Description et fonctionnement

Régulateur de vitesse

Le système de régulateur de vitesse s'active à l'aide du commutateur principal « ON/OFF » situé à droite de la colonne de direction. Le système permet la régulation à vitesse constante, la décélération par inertie, l'accélération et la reprise de vitesse. Il dispose également d'une coupure de sécurité qui se déclenche lorsque la pédale de frein est enfoncée ou lorsque le levier de sélection de rapport est actionné. Le calculateur ECM est le module de commande de ce système. Les principaux composants du système de régulateur de vitesse sont les commutateurs de commande des modes, le commutateur de rapport de transmission, le contacteur de frein, le capteur de vitesse du véhicule, l'ECM et l'ETS, qui relie le corps de papillon. L'ECM comporte une limite de vitesse inférieure qui empêche l'activation du système en dessous de la vitesse minimale 40 km/h. Le fonctionnement du contrôleur est commandé par les commutateurs de mode situés sur le volant. Le commutateur de rapport de transmission et le contacteur de frein servent à désactiver le système de régulateur de vitesse. Ces contacteurs sont situés sur le support de la pédale de frein et sur la transmission. Lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que le levier de sélection est déplacé, le système de régulateur de vitesse est désactivé électriquement et le papillon revient en position de ralenti. Commutateur principal du régulateur (ON/OFF) Le système de régulateur de vitesse s'active en appuyant sur le commutateur principal « ON/OFF ». Une nouvelle pression sur le commutateur principal « ON/OFF » réinitialise le papillon, efface la vitesse mémorisée et désactive le régulateur, le véhicule repassant en mode sans régulateur. Commutateur SET/– (Mémorisation/Décélération) Le commutateur « SET/– », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de mémorisation – Appuyez sur le commutateur « SET/– » puis relâchez-le à la vitesse souhaitée. Le témoin SET s'allume sur le combiné d'instruments. Relâchez la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée sera maintenue automatiquement. Fonction de décélération par inertie – Appuyez sur le commutateur « SET/– » et maintenez-le enfoncé lorsque le régulateur est activé. Le véhicule ralentira progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera alors maintenue. Appuyez brièvement sur le commutateur « SET/– ». La vitesse de croisière diminuera de 2 km/h. Commutateur RES/+ (Reprise/Accélération) Le commutateur « RES/+ », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de reprise – Si une méthode autre que le commutateur principal « ON/OFF » a été utilisée pour annuler temporairement la vitesse de croisière, et que le système est toujours activé, la dernière vitesse mémorisée sera automatiquement rétablie lorsque le commutateur « RES/+ » est actionné. Toutefois, elle ne sera pas rétablie si la vitesse du véhicule descend en dessous d'environ 40 km/h. Fonction d'accélération – Appuyez sur le commutateur « RES/+ » et maintenez-le enfoncé lorsque le régulateur est activé. Le véhicule accélérera progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera alors maintenue. Appuyez brièvement sur le commutateur « RES/+ ». La vitesse de croisière augmentera de 2 km/h. Commutateur d'annulation (CANCEL) Le système de régulateur de vitesse est temporairement désactivé en appuyant sur le commutateur « CANCEL ». La vitesse de croisière annulée par ce commutateur peut être rétablie en appuyant sur le commutateur « RES/+ ».