Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Si le véhicule est utilisé en conditions sévères, l'huile et le filtre doivent être remplacés plus fréquemment.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement afin de détecter des coupures, des fissures, une usure excessive ou une saturation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement afin de vérifier leur tension correcte, et ajustées si nécessaire.

Filtre à carburant (essence)

Ce véhicule à moteur essence est équipé d'un filtre à carburant à vie, intégré au réservoir de carburant. Un entretien ou un remplacement périodique n'est pas nécessaire ; cependant, la qualité du carburant utilisé peut influer sur la fréquence d'entretien requise. En cas de problème lié au carburant, tel qu'une restriction du débit de carburant, des à-coups, une perte de puissance, des difficultés de démarrage, etc., il peut être nécessaire de contrôler ou de remplacer le filtre à carburant.

Faites contrôler ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire Kia agréé.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifiez les conduites de carburant, les durites de carburant et les raccords pour détecter toute fuite ou tout dommage. Faites immédiatement remplacer par un concessionnaire Kia agréé les pièces endommagées ou qui fuient.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le tuyau de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Assurez-vous que le nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir de carburant est correctement installé.

Durites de ventilation du carter

Inspectez la surface des flexibles afin de détecter tout signe de dommage thermique et/ou mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif indiquent une détérioration.

Portez une attention particulière aux flexibles situés à proximité de sources de chaleur élevée, telles que le collecteur d'échappement.

Vérifiez le cheminement des durites pour vous assurer qu'elles ne touchent aucune source de chaleur, aucune arête vive ni aucun composant en mouvement pouvant provoquer une détérioration thermique ou une usure mécanique. Vérifiez tous les raccords de durites, tels que colliers et manchons, pour vous assurer qu'ils sont sûrs et qu'il n'y a aucune fuite. Les durites doivent être remplacées immédiatement en cas de trace de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Il est recommandé d'utiliser un filtre à air d'origine Kia lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

N'oubliez pas d'installer des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

Système de refroidissement

Vérifiez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les durites et les raccords, pour détecter toute fuite ou tout dommage. Remplacez toute pièce endommagée.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Huile de boîte à double embrayage (le cas échéant)

Contrôlez l'huile de boîte à double embrayage conformément au calendrier d'entretien.

Liquide de transmission à variation continue intelligente (IVT)

Le liquide de la transmission à variation continue intelligente (IVT) ne doit pas être contrôlé dans des conditions normales d'utilisation.

Toutefois, en conditions sévères, le liquide doit être remplacé chez un concessionnaire Kia agréé conformément à l'entretien périodique indiqué au début de ce chapitre.

(Voir « Entretien dans des conditions d'utilisation sévères » au chapitre 7.)

✽ REMARQUE

La couleur du liquide de transmission à variation continue intelligente (IVT) est ambrée.

À mesure que le véhicule roule, le liquide de transmission à variation continue intelligente (IVT) commence à foncer. C'est normal, et vous ne devez pas juger de la nécessité de remplacer le liquide en vous basant sur sa couleur.

ATTENTION

Utilisez uniquement le liquide de transmission à variation continue intelligente (IVT) spécifié. L'utilisation d'un liquide non spécifié (même s'il est indiqué comme compatible avec l'original) peut entraîner une dégradation de la qualité des changements de rapport, des vibrations et, à terme, une défaillance de la transmission. (Voir « Lubrifiants et capacités recommandés » au chapitre 8.)

Liquide de boîte de vitesses manuelle (le cas échéant)

Contrôlez l'huile de boîte manuelle conformément au calendrier d'entretien.

Flexibles et conduites de frein

Vérifier visuellement la bonne mise en place, l'usure, les fissures, la corrosion et la présence de fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou défectueuse.

Liquide de frein

Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur la paroi du réservoir. Utilisez uniquement un liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Contrôlez le système de frein de stationnement, y compris le levier de frein de stationnement et les câbles.

Plaquettes de frein, étriers et disques de frein

Contrôlez l'usure excessive des plaquettes et des disques, ainsi que l'absence de fuite de liquide au niveau des étriers.

Tuyau d'échappement et silencieux

Inspecter visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les supports pour détecter des fissures, de l'usure ou des dommages. Démarrer le moteur et écouter attentivement toute fuite des gaz d'échappement. Serrer les raccords ou remplacer les pièces si nécessaire.

Boulons de fixation de suspension

Vérifier les fixations de suspension pour détecter tout desserrage ou endommagement. Serrer au couple spécifié.

Boîtier de direction, timonerie et soufflets/rotules inférieures de bras

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif au volant.

Vérifiez que la liaison n'est pas pliée ou endommagée. Vérifiez l'usure, les fissures ou les dommages des soufflets et des joints à rotule. Remplacez toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter des fissures, de l'usure ou des dommages. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, regraisser.

Fluide frigorigène de climatisation

Vérifiez les conduites de climatisation et leurs raccords pour détecter des fuites et des dommages.