Procédures de coupure de la haute tension

Procédures de coupure de la haute tension

Lisez et respectez impérativement les « Informations générales de sécurité et précautions » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension. Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures électriques.

Composants haute tension : bloc batterie haute tension, Power Relay Assembly (PRA), calculateur BMS, Hybrid Power Control Unit (HPCU), moteur d'entraînement hybride, HSG, compresseur électrique de climatisation, convertisseur continu-continu basse tension (LDC), câble de puissance, compresseur électrique, etc.

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   Coupez le contact et débranchez la borne négative (-) de la batterie auxiliaire 12 V.
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   Retirez la fiche de service.

   1. Retirez le cache de la fiche de service (A).

      

   2. Dégagez le crochet (A) et retirez la fiche de service (C) en tirant le levier (B) dans le sens de la flèche.

      

      

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   Attendez plus de 5 minutes afin que le condensateur du système haute tension se décharge complètement.
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   Mesurez la tension entre les bornes de l'onduleur pour vérifier que le condensateur de l'onduleur est complètement déchargé.

   1. Déposer l'ensemble filtre à air et conduit d'admission (voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »).
   2. Débranchez le câble d'alimentation de l'onduleur (A).

      

      Débranchez le câble d'alimentation de l'onduleur comme décrit ci-dessous.

   3. Mesurez la tension entre la borne (+) de l'onduleur et la borne (-) de l'onduleur. Moins de 30 V : le circuit haute tension est correctement coupé. Plus de 30 V : défaut dans le circuit haute tension.

      

      

      Si la tension mesurée dépasse 30 V alors que la fiche de service a bien été retirée, il peut exister un problème grave dans le circuit haute tension. Dans ce cas, contrôlez les codes DTC et ne touchez jamais au système haute tension.