Inspección del nivel de refrigerante del motor

ADVERTENCIA

Nunca retire la tapa del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del radiador. Envuélvalo con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta la primera posición de tope. Aléjese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione el tapón con una toalla gruesa y continúe girándolo en sentido antihorario para retirarlo.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de enfriamiento puede seguir funcionando o arrancar cuando el motor está apagado, lo que puede causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas del ventilador en movimiento y de las aspas del ventilador de enfriamiento.

El motor eléctrico del ventilador de enfriamiento está controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante del aire acondicionado y la velocidad del vehículo. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es una condición normal. Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico del ventilador de enfriamiento puede comenzar a funcionar en cualquier momento y seguir funcionando hasta que desconecte el cable negativo de la batería.

Inspeccione el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de enfriamiento y de las mangueras de la calefacción. Reemplace cualquier manguera hinchada o desgastada.

Con el motor frío, el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F y L en el lateral del depósito de refrigerante.

Si el nivel de refrigerante es bajo, agregue suficiente agua destilada (desionizada) para llevar el nivel hasta la marca F, sin llenar en exceso. Si se requieren adiciones frecuentes, le recomendamos que consulte a un concesionario oficial HYUNDAI para revisar el sistema de enfriamiento.

Refrigerante del motor recomendado

• Al agregar refrigerante, use solo agua desionizada, agua destilada o agua blanda para su vehículo, y nunca mezcle agua dura con el refrigerante de llenado de fábrica.
• Una mezcla incorrecta de refrigerante puede causar una avería o un daño graves en el motor.
• El motor de su vehículo está fabricado con piezas de aluminio y necesita una capa protectora de refrigerante a base de etilenglicol para evitar la corrosión y la congelación.
• No utilice alcohol ni metanol como refrigerante ni los mezcle con el refrigerante especificado.
• No use una solución que contenga más del 60 % de anticongelante o menos del 35 %, ya que esto reduce la eficacia de la solución.

Para los porcentajes de mezcla, consulte la siguiente tabla:

✽ NOTA

Si tiene dudas sobre la proporción de los componentes de la mezcla, use una mezcla de 50 % de agua y 50 % de anticongelante. Es la opción más sencilla, ya que se usa la misma cantidad de cada uno. Es adecuada para la mayoría de los rangos de temperatura de -31 °F y superiores.