Instructions de levage

• Garez-vous toujours sur une surface ferme et de niveau, aussi loin que possible du bord de la chaussée, avant de soulever le véhicule.

• Allumez les feux de détresse.

• Calez la roue située en diagonale opposée à la roue à soulever.

• Serrer fermement le frein de stationnement et placer la boîte automatique en STATIONNEMENT (P).

• Ne démarrez jamais le moteur et ne le faites jamais tourner lorsque le véhicule est sur un cric.

• Ne laissez personne s'asseoir dans le véhicule lorsqu'il est soulevé par le cric.

• Ne passez pas sous le véhicule lorsqu'il est soulevé par le cric.

• Utilisez le cric uniquement aux positions indiquées et pour soulever ce véhicule lors d'un changement de pneu.

• Si vous travaillez sur une chaussée ou à proximité, soyez extrêmement prudent face à la circulation automobile.

• Pour que les roues de secours, dégonflées ou gonflées, soient correctement arrimées, elles doivent être rangées la valve dirigée vers le sol.

Étiquette d'avertissement du cric

1. Retirer la roue de secours, le cric et les outils de leur rangement.

2. Desserrer (sans les retirer) les écrous de roue en les tournant vers la gauche d'un tour, alors que la roue repose encore au sol.

3. Assembler le cric et les outils de levage.

Assemblage du cric et des outils

Points de levage

4. Pour l'essieu avant, placer le cric sur le rebord de caisse juste derrière la roue avant, à l'endroit indiqué par le symbole triangulaire de point de levage sur le bas de caisse. Ne pas soulever le véhicule avant de s'être assuré que le cric est correctement engagé.

Symbole de point de levage sur le bas de caisse

Point de levage avant

5. Pour une roue arrière, placer le cric dans l'encoche du support d'arrimage arrière, juste en avant de la roue arrière (à l'endroit indiqué par le symbole triangulaire de point de levage sur le bas de caisse). Ne pas soulever le véhicule avant de s'être assuré que le cric est correctement engagé.

Symbole de point de levage sur le bas de caisse

Point de levage arrière

6. Soulever le véhicule en tournant la vis du cric dans le sens horaire.

Ne soulevez le véhicule que jusqu'à ce que le pneu soit juste décollé du sol et qu'un dégagement suffisant soit obtenu pour installer la roue de secours.

Un soulèvement minimal du pneu assure une stabilité maximale.

7. Retirer les écrous de roue et la roue.

8. Placer la roue de secours sur le véhicule et monter les écrous de roue, la partie conique tournée vers la roue.

Serrez légèrement les écrous.

Montage de la roue de secours

9. Abaisser le véhicule en tournant la vis du cric dans le sens antihoraire, puis retirer le cric et les cales.

10. Terminer le serrage des écrous de roue. Appuyer sur la clé à l'extrémité du manche pour un meilleur effet de levier. Serrer les écrous en étoile jusqu'à ce que chacun ait été serré deux fois. Le couple de serrage correct des écrous de roue est de 110 lb-pi (150 N·m). En cas de doute sur le couple correct, faire vérifier au moyen d'une clé dynamométrique chez votre concessionnaire agréé ou dans une station-service.

11. Abaisser le cric en position entièrement fermée, puis le ranger ainsi que les outils à leur emplacement dans le bac en mousse. 12. Retirer le petit enjoliveur central et ranger la roue en lieu sûr dans le coffre arrière.

Roue de secours rangée

13. Faire réparer la roue en aluminium et le pneu dès que possible, bien fixer la roue de secours avec l'écrou papillon spécial serré au couple de 3,7 lb-pi (5 N·m), remettre en place le bac en mousse du cric et de la trousse à outils, et verrouiller le couvercle du plancher de chargement arrière.

Toujours ranger les pièces du cric et la roue de secours aux emplacements prévus. Faire réparer ou remplacer immédiatement le pneu dégonflé (crevé).