Procédures de diagnostic du Smart Key

Inspection

Autodiagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic (Scan Tool). Il permet de diagnostiquer rapidement les défauts du système SMART KEY à l'aide du GDS. Le GDS peut commander de force les actionneurs, contrôler les valeurs d'entrée/sortie et effectuer l'autodiagnostic. Les trois fonctions suivantes sont essentielles pour le système SMART KEY.

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   Défaut d'entrée du Smart Key.
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   Défaut de l'unité Smart Key.
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   Défaut de sortie du Smart Key.
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   Défaut d'entrée de l'unité Smart Key : diagnostic du commutateur
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   Défaut de l'unité Smart Key : diagnostic de communication
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   Défaut de sortie de l'unité Smart Key : diagnostic de l'antenne et du commutateur
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   Raccordez le câble GDS au connecteur de bus de données du côté conducteur, sous la planche de bord, puis mettez le GDS sous tension.
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   Sélectionnez le modèle du véhicule, puis le système SMART KEY.
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   Sélectionnez « Unité SMART KEY ».
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    Après avoir mis le contact IG, sélectionnez « Données actuelles ».

    

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    Vous pouvez visualiser la position de chaque commutateur sur le scanner après avoir sélectionné « données en cours ».

    Affichage	Description
    Commutateur FL SW	ON : Le bouton de la poignée de porte conducteur est activé.
    Commutateur FR SW	ON : Le bouton de la poignée de porte auxiliaire est activé.
    Porte arrière ouverte SW	ON : Le bouton du hayon est activé.
    Position du levier P	ON : Le levier de vitesses est en position P.
    IGN 1	ON : le contacteur d'allumage est en position IG.
    ACC	ON : le contacteur d'allumage est en position ACC.
    Commutateur de frein SW	ON : Le contacteur de frein est activé.

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    Le diagnostic de communication vérifie que chaque composant associé fonctionne normalement.
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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « DTC ».

    

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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Test d'actionnement ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la avec le GDS.
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    Si le voyant de la clé intelligente clignote, la clé intelligente fonctionne correctement.
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    Si la LED de la clé intelligente ne clignote pas, vérifiez la tension de la pile de la clé.
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    Activation de l'antenne

    • INTÉRIEUR Antenne 1
    • INTÉRIEUR Antenne 2
    • Antenne de coffre
    • PARE-CHOCS/ Antenne de coffre
    • Antenne DRV_DR
    • Antenne AST_DR
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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Après avoir mis le contact (IG), sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la avec le GDS.

    

    

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    Si le Smart Key fonctionne normalement, l'antenne correspondante, le Smart Key (émission, réception) et le récepteur externe sont normaux.
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    État de l'antenne

    • INTÉRIEUR Antenne 1
    • INTÉRIEUR Antenne 2
    • PARE-CHOCS/ Antenne de coffre
    • Antenne DRV_DR
    • Antenne AST_DR
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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Après avoir mis le contact IG, sélectionnez « Informations sur l'état du FOB ».

    

    

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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Après avoir mis le contact IG, sélectionnez « Informations sur l'état du SMK ».

    

    

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    Raccordez le câble du GDS au connecteur de la liaison de données situé sur le côté conducteur, dans le bas de la planche de bord.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Mode de neutralisation ».

    

    

    

    

Ainsi, les trois diagnostics suivants constituent la procédure principale de résolution du problème. Diagnostic du commutateur, diagnostic de communication avec le GDS (autodiagnostic), diagnostic du déclenchement de l'antenne. Vérification de l'état de l'antenne, vérification de l'état du FOB, vérification de l'état de la clé intelligente, vérification de l'état de neutralisation.