Remplacement des pneus

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou tomber du cric, causant des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les personnes à proximité. Prenez les précautions de sécurité suivantes :

• Ne vous placez pas sous un véhicule soutenu par un cric.
• Ne tentez JAMAIS de changer un pneu sur la voie de circulation. Déplacez TOUJOURS le véhicule complètement hors de la route, sur un sol plat et ferme, loin de la circulation, avant de tenter de changer le pneu. Si vous ne trouvez pas de surface plane et ferme, appelez une dépanneuse.
• Utilisez impérativement le cric fourni avec le véhicule.
• Placez TOUJOURS le cric aux points de levage désignés et ne placez JAMAIS le cric sous les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner lorsque le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne rester dans le véhicule lorsqu'il est sur le cric.
• Tenez les enfants à l'écart de la route et du véhicule.

AVERTISSEMENT

Retirez le cric

Ne placez aucune partie du corps sous un véhicule soutenu uniquement par le cric, car le véhicule peut facilement glisser du cric. Utilisez des chandelles pour véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne pas rouler avec le véhicule sur le cric

• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner lorsque le véhicule est soutenu par le cric, car le véhicule pourrait tomber du cric.
• Pour éviter que le cric ne cliquette pendant la conduite, rangez-le correctement.

AVIS

Pneus rechapés

Il peut exister des variations importantes dans la construction et l'âge des carcasses des pneus rechapés, ce qui peut limiter leur durée de vie et nuire à la sécurité routière.

Procédez comme suit pour changer le pneu du véhicule :

1. Garez-vous sur une surface plane et ferme.

2. Placez le levier de sélection en position P (Park), serrez le frein de stationnement et appuyez sur le bouton Engine Start/Stop en position OFF, ou placez la clé de contact en position LOCK/OFF.

3. Appuyez sur le bouton des feux de détresse.

4. Retirez la clé pour écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours du véhicule.

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5. Calez la roue avant et la roue arrière en diagonale par rapport à la roue à changer.

6. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire, dans l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne retirez pas complètement les écrous tant que le pneu n'a pas été soulevé au-dessus du sol.

7. Placez le cric au point de levage sous le longeron le plus proche du pneu à remplacer. Les points de levage pour le cric sont des encoches soudées à plat sur le longeron. Ne placez jamais le cric à un autre endroit ou sous une autre partie du véhicule. Cela pourrait endommager la moulure du joint latéral ou d'autres éléments du véhicule.

8. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu ne touche plus le sol. Cette hauteur est d'environ 1,2 pouce (30 mm). Avant de retirer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et qu'il n'y a aucun risque de déplacement ou de glissement.

9. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé, puis retirez-les à la main. Retirez la roue du goujon et posez-la sur le sol, à l'écart de la circulation. Retirez la saleté ou les débris des goujons ainsi que des surfaces d'appui de la roue et du moyeu.

AVERTISSEMENT

Les jantes peuvent avoir des bords tranchants. Manipulez-les avec précaution pour éviter une blessure grave. Avant d'installer la roue, assurez-vous qu'il n'y a aucune impureté (saleté, résine, gravier, etc.) sur le moyeu ou la roue susceptible d'empêcher la roue de reposer correctement contre le moyeu.

Le cas échéant, retirez-les. Si le contact entre la surface d'appui de la roue et le moyeu n'est pas bon, les écrous de roue peuvent se desserrer et la roue peut se détacher. La perte d'une roue peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut causer des blessures graves, voire mortelles.

10. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

11. Serrez les écrous de roue à la main sur les goujons, le côté conique des écrous tourné vers la roue.

12. Abaissez le véhicule au sol en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

13. À l'aide de la clé pour écrous de roue, serrez les écrous dans l'ordre indiqué. Vérifiez chaque écrou deux fois jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Après le remplacement du pneu, faites serrer les écrous de roue au couple prescrit par un concessionnaire officiel HYUNDAI dès que possible. Les écrous de roue doivent être serrés à 79 à 94 lbf·ft (11 à 13 kgf·m).

Si vous disposez d'un manomètre, vérifiez la pression des pneus (voir la section « Pneus et jantes » du chapitre 2 du manuel concernant la pression des pneus). Si la pression est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et réglez-la à la pression recommandée. Remettez toujours le capuchon de valve après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus. Si le capuchon n'est pas remis en place, de l'air peut s'échapper de la valve. Si vous avez perdu le capuchon de valve, achetez-en un nouveau et installez-le dès que possible. Après le remplacement du pneu, fixez le pneu crevé et remettez le cric et les outils à leur emplacement de rangement.

AVIS

Vérifiez la pression des pneus dès que possible après l'installation de la roue de secours. Réglez-la à la pression recommandée.

AVERTISSEMENT

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous de roue à filetage métrique. Lors du changement de pneus, vérifiez que les écrous retirés ont été réinstallés. Si les écrous de roue doivent être remplacés, assurez-vous qu'ils ont un filetage métrique afin d'éviter d'endommager les goujons, et que la roue est correctement centrée. Consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

AVERTISSEMENT

Si les goujons sont endommagés, ils risquent de ne plus pouvoir retenir la roue. Cela peut entraîner la perte de la roue et provoquer un accident grave avec des blessures.

Si un équipement, tel que le cric, les écrous de roue, les goujons ou tout autre équipement, est endommagé ou en mauvais état, ne tentez pas de remplacer le pneu et faites appel à une assistance.

Utilisation de la roue de secours compacte

La roue de secours compacte est conçue pour être utilisée uniquement en cas d'urgence. Conduisez prudemment avec la roue de secours compacte et respectez toujours les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT

Pour éviter la défaillance de la roue de secours compacte et la perte de contrôle du véhicule, pouvant entraîner un accident :

• Utilisez la roue de secours compacte uniquement en cas d'urgence.
• NE JAMAIS dépasser une vitesse de 50 mi/h (80 km/h).
• Ne dépassez pas la capacité de charge maximale ou la charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte en continu. Réparez ou remplacez les pneus d'origine dès que possible afin d'éviter une défaillance de la roue de secours compacte.

Lors de la conduite avec la roue de secours compacte installée sur votre véhicule :

• Vérifiez la pression des pneus après l'installation de la roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être gonflée à 60 psi (420 kPa).
• N'utilisez pas de station de lavage automatique avec ce véhicule lorsque la roue de secours compacte est installée.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car ce pneu a été conçu spécifiquement pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire. Inspectez régulièrement votre roue de secours compacte et remplacez-la si elle est usée par une roue de même dimension et de même type, montée sur la même jante.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
• Ne tractez pas de remorque lorsque la roue de secours compacte est installée.

Information

Une fois le pneu et la roue d'origine réparés et réinstallés sur le véhicule, les écrous de roue doivent être serrés au couple correct. Le couple de serrage correct des écrous de roue est de 79~94 lbf·pi (11~13 kgf·m).

AVIS

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre véhicule :

• Roulez suffisamment lentement en fonction des conditions de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids-de-poule ou les débris.
• Évitez de heurter des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte étant inférieur à celui d'un pneu ordinaire, la garde au sol est réduite d'environ 1 pouce (25 mm).
• N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa plus petite taille, la chaîne antidérapante ne s'adapte pas correctement.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur d'autres roues. Ne montez pas de pneus standard, de pneus hiver, d'enjoliveurs ou d'anneaux décoratifs sur la roue de secours compacte.