Système électrique de la carrosserie

Description et fonctionnement

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~102min
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Description

Le BSD est un système utilisant deux capteurs radar à ondes magnétiques fixés au pare-chocs arrière pour mesurer la distance des véhicules suivants. Il assure la détection et l'alerte (visuelle et sonore) de tout véhicule s'approchant dans l'angle mort.
  • Détection d'angle mort (BSD) : Détecte les autres véhicules à grande vitesse présents dans l'angle mort, puis affiche le témoin BSD sur le rétroviseur latéral du conducteur. Le témoin d'avertissement et l'alarme s'activent lorsque le conducteur actionne le clignotant pour changer de voie en direction d'un autre véhicule.
  • Système d'aide au changement de voie (LCA) : Reconnaît les autres véhicules présents dans l'angle mort, puis affiche le témoin BSD sur le rétroviseur latéral du conducteur. Le témoin et l'alarme s'activent lorsque le conducteur actionne le clignotant, en cas de véhicule arrivant soudainement dans cette direction.
Mode de fonctionnement du système
  1. Lorsque le moteur est démarré avec le commutateur désactivé, le mode OFF est activé.
  2. En appuyant sur le commutateur ON en mode OFF, le mode passif est activé.
  3. Si le moteur est démarré avec le contacteur en position ON, le mode passif est activé. ※ Lorsque le contact est mis, le contacteur se trouve dans son état initial : la dernière position est conservée.
    • Si le contact passe de OFF à ON avec le commutateur activé, le commutateur reste activé.
    • Si le contact passe de OFF à ON avec le commutateur sur OFF, le commutateur reste sur OFF.
  4. Si vous démarrez le moteur avec le commutateur BSD activé, ou si vous activez le BSD alors qu'il est désactivé, le voyant du rétroviseur extérieur clignote pendant 2 à 3 secondes. Cela indique au conducteur que le système BSD est prêt. (Si le système est en mode défaillance, il n'y a pas de clignotement.)
  5. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) sont remplies pendant la conduite, le mode actif est activé (un avertissement est émis).
  6. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) ne sont pas remplies pendant la conduite, le mode passif est activé (l'avertissement est annulé).
  7. Si le fonctionnement du BSD et du LCA échoue dans un mode quelconque, le mode Fail est activé.
  8. Si les fonctions BSD et LCA fonctionnent normalement en mode Fail, le mode OFF est activé.
  9. Lorsque le commutateur OFF est enfoncé pendant le fonctionnement des fonctions BSD et LCA (actif/passif), le mode OFF est activé.
  10. Zone d'avertissement
  11. Conditions d'activation de l'avertissement BSDLa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve derrière la ligne A.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne B.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis In.La totalité du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis In.
  12. Conditions de désactivation de l'avertissement BSDLa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne A.La totalité de la carrosserie du véhicule cible se déplace au-delà de la ligne B.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis Out.La totalité du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis Out.
  13. Conditions d'activation de l'avertissement LCAToute la carrosserie du véhicule cible se trouve derrière la ligne B.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne C.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis In.La totalité du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis In.Dans toutes les conditions ci-dessus, le TTC (temps avant collision) est d'au moins 4,5 s.
  14. Conditions de désactivation de l'avertissement LCALa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne B.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne C.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis Out.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis Out.Dans toutes les conditions ci-dessus, le TTC (temps avant collision) ne dépasse pas 4,5 s.
  15. Conditions d'activation du capteurLe commutateur BSD et LCA (indiqué par le voyant du commutateur) est activé.Vitesse du véhicule : 15 km/h ou plusRayon de courbure : 150 m ou plusVitesse relative du véhicule : -10 ~ 250 km/h (« - » indique le dépassement d'un véhicule qui précède)
  16. Conditions de désactivation du capteurLe commutateur BSD et LCA (indiqué par le voyant du commutateur) est désactivé.Vitesse du véhicule : 28 km/h ou moinsRayon de courbure : 150 m ou moinsVitesse relative du véhicule : toute valeur sauf -10 ~ 250 km/h (« - » indique le dépassement d'un véhicule qui précède)
  17. Interdiction de commande du systèmeRadar encombré de débris : état du système - message de blocage affiché
    Si le capteur du pare-chocs arrière est recouvert de neige, de saleté ou d'autocollants, son efficacité de détection peut diminuer.
    Support du radar endommagé par un choc extérieur : relever le code d'erreurDéfaillance du système BSD et LCA : enregistrer le code de défautRadar en surchauffe : l'état du système indique un message de surchauffe
État d'avertissement

Testez-vous

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