Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro

L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti alla frequenza indicata nel Programma di manutenzione. Se il veicolo è utilizzato in condizioni gravose, la sostituzione dell'olio e dei filtri è richiesta più frequentemente.

Cinture di sicurezza

Ispezionare tutte le cinghie di trasmissione per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione di olio, e sostituirle se necessario. Le cinghie di trasmissione devono essere controllate periodicamente per verificarne la corretta tensione e regolate se necessario.

ATTENZIONE

Per ispezionare la cinghia, portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF o ACC.

Cartuccia del filtro carburante (per diesel)

Un filtro intasato può limitare la velocità del veicolo, danneggiare il sistema di scarico e causare diversi problemi, come difficoltà di avviamento. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbe essere necessario sostituire il filtro più frequentemente.

Dopo aver installato il nuovo filtro, far funzionare il motore per alcuni minuti e controllare eventuali perdite dai collegamenti. Si consiglia di far sostituire il filtro del carburante presso un concessionario Kia autorizzato.

Filtro del carburante (per benzina)

I veicoli Kia a benzina sono dotati di un filtro del carburante a vita, integrato nel serbatoio del carburante. Non è richiesta una manutenzione o sostituzione periodica, ma dipende dalla qualità del carburante. In presenza di problemi importanti di sicurezza, come limitazione dell'alimentazione del carburante, battito in testa, perdita di potenza, problemi di avviamento, ecc., è necessario controllare o sostituire il filtro del carburante. Si consiglia di far controllare o sostituire il filtro del carburante da un concessionario Kia autorizzato.

Tubazioni del carburante, flessibili del carburante e raccordi

Controllare le tubazioni del carburante, i tubi flessibili e i collegamenti per verificare la presenza di perdite e danni. Si consiglia che la sostituzione delle tubazioni del carburante, dei tubi flessibili e dei collegamenti sia eseguita da un concessionario Kia autorizzato.

ATTENZIONE - Solo gasolio

Non lavorare mai sul sistema di iniezione con il motore in funzione o entro 30 secondi dallo spegnimento del motore. La pompa ad alta pressione, il rail, gli iniettori e le tubazioni ad alta pressione sono sottoposti ad alta pressione anche dopo l'arresto del motore. Lo spruzzo di carburante o la perdita di carburante prodotti possono causare gravi lesioni se entrano in contatto con il corpo. Le persone che utilizzano un pacemaker non devono avvicinarsi a più di 30 cm dalla centralina ECU o dal cablaggio all'interno del vano motore con il motore in funzione, poiché le elevate correnti nel sistema Common Rail generano campi magnetici significativi.

Tubo di sfiato del vapore e tappo del serbatoio del carburante

Il tubo del vapore e il tappo del serbatoio del carburante devono essere controllati agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Assicurarsi che il nuovo tubo del vapore o il nuovo tappo del serbatoio siano installati correttamente.

Flessibili del vuoto di ventilazione del basamento (se presenti)

Ispezionare la superficie dei tubi flessibili per individuare eventuali danni termici e/o meccanici. Gomma rigida e fragile, screpolature, lacerazioni, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indicano deterioramento. Prestare particolare attenzione all'ispezione delle superfici dei tubi flessibili il più vicino possibile alle fonti di calore elevato, come il collettore di scarico. Ispezionare il percorso dei tubi flessibili per assicurarsi che non siano a contatto con fonti di calore, spigoli vivi o componenti in movimento che potrebbero causare danni termici o usura meccanica. Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi flessibili, come fascette e manicotti, per verificare che siano saldi e che non vi siano perdite. I tubi flessibili devono essere sostituiti immediatamente se presentano segni di usura o danni.

Filtro dell'aria

Si consiglia che la sostituzione del filtro dell'aria sia eseguita da un concessionario Kia autorizzato.

Candele di accensione (per motore a benzina)

Assicurarsi di installare candele nuove con il grado termico corretto.

AVVERTENZA

Non scollegare né controllare le candele di accensione con il motore caldo. Si potrebbero riportare ustioni.

Gioco delle valvole (per motore a benzina) (eccetto motore Nu 2.0)

Verificare la presenza di rumorosità eccessiva delle valvole e/o vibrazioni del motore e regolare se necessario. Si consiglia che il controllo del gioco delle valvole sia eseguito da un concessionario Kia autorizzato.

Sistema di raffreddamento

Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, come radiatore, serbatoio del liquido di raffreddamento, tubi flessibili e raccordi, per verificare la presenza di perdite e danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito alla frequenza indicata nel programma di manutenzione.

Fluido per cambio manuale (se in dotazione)

Ispezionare il fluido del cambio manuale secondo il programma di manutenzione.

Olio del cambio automatico (se presente)

Il fluido del cambio automatico non deve essere controllato in condizioni di normale utilizzo.

In condizioni gravose, tuttavia, si consiglia che il sistema sia sottoposto a manutenzione da un concessionario Kia autorizzato secondo il programma di manutenzione.

✽ NOTA

Il colore del fluido del cambio automatico è generalmente rosso.

Con l'uso del veicolo, il fluido del cambio automatico tende a diventare più scuro.

Si tratta di una condizione normale e non è necessario decidere se sostituire il fluido in base al cambiamento di colore.

ATTENZIONE

L'uso di un fluido non specificato può causare malfunzionamenti e guasti del cambio.

Utilizzare solo il fluido per cambio automatico raccomandato. (Vedere «Lubrificanti e capacità consigliati» nel capitolo 9.)

Olio cambio a doppia frizione (se presente)

Ispezionare il fluido della trasmissione a doppia frizione in conformità al programma di manutenzione.

Tubi flessibili e tubazioni dei freni

Controllare visivamente che l'installazione sia corretta, e verificare usura, crepe, consumo e qualsiasi perdita. Sostituire immediatamente eventuali componenti usurati o danneggiati.

Liquido dei freni

Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Il livello deve essere compreso tra le tacche «MIN» e «MAX» sul lato del serbatoio. Utilizzare solo liquido per freni idraulici conforme alle specifiche DOT 3 o DOT 4.

Pastiglie freno, pinze e dischi

Controllare le pastiglie per usura eccessiva, i dischi per ovalizzazione e usura e le pinze per perdite di liquido.

Per ulteriori informazioni sul controllo del limite di usura delle pastiglie o delle ganasce, consultare il sito Kia.

( https://www.kia-hotline.com )

Bulloni di fissaggio della sospensione

Controllare i collegamenti della sospensione per allentamento o danni. Serrare alla coppia specificata.

Freno di stazionamento

Ispezionare il sistema del freno di stazionamento, incluso l'attuatore EPB, il cablaggio e i connettori.

Scatola guida, cinematismo e soffietti/giunto sferico del braccio inferiore

Con il veicolo fermo e il motore spento, controllare che il gioco del volante non sia eccessivo.

Controllare il giunto per verificare la presenza di piegature o danni. Controllare i soffietti antipolvere e i giunti sferici per verificare la presenza di usura, crepe o danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

Semiassi e cuffie

Controllare alberi di trasmissione, cuffie e fascette per crepe, usura o danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati e, se necessario, riempire di grasso.

Refrigerante/compressore del climatizzatore (se presente)

Controllare le tubazioni e i collegamenti del climatizzatore per perdite e danni.