Contrôle du niveau du liquide de refroidissement moteur

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent être sous pression et provoquer de graves blessures.

Coupez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Soyez extrêmement prudent lors du retrait du bouchon du radiateur. Enveloppez-le d'une épaisse serviette et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier cran. Reculez pendant que la pression se relâche du circuit de refroidissement. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide de l'épaisse serviette et continuez à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.

AVERTISSEMENT

Le moteur du ventilateur de refroidissement peut continuer à tourner ou démarrer alors que le moteur est coupé et provoquer de graves blessures. Gardez les mains, les vêtements et les outils à distance des pales du ventilateur de refroidissement en rotation.

Le moteur du ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du fluide frigorigène et la vitesse du véhicule. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur baisse, le moteur électrique s'arrête automatiquement. Ceci est un fonctionnement normal. Si votre véhicule est équipé d'un moteur GDI, le moteur du ventilateur peut se mettre en marche à tout moment et continuer à fonctionner jusqu'à ce que vous débranchiez la borne négative de la batterie.

Vérifiez l'état et les raccords de tous les flexibles du circuit de refroidissement et des flexibles de chauffage. Remplacez tout flexible gonflé ou usé.

Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F et L du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid.

Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment d'eau distillée (déionisée) pour amener le niveau au repère F, sans dépasser ce repère. Si des ajouts fréquents sont nécessaires, nous vous recommandons de faire contrôler le circuit de refroidissement par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Liquide de refroidissement moteur recommandé

• Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déionisée, de l'eau distillée ou de l'eau douce pour votre véhicule, et ne mélangez jamais de l'eau dure avec le liquide de refroidissement d'origine.
• Un mélange incorrect de liquide de refroidissement peut entraîner un dysfonctionnement grave ou endommager le moteur.
• Le moteur de votre véhicule est en aluminium. Les pièces du moteur doivent être protégées par une couche de liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol pour éviter la corrosion et le gel.
• N'utilisez pas de liquide de refroidissement à base d'alcool ou de méthanol et ne les mélangez pas au liquide de refroidissement spécifié.
• N'utilisez pas de solution contenant plus de 60 % d'antigel ou moins de 35 % d'antigel, car cela réduirait l'efficacité de la solution.

Pour les proportions de mélange, reportez-vous au tableau suivant :

✽ REMARQUE

En cas de doute sur le rapport du mélange, utilisez un mélange de 50 % d'eau et 50 % d'antigel. C'est la solution la plus simple, car elle contient des quantités égales de chaque composant. Elle convient à la plupart des températures jusqu'à -31 °F.