Sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Il veicolo potrebbe scivolare o cadere dal cric, causando gravi lesioni o la morte a voi o alle persone nelle vicinanze. Adottare le seguenti precauzioni di sicurezza:

• Non posizionarsi sotto il veicolo sostenuto dal cric.
• NON tentare MAI di sostituire il pneumatico sulla corsia di marcia. Spostare SEMPRE il veicolo completamente fuori dalla carreggiata su una superficie piana e solida, lontano dal traffico, prima di tentare di sostituire il pneumatico. Se non si riesce a trovare un luogo piano e solido sulla strada, chiamare un carro attrezzi per assistenza.
• Utilizzare assolutamente il cric fornito con il veicolo.
• Posizionare SEMPRE il cric nei punti di sollevamento designati del veicolo e NON posizionarlo mai sui paraurti o su qualsiasi altra parte del veicolo per sostenere il cric.
• Non avviare né mettere in moto il motore mentre il veicolo è sostenuto dal cric.
• Non permettere a nessuno di rimanere all'interno del veicolo quando è sostenuto dal cric.
• Tenere i bambini lontani dalla strada e dal veicolo.

AVVERTENZA

Estrarre il cric

Non posizionare alcuna parte del corpo sotto il veicolo sostenuto solo dal cric, poiché il veicolo potrebbe facilmente scivolare giù dal cric. Utilizzare appositi supporti per veicolo.

AVVERTENZA

Guidare il veicolo sostenuto dal cric

• Non avviare né far girare il motore quando il veicolo è sostenuto dal cric, poiché il veicolo potrebbe cadere dal cric.
• Per evitare che il cric vibri durante la guida del veicolo, riporlo correttamente.

AVVISO

Pneumatici ricostruiti

Possono esserci notevoli differenze nella costruzione e nell'età dello pneumatico. Le carcasse ricostruite possono limitare la durata di servizio e influire negativamente sulla sicurezza di guida.

Eseguire la seguente procedura per sostituire un pneumatico del veicolo:

1. Parcheggiare su una superficie piana e solida.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), inserire il freno di stazionamento e premere il pulsante Engine Start/Stop in posizione OFF oppure portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF.

3. Premere il pulsante delle luci di emergenza.

4. Rimuovere la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta dal veicolo.

[Blocco

5. Bloccare la ruota anteriore e posteriore in diagonale rispetto al pneumatico da sostituire.

6. Allentare i dadi ruota di un giro in senso antiorario, nell'ordine indicato sopra, ma non rimuovere tutti i dadi finché il pneumatico non è sollevato da terra.

7. Posizionare il cric nel punto indicato sotto il telaio, più vicino allo pneumatico da sostituire. I punti di appoggio del cric sono piatti e saldati al telaio con due intagli. Non posizionare mai il cric in nessun altro punto o parte del veicolo. In caso contrario si potrebbero danneggiare la modanatura della guarnizione laterale o altre parti del veicolo.

8. Inserire la manovella nel cric e ruotarla in senso orario, sollevando il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Questa misura è di circa 1,2 pollici (30 mm). Prima di rimuovere i dadi ruota, verificare che il veicolo sia stabile e che non vi sia alcun rischio di movimento o slittamento.

9. Allentare i dadi ruota con la chiave, quindi rimuoverli con le dita. Rimuovere la ruota dal perno e appoggiarla a terra fuori dalla carreggiata. Rimuovere sporco o detriti dai perni, dalle superfici di montaggio della ruota e dal mozzo.

AVVERTENZA

I cerchi possono avere bordi taglienti. Maneggiarli con cura per evitare possibili lesioni gravi. Prima di installare la ruota, verificare che sul mozzo o sulla ruota non vi siano corpi estranei (ad esempio sporco, resina, ghiaia, ecc.) che impediscano alla ruota di aderire correttamente al mozzo.

Se presenti, rimuoverli. Se non vi è un buon contatto con la superficie di montaggio tra la ruota e il mozzo, i dadi ruota potrebbero allentarsi e causare la perdita della ruota. La perdita della ruota può comportare la perdita di controllo del veicolo. Ciò può causare lesioni gravi o la morte.

10. Installare la ruota di scorta sui perni del mozzo.

11. Serrare a mano i dadi della ruota sui perni, con la parte più piccola del dado rivolta verso la ruota.

12. Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la manovella del cric.

13. Con la chiave per dadi ruota, serrare i dadi ruota nell'ordine indicato. Controllare due volte ogni dado ruota finché sono serrati. Dopo la sostituzione dei pneumatici, far serrare i dadi ruota alla coppia corretta presso un concessionario HYUNDAI ufficiale il prima possibile. I dadi ruota devono essere serrati alla coppia di 79~94 lbf.ft (11~13 kgf.m).

Se si dispone di un manometro, controllare la pressione degli pneumatici (vedere la sezione «Pneumatici e cerchi» nel capitolo 2 del manuale per la pressione degli pneumatici). Se la pressione è inferiore o superiore a quella raccomandata, guidare lentamente fino alla stazione di servizio più vicina e regolarla al valore raccomandato. Rimontare sempre il cappuccio della valvola dopo aver controllato o regolato la pressione degli pneumatici. Se il cappuccio non viene rimontato, l'aria potrebbe fuoriuscire dalla valvola. Se si è perso il cappuccio della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile. Dopo la sostituzione dello pneumatico, fissare la ruota forata e riporre il cric e gli attrezzi nel loro vano di stivaggio.

AVVISO

Controllare la pressione dei pneumatici appena possibile dopo aver installato la ruota di scorta. Regolarla alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

Il veicolo è dotato di bulloni e dadi ruota con filettatura metrica. Quando si sostituiscono i pneumatici, verificare che i dadi ruota rimossi siano rimontati. Se è necessario sostituire i dadi ruota, assicurarsi che abbiano filettatura metrica per evitare di danneggiare i prigionieri e assicurarsi che la ruota sia correttamente centrata. Consultare un concessionario HYUNDAI autorizzato per assistenza.

AVVERTENZA

Prigionieri delle ruote

Se i prigionieri sono danneggiati, potrebbero perdere la capacità di trattenere la ruota. Ciò può causare la perdita della ruota e provocare un incidente con gravi lesioni.

Se un attrezzo, come il cric, i dadi ruota, i prigionieri o altre attrezzature sono danneggiati o in cattive condizioni, non tentare di sostituire il pneumatico e richiedere assistenza.

Utilizzo della ruota di scorta compatta

La ruota di scorta compatta è progettata per essere utilizzata solo in situazioni di emergenza. Guidare con cautela con la ruota di scorta compatta e seguire sempre le precauzioni.

AVVERTENZA

Per evitare il guasto della ruota di scorta compatta e la perdita di controllo del veicolo, che potrebbero causare un incidente:

• Utilizzare la ruota di scorta compatta solo in caso di emergenza.
• NON far funzionare il veicolo a velocità superiori a 50 mph (80 km/h).
• Non superare il carico massimo o la capacità di carico indicata sul fianco della ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta in modo continuativo. Riparare o sostituire il pneumatico originale il prima possibile per evitare guasti alla ruota di scorta compatta.

Quando si guida con la ruota di scorta compatta installata sul veicolo:

• Controllare la pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta compatta. La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 60 psi (420 kPa).
• Non entrare con questo veicolo in un autolavaggio automatico mentre è installata la ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo, perché questo pneumatico è stato progettato specificamente per il vostro veicolo.
• La durata del battistrada della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Ispezionare regolarmente la ruota di scorta compatta e sostituire le ruote di scorta compatte usurate con ruote delle stesse dimensioni e costruzione montate sullo stesso cerchio.
• Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta alla volta.
• Non trainate un rimorchio mentre è montata la ruota di scorta compatta.

Informazioni

Dopo aver riparato o riparato il pneumatico originale e la ruota e averli montati sul veicolo, la coppia di serraggio dei dadi ruota deve essere impostata correttamente. La coppia corretta di serraggio dei dadi ruota è 79~94 lbf·ft (11~13 kgf·m).

AVVISO

Per non danneggiare la ruota di scorta compatta e il veicolo:

• Guidare abbastanza lentamente per le condizioni della strada, in modo da evitare tutti i pericoli, come buche o detriti.
• Evitare di urtare ostacoli. Il diametro della ruota di scorta compatta è inferiore a quello di un pneumatico normale e riduce la luce a terra di circa 1 pollice (25 mm).
• Non utilizzare catene da neve sulla ruota di scorta compatta. A causa delle dimensioni ridotte, la catena da neve non si adatta correttamente.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo e non montare pneumatici standard, pneumatici invernali, coprimozzi o anelli decorativi sulla ruota di scorta compatta.