Points d'entretien périodique

Huile moteur et filtre à huile moteur

L'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés à la périodicité indiquée dans le programme d'entretien. En cas d'utilisation du véhicule dans des conditions sévères, le remplacement doit être effectué plus fréquemment.

Courroies d'entraînement

Contrôler toutes les courroies d'entraînement afin de détecter les coupures, fissures, usure excessive ou contamination par l'huile, et les remplacer si nécessaire.

Contrôler périodiquement la tension des courroies d'entraînement et la régler si nécessaire.

filtre à carburant

Un filtre à carburant colmaté peut limiter la vitesse maximale du véhicule, provoquer une défaillance du système de contrôle des émissions et rendre le démarrage du moteur difficile.

Si le réservoir de carburant contient une quantité excessive d'impuretés, il peut être nécessaire de remplacer le filtre à carburant plus fréquemment.

Après l'installation d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez l'absence de fuites aux raccords. L'installation du filtre à carburant doit être effectuée par un concessionnaire agréé HYUNDAI.

conduites, flexibles et raccords de carburant

Contrôler les conduites de carburant, leurs flexibles et leurs raccords afin de détecter toute fuite ou détérioration. Toute pièce endommagée ou présentant une fuite doit être remplacée immédiatement par un technicien qualifié.

Flexible de mise à l'air libre et bouchon de remplissage du réservoir de carburant

L'état du flexible de mise à l'air libre du réservoir de carburant et du bouchon de remplissage doit être contrôlé à la périodicité indiquée dans le programme d'entretien. Vérifiez que le remplacement du flexible de mise à l'air libre ou du bouchon de remplissage a été effectué correctement.

Flexibles du circuit de dépression et du système de ventilation du carter moteur (si équipé)

Contrôler la surface des flexibles afin de détecter tout signe de dommage thermique et/ou mécanique. Les signes de détérioration sont la rigidité et la fragilité du caoutchouc, les fissures, les déchirures, les coupures, les dommages par abrasion et le gonflement excessif.

Accorder une attention particulière aux flexibles situés à proximité de sources de chaleur importantes, comme le collecteur d'échappement.

Contrôler les flexibles sur toute leur longueur pour s'assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes vives ou des pièces mobiles, ce qui pourrait provoquer des dommages thermiques ou une usure mécanique. Contrôler tous les raccords des flexibles (colliers, raccords-cannelés, etc.) afin de s'assurer de leur bonne fixation et de l'absence de fuites. En cas de signe d'usure, de vieillissement ou de dommage, remplacer immédiatement les flexibles.

Élément filtrant du filtre à air

Lors du remplacement, il est recommandé d'utiliser un élément filtrant d'origine fourni par HYUNDAI.

bougies d'allumage

Assurez-vous que les caractéristiques thermiques des bougies d'allumage installées correspondent aux spécifications requises.

jeu aux soupapes

Vérifiez en cas de bruit important des soupapes et/ou de vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Cette opération doit être effectuée par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

système de refroidissement

Vérifiez les composants du système de refroidissement du moteur, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter toute fuite ou tout dommage. Remplacez toute pièce endommagée.

liquide de refroidissement

Le remplacement du liquide de refroidissement doit être effectué à la périodicité indiquée dans le programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses manuelle (le cas échéant)

L'état de l'huile de boîte de vitesses manuelle doit être contrôlé conformément au programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Le niveau de liquide de la boîte de vitesses automatique doit se situer dans la plage « HOT » de la jauge une fois le moteur et la boîte de vitesses à leur température de fonctionnement normale. Contrôlez le niveau de liquide de la boîte de vitesses automatique moteur en marche, le levier sélecteur en position neutre et le frein de stationnement correctement serré.

conduites et flexibles de frein

Contrôlez visuellement la bonne mise en place, l'absence d'abrasion, de fissures, d'usure et de toute fuite. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée ou usée.

liquide de frein

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre.

Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur la paroi latérale du réservoir. Utilisez uniquement un liquide de frein conforme aux classes DOT 3 ou DOT 4.

frein de stationnement

Contrôlez l'état du frein de stationnement, y compris le levier de frein de stationnement et ses câbles de commande.

Freins à disque, plaquettes de frein, étriers et disques

Contrôlez l'absence d'usure excessive des plaquettes de frein, de voile et d'usure des disques, et de fuite de liquide de frein au niveau des étriers.

Boulons de fixation de la suspension

Vérifiez que les boulons de fixation des éléments de suspension ne sont pas desserrés et ne sont pas endommagés.

Serrez les raccords filetés au couple de serrage prescrit.

carter, transmission et soufflets de direction / rotule inférieure de suspension

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez l'absence de jeu excessif du volant de direction.

Contrôlez que la timonerie de direction n'est pas déformée ni endommagée. Vérifiez l'état des soufflets de protection et des rotules, et l'absence d'usure, de fissures ou de dommages. Remplacez toute pièce endommagée.

pompe de direction assistée, courroie et flexibles

Vérifiez l'état de la pompe de direction assistée et des flexibles, et l'absence de fuites et de dommages.

Remplacez immédiatement toute pièce endommagée ou non étanche. Contrôlez l'état de la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée : absence de ruptures, de fissures, d'usure excessive, d'huile, et tension correcte. Remplacez ou réglez-la si nécessaire.

Arbres de transmission et soufflets de protection

Contrôlez les arbres de transmission, les soufflets de protection et les colliers de serrage : absence de fissures, d'usure ou de dommages.

Remplacez toute pièce endommagée et regraissez les articulations avec de la graisse consistante si nécessaire.

Fluide frigorigène du climatiseur (le cas échéant)

Vérifiez les conduites du climatiseur et leurs raccords pour détecter toute fuite ou tout dommage.