Remplacement des pneus

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou basculer du cric, causant des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les personnes à proximité. Respectez les précautions suivantes :

• Ne vous placez pas sous le véhicule soutenu par le cric.
• N'essayez JAMAIS de changer un pneu sur la voie de circulation. Déplacez TOUJOURS le véhicule complètement hors de la route, sur un sol plat et ferme, à l'écart de la circulation, avant de tenter de changer le pneu. Si vous ne trouvez pas d'endroit plat et ferme à l'écart de la route, appelez un service de dépannage.
• Utilisez impérativement la clé fournie avec le véhicule.
• Placez TOUJOURS le cric aux points de levage prévus sur le véhicule et N'UTILISEZ JAMAIS le pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner pendant que le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne rester à bord du véhicule lorsqu'il est soulevé par le cric.
• Tenez les enfants à l'écart de la route et du véhicule.

Procédez comme suit pour changer le pneu du véhicule :

1. Garez-vous sur une surface plane et ferme.

2. Placez le levier de vitesses en position P (Stationnement, pour les véhicules à boîte automatique ou à double embrayage) ou en position neutre (pour les véhicules à boîte manuelle), serrez le frein de stationnement et placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF.

3. Appuyez sur le bouton des feux de détresse.

4. Retirez la clé pour écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours du véhicule.

5. Calez la roue avant ou arrière en diagonale par rapport au pneu à changer.

6. Desserrez les écrous de roue dans le sens antihoraire d'un tour chacun, dans l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne retirez pas tous les écrous tant que le pneu n'a pas été soulevé du sol.

7. Placez le cric au point de levage prévu sous le châssis, le plus proche du pneu à changer. Les points de levage sont des plaques soudées au châssis, avec deux encoches. Ne soulevez jamais le véhicule en un autre point ni sur une autre partie du véhicule. Cela pourrait endommager le joint de bas de caisse.

8. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu décolle du sol. Assurez-vous que le véhicule est stable sur le cric.

9. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue, puis retirez-les à la main. Retirez la roue des goujons et posez-la à plat sur le sol, à l'écart. Enlevez la saleté ou les débris des goujons, des surfaces de contact et de la roue.

10. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

11. Serrez les écrous de roue à la main sur les goujons, le côté conique de l'écrou tourné vers la roue.

12. Abaissez le véhicule au sol en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

13. À l'aide de la clé pour écrous de roue, serrez les écrous dans l'ordre indiqué. Vérifiez chaque écrou une seconde fois jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés. Après le changement de pneu, il est recommandé de faire serrer les écrous au couple prescrit par un réparateur agréé HYUNDAI dès que possible. Le couple de serrage des écrous de roue doit être de 11 à 13 kgf·m (79 à 94 lbf·ft).

Si vous disposez d'un manomètre, vérifiez la pression des pneus (voir « Pneus et roues » au chapitre 8, instructions sur la pression des pneus). Si la pression est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et réglez-la à la pression recommandée. Remettez toujours le capuchon de valve en place après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus. Si le capuchon n'est pas remis en place, de l'air peut s'échapper du pneu. Si vous perdez le capuchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible. Après avoir remplacé le pneu, fixez le pneu crevé et remettez le cric et les outils dans leurs emplacements de rangement respectifs.

AVIS

• Vérifiez la pression des pneus dès que possible après l'installation de la roue de secours. Réglez-la à la pression recommandée.
• Vérifiez et resserrez les écrous de roue après avoir roulé à plus de 50 km/h (30 mi/h) après le remplacement d'un pneu. Vérifiez à nouveau le serrage des écrous de roue après avoir parcouru 1 000 km (620 mi).

ATTENTION

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous à filetage métrique. Lors du remplacement d'un pneu, il est impératif de remonter les mêmes écrous qui ont été retirés. Si vous devez remplacer les écrous, assurez-vous qu'ils sont à filetage métrique afin de ne pas endommager les goujons et que la roue est correctement fixée au moyeu. Nous vous recommandons de consulter un centre de service agréé HYUNDAI pour obtenir de l'aide.

Si un équipement tel que le cric, les écrous de roue, les goujons ou tout autre équipement est endommagé ou en mauvais état, n'essayez pas de changer la roue et demandez de l'aide.

Utilisation de la roue de secours compacte

La roue de secours compacte est conçue uniquement pour une utilisation d'urgence. Conduisez prudemment avec la roue de secours compacte et respectez toujours les précautions d'usage.

AVERTISSEMENT

Pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte et une perte de contrôle du véhicule pouvant résulter d'un accident :

• Utilisez la roue de secours compacte uniquement en cas d'urgence.
• NE CONDUISEZ JAMAIS à plus de 50 mi/h (80 km/h).
• Ne dépassez pas la charge maximale ou la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte en permanence. Réparez ou remplacez la roue d'origine dès que possible pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte.

Lors de la conduite avec la roue de secours compacte montée sur votre véhicule :

• Vérifiez la pression des pneus après l'installation de la roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être gonflée à 60 psi (420 kPa).
• Ne faites pas passer ce véhicule dans une station de lavage automatique lorsque la roue de secours compacte est installée.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur tout autre véhicule, car ce pneu a été conçu spécifiquement pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire. Contrôlez régulièrement la roue de secours compacte et remplacez-la si elle est usée, par une roue de secours compacte de même dimension et de même construction, montée sur la même jante.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
• Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours compacte est installée.

AVIS

Lorsque les pneus et roues d'origine sont réparés et remontés sur le véhicule, le couple de serrage des écrous doit être correctement appliqué. Couple de serrage correct des écrous : 11 à 13 kgf·m (79 à 94 lbf·ft).

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre véhicule :

• Roulez suffisamment lentement en fonction des conditions de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids-de-poule ou les débris.
• Évitez de heurter des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu ordinaire, ce qui réduit la garde au sol d'environ 25 mm (1 po).
• N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa taille plus petite, la chaîne ne s'adapte pas correctement au pneu.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur d'autres roues. Les pneus standard, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues de finition ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours compacte.