruments. Pour votre sécurité, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et vérifier les alentours.
• La commande de freinage prend fin environ 2 secondes après l'arrêt du véhicule par le freinage d'urgence.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes lors de l'utilisation du système d'aide à la détection d'angle mort :

• Pour des raisons de sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.
• Si un autre message d'avertissement système s'affiche ou si un signal sonore d'avertissement est émis, le message d'avertissement du système d'aide à la détection d'angle mort peut ne pas s'afficher et l'avertissement sonore peut ne pas être émis.
• Vous risquez de ne pas entendre le signal sonore du système d'aide à la détection d'angle mort si l'environnement est bruyant.
• Le système d'aide à la détection d'angle mort peut ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter une collision.
• Lorsque le système d'aide à la détection d'angle mort fonctionne, la commande de freinage est automatiquement annulée si le conducteur appuie excessivement sur la pédale d'accélérateur ou braque brusquement le volant.
• Pendant le fonctionnement du système d'aide à la détection d'angle mort, le véhicule peut s'arrêter brusquement, blesser les occupants ou projeter des objets non fixés. Attachez toujours votre ceinture de sécurité et maintenez les objets fixés.
• Même en cas de défaillance du système d'aide à la détection d'angle mort, les fonctions de freinage de base continuent de fonctionner normalement.
• Le système d'aide à la détection d'angle mort ne fonctionne pas dans toutes les situations et ne peut pas éviter toutes les collisions.
• Le système d'aide à la détection d'angle mort peut avertir le conducteur tardivement, ou ne pas l'avertir, selon la route et les conditions de conduite.
• Le conducteur doit maintenir le contrôle du véhicule à tout moment. Ne vous fiez pas uniquement au système d'aide à la détection d'angle mort. Respectez une distance de freinage sûre et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire pour réduire la vitesse ou arrêter le véhicule.
• N'utilisez jamais le système d'aide à la détection d'angle mort sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Le contrôle du freinage peut ne pas fonctionner correctement selon l'état de l'ESC (contrôle électronique de stabilité). L'avertissement ne sera émis que lorsque :

-- Le témoin ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
-- L'ESC (contrôle électronique de stabilité) est occupé par une autre fonction