Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés à la périodicité indiquée dans le Calendrier d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères, le remplacement de l'huile et des filtres est requis plus fréquemment.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les coupures, les fissures, l'usure excessive ou l'imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur tension et réglées si nécessaire.

ATTENTION

Lors de l'inspection de la courroie, placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF ou ACC.

Cartouche du filtre à carburant (diesel)

Un filtre colmaté peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système d'échappement et provoquer divers problèmes, tels que des difficultés de démarrage. Si une quantité excessive de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus fréquemment.

Après installation du nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords. Nous recommandons de faire remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Filtre à carburant (essence)

Le véhicule Kia à essence est équipé d'un filtre à carburant à vie, intégré au réservoir de carburant. Aucun entretien ni remplacement périodique n'est requis, mais cela dépend de la qualité du carburant. En cas de problème de sécurité important, tel qu'une restriction de l'alimentation en carburant, des à-coups, une perte de puissance, des difficultés de démarrage, etc., il est nécessaire de contrôler ou de remplacer le filtre à carburant. Nous recommandons de faire contrôler ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifiez l'absence de fuites et de dommages sur les conduites, flexibles et raccords de carburant. Nous recommandons que le remplacement des conduites, flexibles et raccords de carburant soit effectué par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION - Diesel uniquement

Ne jamais intervenir sur le système d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes suivant l'arrêt du moteur. La pompe haute pression, la rampe, les injecteurs et les conduites haute pression restent sous haute pression même après l'arrêt du moteur. Un jet de carburant ou une fuite de carburant sous pression peut causer de graves blessures s'il touche le corps. Les personnes portant un stimulateur cardiaque ne doivent pas s'approcher à moins de 30 cm du calculateur moteur (ECU) ou du faisceau de câbles dans le compartiment moteur lorsque le moteur tourne, car les courants élevés du système Common Rail génèrent des champs magnétiques importants.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Assurez-vous que le tuyau de vapeur ou le bouchon de réservoir de remplacement est correctement installé.

Flexibles à dépression du système de ventilation du carter (le cas échéant)

Inspectez la surface des flexibles afin de détecter tout dommage thermique et/ou mécanique. Un caoutchouc durci ou cassant, des fissures, déchirures, coupures, éraflures et un gonflement excessif indiquent une dégradation. Accordez une attention particulière à l'inspection des flexibles le plus près possible des sources de chaleur élevée, telles que le collecteur d'échappement. Inspectez le cheminement des flexibles pour vous assurer qu'ils ne touchent aucune source de chaleur, arête vive ou pièce en mouvement susceptible de provoquer un dommage thermique ou une usure mécanique. Inspectez tous les raccords de flexibles, tels que colliers et manchons, pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de fuite. Remplacez immédiatement les flexibles présentant des signes d'usure ou de dommage.

Filtre à air

Nous recommandons que le filtre à air soit remplacé par un concessionnaire Kia agréé.

Bougies d'allumage (moteur essence)

Veillez à installer des bougies d'allumage neuves de l'indice thermique approprié.

AVERTISSEMENT

Ne débranchez pas et ne contrôlez pas les bougies d'allumage lorsque le moteur est chaud. Vous pourriez vous brûler.

Jeu aux soupapes (moteur essence) (sauf moteur Nu 2.0)

Contrôlez la présence de bruit de soupapes excessif et/ou de vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Nous recommandons que le jeu aux soupapes soit contrôlé par un concessionnaire Kia agréé.

Système de refroidissement

Contrôlez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter les fuites et les dommages. Remplacez tout composant endommagé.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé à la périodicité indiquée dans le Calendrier d'entretien.

Liquide de la boîte de vitesses manuelle (le cas échéant)

Contrôlez le liquide de boîte de vitesses manuelle conformément au programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Le liquide de boîte automatique ne doit pas être contrôlé dans des conditions d'utilisation normales.

En conditions sévères, nous recommandons toutefois que le système soit entretenu par un concessionnaire Kia agréé conformément au programme d'entretien.

✽ REMARQUE

La couleur du liquide de boîte automatique est généralement rouge.

Au fur et à mesure de l'utilisation du véhicule, le liquide de boîte automatique devient plus foncé.

Il s'agit d'un état normal, et la couleur modifiée ne doit pas servir à déterminer la nécessité de remplacer le liquide.

ATTENTION

L'utilisation d'un liquide non prévu peut entraîner un dysfonctionnement et une défaillance de la boîte de vitesses.

Utilisez uniquement le liquide pour boîte automatique recommandé. (Voir « Lubrifiants et capacités recommandés » au chapitre 9.)

Liquide de boîte à double embrayage (le cas échéant)

Contrôlez le liquide de la transmission à double embrayage conformément au programme d'entretien.

Flexibles et conduites de frein

Vérifiez visuellement la bonne installation, l'usure, les fissures, la détérioration et toute autre défectuosité ou fuite. Remplacez immédiatement toute pièce usée ou endommagée.

Liquide de frein

Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4.

Plaquettes de frein, étriers et disques

Vérifiez si les plaquettes sont excessivement usées, si les disques présentent un voile et une usure, et si les étriers présentent une fuite de liquide.

Pour plus d'informations sur le contrôle de l'usure des plaquettes ou des garnitures, reportez-vous au site Web de Kia.

( https://www.kia-hotline.com )

Boulons de fixation de suspension

Vérifiez que les fixations de suspension ne sont pas desserrées ou endommagées. Serrez au couple spécifié.

Frein de stationnement

Inspectez le système de frein de stationnement, y compris l'actionneur EPB, le câblage et les connecteurs.

Boîtier de direction, biellettes et soufflets / rotule de bras inférieur

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, contrôlez le jeu excessif du volant.

Contrôlez le raccord pour détecter les pliures ou les dommages. Contrôlez les soufflets de protection et les rotules pour détecter l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacez tout composant endommagé.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifiez que les arbres de transmission, les soufflets et les colliers ne présentent pas de fissures, d'usure ou de dommages. Remplacez toute pièce endommagée et regraissez si nécessaire.

Réfrigérant / compresseur de climatisation (si équipé)

Vérifiez que les conduites et les raccords de climatisation ne présentent pas de fuites ni de dommages.