Procédures de réparation

Remplacement

Porter des gants pour éviter de se blesser aux mains.

Utilisez des housses de siège pour éviter d'endommager les surfaces.

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   Déposez la moulure latérale de pavillon. (Voir Garniture intérieure — « Moulure latérale de pavillon »)
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   Déposez le rétroviseur intérieur complet. (Voir Rétroviseur : « Rétroviseur intérieur »)
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   Déposez la garniture du montant avant. (Voir Garnitures intérieures — « Garniture du montant avant »)
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   Déposez la moulure latérale du pare-brise (A).

   

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   Déposez le cache supérieur de l'habillage. (Voir « Cache supérieur de l'habillage »)
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   À l'aide d'un cutter (A), déposez avec précaution la moulure de pare-brise.

   Utilisez une lame de découpe de 20 à 30 cm de long.

   

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   Découpez le mastic au bord (B) en tirant sur le fil à piano (A) de gauche à droite.

   Portez des gants pour protéger vos mains. Le fil peut chauffer pendant le travail. Veillez à ne pas vous brûler les mains. Veillez à ne pas détacher le fil à piano.

   

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   Passez le fil à piano (A) dans le coin du pare-brise, puis fixez des poignées en fil à chaque extrémité.

   

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   Découpez le mastic aux repères (A-A), (B-B), (C-C) en tirant sur le fil à piano (A) de gauche à droite.

   Portez des gants pour protéger vos mains. Le fil peut chauffer pendant le travail. Prenez garde à ne pas vous brûler les mains. Veillez à ne pas détacher le fil à piano.

   

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    Déposez avec précaution le pare-brise (B) à l'aide de la ventouse (A).

    

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    Déposez la moulure supérieure du pare-brise (A).

    

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    Appliquez l'apprêt pour vitrage sur la partie supérieure du pare-brise et fixez la moulure supérieure du pare-brise.
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    À l'aide d'un couteau, raclez les restes de mastic autour du panneau de carrosserie en laissant une couche d'environ 2 mm (0,0079 po) sur la surface de collage. Lors de la pose d'un nouveau pare-brise, faites des repères de positionnement sur le pare-brise et sur la carrosserie.

    Prenez garde à ne pas endommager la surface peinte de la carrosserie.

    Si la surface est endommagée, appliquez de la peinture ou un inhibiteur de rouille pour la protéger.

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    Appliquez le primaire carrosserie sur la surface de collage de la carrosserie.

    Veillez à ne pas toucher la surface recouverte de primaire, car tout contact peut provoquer des fuites d'eau après la pose du pare-brise. N'appliquez pas le primaire carrosserie sur le vitrage. Retirez tous les corps étrangers de la surface recouverte de primaire.

    

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    Appliquez le primaire pour vitrage sur le bord extérieur du pare-brise.

    Veillez à ne pas toucher la surface recouverte de primaire, car tout contact peut provoquer des fuites d'eau après la pose du pare-brise. N'appliquez pas le primaire carrosserie sur le vitrage. Retirez tous les corps étrangers de la surface recouverte de primaire. Appliquez le mastic dans les 5 minutes suivant l'application du primaire.

    

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    Appliquez un cordon de mastic (B) autour du pare-brise (A).

    

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    À l'aide du support de vitrage (A), ajustez le pare-brise (B) à la bonne position en alignant les repères de pose (C) sur la carrosserie, puis appuyez légèrement sur le pare-brise pour que ses bords soient entièrement en contact avec la surface de collage de la carrosserie.

    

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    Installez la moulure latérale du pare-brise (A).

    

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    Reposez le cache supérieur de cowl. (Voir « Cache supérieur de cowl »)
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    Installez la moulure latérale du toit. (Voir Garniture intérieure — « Moulure latérale du toit »)
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    Effectuez un contrôle d'étanchéité.

    Ne dirigez pas d'eau sous haute pression directement sur la zone de jonction. Si la conduite du véhicule est inévitable, roulez à vitesse réduite pendant au moins 8 heures. Conseillez au conducteur d'éviter une conduite agressive ou de rouler sur mauvaise route pendant 2 à 3 jours après la pose du pare-brise.

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    Reposez le rétroviseur intérieur complet. (Voir Rétroviseur : « Rétroviseur intérieur »)
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    Installez la garniture de montant avant. (Voir Garniture intérieure — « Garniture de montant avant »)