Remplacement des pneus

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou basculer du cric, causant des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les personnes à proximité. Respectez les précautions suivantes :

• Ne placez JAMAIS une partie de votre corps sous le véhicule soutenu par le cric.
• NE JAMAIS tenter de changer un pneu sur la voie de circulation. TOUJOURS placer le véhicule complètement hors de la route, sur un sol plat et ferme, loin de la circulation, avant de tenter de changer le pneu. Si vous ne trouvez pas de surface plane et ferme en bordure de route, appelez une dépanneuse.
• Utilisez impérativement la clé fournie avec le véhicule.
• Placez TOUJOURS le cric aux points de levage prévus sur le véhicule et N'UTILISEZ JAMAIS le pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner pendant que le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne rester à bord du véhicule pendant qu'il est sur le cric.
• Tenez les enfants à l'écart de la route et du véhicule.

Procédez comme suit pour changer le pneu du véhicule :

1. Garez-vous sur une surface plane et ferme.

2. Placez le levier de sélection sur P (Parking), serrez le frein de stationnement et mettez la clé de contact sur OFF.

3. Appuyez sur le bouton des feux de détresse.

4. Retirez la clé pour écrous de roue, le cric, la manivelle du cric, l'outil de dépose d'enjoliveur (uniquement pour les grands enjoliveurs) et la roue de secours du véhicule.

5. Calez la roue avant et la roue arrière diagonalement opposée à la roue que vous remplacez.

6. Insérez l'outil (1, si fourni) dans l'orifice et retirez l'enjoliveur de roue.

AVIS

Lors de la dépose de l'enjoliveur, si vous utilisez un outil autre que l'outil (1) fourni, l'enjoliveur risque d'être endommagé.

7. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire, dans l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne retirez pas complètement les écrous tant que le pneu n'a pas été soulevé au-dessus du sol.

8. Placez le cric à l'emplacement prévu, sous le longeron le plus proche de la roue à changer. Les points de levage sont des plaques soudées au longeron, avec deux encoches. Ne jamais soulever le véhicule en un autre point ni par une autre partie. Cela pourrait endommager la moulure de bas de caisse ou d'autres composants du véhicule.

9. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit décollé du sol. Assurez-vous que le véhicule est stable sur le cric.

10. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue, puis retirez-les à la main. Retirez la roue du moyeu et posez-la à plat sur le sol, à l'écart de la circulation. Retirez toute saleté ou débris de la surface de fixation des goujons, du moyeu et de la roue.

11. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

12. Vissez les écrous de roue à la main sur les goujons, le côté le plus étroit de l'écrou tourné vers la roue.

13. Abaissez le véhicule au sol en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

14. À l'aide de la clé à écrous de roue, serrez les écrous dans l'ordre indiqué. Vérifiez chaque écrou deux fois jusqu'à ce qu'ils soient serrés. Après le changement de pneu, faites serrer les écrous de roue au couple approprié par un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible. Le couple de serrage des écrous de roue doit être de 79 à 94 lb-pi (11 à 13 kgf·m).

Si vous disposez d'un manomètre, vérifiez la pression des pneus (voir « Pneus et roues » au chapitre 8 pour les instructions relatives à la pression des pneus). Si la pression est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'au centre de service le plus proche et réglez-la à la pression recommandée. Remettez toujours le capuchon de valve en place après avoir contrôlé ou réglé la pression du pneu. Si le capuchon n'est pas remis en place, de l'air peut s'échapper du pneu. Si vous perdez le capuchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible. Après le changement de pneu, rangez le pneu crevé et remettez le cric et les outils à leur emplacement de rangement. S'il est difficile de loger le pneu crevé, placez-le dans le coffre.

AVIS

• Vérifiez la pression des pneus dès que possible après l'installation de la roue de secours. Réglez-la à la pression recommandée.
• Vérifiez et resserrez les écrous de roue après avoir parcouru plus de 30 miles (50 km) suite à un changement de pneu. Vérifiez à nouveau les écrous de roue après avoir parcouru plus de 600 miles (1000 km).

ATTENTION

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous à filetage métrique. Lors du remplacement des pneus, veillez à réinstaller les mêmes écrous que ceux retirés. Si vous devez remplacer les écrous, assurez-vous qu'ils ont un filetage métrique afin de ne pas endommager les goujons, et vérifiez que la roue est correctement fixée au moyeu. Consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

Si un équipement tel que le cric, les écrous de roue, les goujons ou tout autre équipement est endommagé ou en mauvais état, n'essayez pas de changer la roue et demandez de l'aide.

Utilisation de la roue de secours compacte

Les roues de secours compactes sont destinées à être utilisées uniquement en cas d'urgence. Conduisez prudemment avec la roue de secours compacte et respectez toujours les précautions.

AVERTISSEMENT

Pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte et une perte de contrôle du véhicule pouvant résulter d'un accident :

• Utilisez la roue de secours compacte uniquement en cas d'urgence.
• NE CONDUISEZ JAMAIS à plus de 50 mi/h (80 km/h).
• Ne dépassez pas la charge maximale ou la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte en permanence. Réparez ou remplacez la roue d'origine dès que possible pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte.

Lors de la conduite avec la roue de secours compacte montée sur votre véhicule :

• Vérifiez la pression des pneus après l'installation de la roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être gonflée à 60 psi (420 kPa).
• Ne faites pas passer ce véhicule dans une station de lavage automatique lorsque la roue de secours compacte est installée.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur tout autre véhicule, car ce pneu a été conçu spécifiquement pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu standard. Contrôlez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez une roue de secours compacte usée par un pneu de même dimension et de même modèle, monté sur la même jante.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
• Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours compacte est installée.

AVIS

Lorsque les pneus et les roues d'origine sont réparés et remontés sur le véhicule, le couple de serrage des écrous doit être correctement respecté. Couple de serrage correct des écrous de roue : 79 à 94 lbf·ft (11 à 13 kgf·m).

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre véhicule :

• Roulez suffisamment lentement en fonction des conditions de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids-de-poule ou les débris.
• Évitez de heurter des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu ordinaire et réduit la garde au sol d'environ 1 pouce (25 mm).
• N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa taille plus petite, la chaîne antidérapante ne s'adapte pas correctement.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur d'autres roues. Les pneus standard, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues de finition ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours compacte.

Étiquette du cric

■ Exemple

L'étiquette réelle du cric du véhicule peut différer de l'illustration. Pour des spécifications plus détaillées, reportez-vous à l'étiquette apposée sur le cric.

1. Nom du modèle
2. Charge maximale admissible
3. Lors de l'utilisation du cric, serrez le frein de stationnement.
4. Lors de l'utilisation du cric, coupez le moteur.
5. Ne vous glissez pas sous le véhicule soutenu par le cric.
6. Points de levage désignés sur le cadre
7. Lorsque le véhicule est soutenu, la plaque de base du cric doit être verticale sous le point de levage.
8. Sur les véhicules à boîte manuelle, engagez la marche arrière ; sur les véhicules à boîte automatique, placez le levier en position P (Park).
9. Le cric doit être utilisé sur un sol dur et plat.
10. Fabricant du cric
11. Date de fabrication
12. Représentant de la société et adresse