Dépannage

Dépannage

Zone de fuite	Zone	Moteur applicable
① Partie de liaison / partie inférieure de la boîte de transfert ② Partie de liaison de la boîte de vitesses ③ Partie de montage de l'arbre de transmission ④ Partie du reniflard		R 2.0/2.2 Theta 2.0/2.4 Nu 2.0
		Lambda 3.3/3.5/3.8 C 3.0

Symptôme	Cause probable	Mesure corrective
Fuite d'huile	Fuite d'huile au niveau de la partie de liaison de la boîte de transfert (①)	Réglage ou remplacement
	Fuite d'huile au niveau de la partie inférieure de la boîte de transfert (①)	Réglage ou remplacement
	Trace de fuite d'huile au niveau de la partie de liaison de la boîte de vitesses (②)	Réglage
	Fuite d'huile au niveau de la partie de montage de l'arbre de transmission (③)	Réglage ou remplacement
	Trace de fuite d'huile autour du reniflard (④)	Réglage
	Lèvre d'étanchéité retournée (②, ③)	Remplacement
	Joint déplacé latéralement (②, ③)	Remplacement
	Joint sorti de son logement (②, ③)	Remplacement
	Usure des cannelures (vérifiez si les cannelures de la boîte de vitesses sont usées)	Réglage ou remplacement
Bruit	« Claquement répété » pendant la conduite	Réglage
	« Cognement répété » sous le véhicule en braquage complet	Réglage
	« Cognement » — bruit se produisant lors d'une accélération ou d'un freinage brusque du véhicule. - Usure des cannelures (vérifiez si les cannelures de la boîte de vitesses sont usées ou non)	Réglage ou remplacement

※ Plage de « réglage » - Nettoyez l'huile ou les traces de fuite de graisse - Vérifiez s'il y a une fuite d'huile du moteur ou de la boîte de vitesses et si l'huile s'écoule vers le bas. - Vérifiez les pièces liées à la zone du problème.