Procédures de réparation des bougies d'allumage

Inspection

[Lors de l'inspection du véhicule]

1. 1
   Faites monter le moteur à environ 3000 tr/min 3 fois ou plus.
2. 2
   Déposez la bougie d'allumage.
3. 3
   Contrôlez visuellement la bougie d'allumage. Si l'électrode est sèche, la bougie est en bon état. Si l'électrode est humide, contrôlez l'endommagement et l'écartement des électrodes comme indiqué ci-dessous.
4. 4
   Contrôlez le filetage et l'isolant de la bougie d'allumage. En cas de dommage, remplacez la bougie d'allumage.
5. 5
   Contrôlez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolement à l'ohmmètre. Si la résistance est inférieure à la valeur spécifiée, réglez l'écartement des électrodes.

   Spécification : 10 MΩ ou plus

   

6. 6
   Contrôlez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage. Si l'écartement est supérieur au maximum, remplacez la bougie d'allumage.

   Spécification : 0,7 à 0,8 mm (0,0275 à 0,0314 po)

[Contrôle des composants]

Nettoyage

La combustion devient temporairement instable en raison du vieillissement du carburant et des dépôts de calamine accumulés sur la ou les bougies d'allumage après un stockage prolongé. [1re méthode]

1. 1
   Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2 minutes.
2. 2
   Appuyez sur la pédale d'accélérateur et maintenez le régime à 4500 tr/min, levier de vitesses en position N, jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement moteur atteigne 80 °C.
3. 3
   Faites tourner le moteur à 2500-3000 tr/min en position N pendant 15 minutes.

   

[Méthode 2]

1. 1
   Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2 minutes.
2. 2
   Conduisez le véhicule pendant plus de 20 minutes en maintenant le régime moteur au-dessus de 3500 tr/min.

   

Dépose

1. 1
   Déposez la bobine d'allumage. (Voir Système d'allumage – « Bobine d'allumage »)
2. 2
   À l'aide d'une clé à bougies, déposez la bougie d'allumage (A).

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   Couple de serrage : 14,7 à 24 N·m