Istruzioni per il sollevamento

• Parcheggiare sempre su una superficie solida e piana, il più lontano possibile dal bordo della carreggiata, prima di sollevare il veicolo.

• Accendere le luci di emergenza.

• Bloccare la ruota diagonalmente opposta alla ruota da sollevare.

• Azionare saldamente il freno di stazionamento e portare il cambio automatico in PARK.

• Non avviare né far funzionare il motore con il veicolo sollevato con il cric.

• Non far sedere nessuno a bordo del veicolo quando è sollevato con il cric.

• Non mettersi sotto il veicolo quando è sollevato con il cric.

• Utilizzare il cric solo nelle posizioni indicate e solo per sollevare questo veicolo durante la sostituzione di una ruota.

• Se si lavora sulla carreggiata o nelle sue vicinanze, prestare estrema attenzione al traffico veicolare.

• Per garantire che le ruote di scorta, sgonfie o gonfie, siano fissate in sicurezza, devono essere riposte con lo stelo della valvola rivolto verso il basso.

Etichetta di avvertenza del cric

1. Rimuovere dal vano la ruota di scorta, il cric e gli attrezzi.

2. Allentare (senza rimuovere) i dadi delle ruote girandoli verso sinistra di un giro, mentre la ruota è ancora a terra.

3. Assemblare il cric e gli attrezzi di sollevamento.

Assemblaggio del cric e degli attrezzi

Punti di sollevamento

4. Per l'asse anteriore, posizionare il cric sulla flangia della carrozzeria appena dietro la ruota anteriore, come indicato dal simbolo triangolare del punto di sollevamento sulla modanatura del longherone. Non sollevare il veicolo finché non si è certi che il cric sia correttamente inserito.

Simbolo del punto di sollevamento sulla modanatura del longherone

Punto di sollevamento anteriore

5. Per una ruota posteriore, posizionare il cric nella fessura sulla staffa di ancoraggio posteriore, appena davanti alla ruota posteriore (come indicato dal simbolo triangolare del punto di sollevamento sulla modanatura del longherone). Non sollevare il veicolo finché non si è certi che il cric sia correttamente inserito.

Simbolo del punto di sollevamento sulla modanatura del longherone

Punto di sollevamento posteriore

6. Sollevare il veicolo girando la vite del cric in senso orario.

Sollevare il veicolo solo fino a quando la ruota non si stacca appena dal suolo e si ottiene lo spazio sufficiente per installare la ruota di scorta.

Il minimo sollevamento della ruota garantisce la massima stabilità.

7. Rimuovere i dadi e la ruota.

8. Posizionare la ruota di scorta sul veicolo e installare i dadi con la parte conica rivolta verso la ruota.

Serrare leggermente i dadi.

Montaggio della ruota di scorta

9. Abbassare il veicolo girando la vite del cric in senso antiorario, quindi rimuovere il cric e i cunei di blocco delle ruote.

10. Terminare il serraggio dei dadi. Premere sulla chiave all'estremità del manico per aumentare la leva. Serrare i dadi delle ruote in sequenza a stella, finché ciascun dado non sia stato serrato due volte. La coppia di serraggio corretta dei dadi delle ruote è 110 ft lbs (150 N·m). In caso di dubbio sulla coppia corretta, farla verificare con una chiave dinamometrica presso un concessionario autorizzato o una stazione di servizio.

11. Abbassare il cric fino alla posizione completamente chiusa e riporre il cric e gli attrezzi nelle posizioni corrette nel vassoio in schiuma. 12. Rimuovere il piccolo coprimozzo centrale e riporre in modo sicuro la ruota sul vano di carico.

Ruota di scorta riposta

13. Far riparare al più presto la ruota in alluminio e lo pneumatico, fissare saldamente la ruota di scorta con il dado ad alette serrato a 3,7 ft-lbs (5 N·m), reinstallare il vassoio in schiuma del cric e del kit attrezzi e chiudere la copertura del piano di carico posteriore.

Riporre sempre le parti del cric e la ruota di scorta negli appositi alloggiamenti. Far riparare o sostituire immediatamente lo pneumatico sgonfio (forato).