Témoin de basse pression des pneus

Lorsque le voyant d'avertissement du système de contrôle de la pression des pneus s'allume, un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés.

Si le voyant s'allume, réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages brusques et prévoyez une augmentation de la distance de freinage. Vous devez arrêter le véhicule et contrôler les pneus dès que possible.

Gonflez les pneus à la pression spécifiée sur l'étiquette ou la plaquette de pression des pneus située sur le montant central, côté conducteur, ou sur le panneau extérieur. Si vous ne pouvez pas atteindre une station-service ou si le pneu ne retient pas l'air ajouté, remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours.

Le voyant de dysfonctionnement TPMS et le voyant de basse pression des pneus peuvent alors s'allumer après le redémarrage et environ 20 minutes de conduite continue, tant que le pneu sous-gonflé n'a pas été réparé et remonté sur le véhicule.

En hiver ou par temps froid, le voyant de basse pression des pneus peut s'allumer si la pression des pneus a été réglée à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que votre système TPMS est défectueux, car la baisse de température entraîne une baisse proportionnelle de la pression des pneus.

Lorsque vous conduisez d'une région chaude vers une région froide, ou d'une région froide vers une région chaude, ou lorsque la température extérieure est nettement plus élevée ou plus basse, vous devez contrôler la pression des pneus et la régler à la pression recommandée.

Si vous gonflez les pneus avec trop d'air, il est possible que les conditions de désactivation du voyant de basse pression des pneus ne soient pas remplies. Cela s'explique par la marge d'erreur de la procédure de gonflage. Le voyant de basse pression des pneus s'éteindra si la pression des pneus est supérieure à la pression recommandée.

ATTENTION - Un pneu sous-gonflé peut être endommagé

Ne roulez pas avec un pneu sous-gonflé. Une pression de pneu nettement insuffisante peut provoquer une surchauffe du pneu et rendre le véhicule instable, ce qui entraîne une augmentation de la distance de freinage et une perte de contrôle du véhicule.