Procédures de réparation du module d'airbag conducteur (DAB) et du ressort spiral

Dépose

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   Avant de déposer le volant, placez les roues avant en ligne droite.

   Si le volant et les roues avant ne sont pas alignés en ligne droite, cela affecte le nombre de tours possibles du volant, et le câble à l'intérieur du ressort spiral risque d'être endommagé.

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   Déconnectez la borne négative de la batterie.
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   Déposez le module d'airbag conducteur du volant en appuyant sur le verrou à cliquet.

   

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   Déposez l'attache de faisceau (C) et débranchez le connecteur de l'avertisseur sonore (A).

   

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   Libérez le verrou du connecteur, puis débranchez le connecteur du module d'airbag conducteur (B).

   Le module d'airbag déposé doit être stocké dans un endroit propre et sec, face de recouvrement vers le haut.

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   Déposez le volant et le cache de la colonne de direction. (Voir le groupe « Système de direction — colonne et arbre de direction »)

   

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   Débranchez le ressort spiral et le connecteur de l'avertisseur sonore, puis déposez le ressort spiral.

   

Inspection

Airbag conducteur (DAB)

N'essayez jamais de mesurer la résistance du circuit du module d'airbag (allumeur pyrotechnique), même avec le testeur spécifié. Si la résistance du circuit est mesurée avec un testeur, le déploiement accidentel de l'airbag peut provoquer des blessures graves.

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   Vérifiez que le couvercle du coussin ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Vérifiez que le module d'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Vérifiez que les crochets et les connecteurs ne sont pas endommagés, que les bornes ne sont pas déformées et que le faisceau ne présente pas de coincements.
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   Vérifiez que le boîtier du générateur de gaz de l'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.

   

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   Installez le module d'airbag sur le volant pour vérifier son ajustement et son alignement avec le volant.
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   Si l'un des points anormaux suivants est détecté lors des contrôles suivants, remplacez le ressort spiral par un neuf.
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   Vérifiez que les connecteurs et la gaine de protection ne sont pas endommagés, et que les bornes ne sont pas déformées.

   

Pose

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   Avant d'installer le volant, placez les roues avant en ligne droite.

   Si le volant et les roues avant ne sont pas alignés en ligne droite, cela affecte le nombre de tours possibles du volant, et le câble à l'intérieur du ressort spiral risque d'être endommagé.

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   Déconnectez la borne négative de la batterie.
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   Centrez le ressort spiral avant de l'installer sur le volant.

   1. Tournez le ressort spiral dans le sens horaire ou antihoraire jusqu'à ce qu'il se verrouille automatiquement au centre avec un déclic.

      

   2. Vérifiez l'indicateur orange sur le ressort spiral.

      

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   Branchez le connecteur du faisceau du ressort spiral et le connecteur du faisceau de l'avertisseur sonore sur le ressort spiral.
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   Installez le cache de la colonne de direction et le volant. (Voir le groupe « Système de direction - Colonne et arbre de direction »)
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   Branchez le connecteur du module d'airbag conducteur (DAB), puis installez le module d'airbag conducteur (DAB) sur le volant.
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   Brancher la borne négative de la batterie.
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   Après installation de l'airbag, vérifiez le bon fonctionnement du système.