Dépose

Déposez le cache moteur. (Voir Système mécanique moteur — « Cache moteur »)

Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)

Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)

Débranchez le connecteur du contacteur de verrouillage (A) et le connecteur de l'électrovanne (B).

Déposez le capteur de position du vilebrequin (A).

Couple de serrage : (A) 6,9 ~ 9.8 N·m

Déposez le câble de sélecteur (B) en retirant l'écrou (C) et le boulon (A). Couple de serrage : (A) 14,7 ~ 22 N·m (C) 7,8 ~ 11.8 N·m

Déposez le câble de masse après avoir retiré le boulon (A).

Couple de serrage : (A) 10,8 ~ 13.7 N·m

Déposez le boulon de fixation du support de faisceau (A).

Après la dépose de la boîte automatique, débranchez le flexible de liquide de refroidissement (B). Retirez le collier du flexible de liquide de refroidissement (A).

Déposez l'attache de fixation du faisceau (C).

Déposez les boulons de fixation du tube de liquide de refroidissement (A).

Déposez le tube de liquide de refroidissement (B).

Couple de serrage : (A) 8,8 ~ 13.7 N·m

Déposez le boulon de fixation du support de faisceau (A).

Installez le support moteur. (Voir Outils spéciaux d'entretien — « Support moteur spécial », illustration de montage de l'outil)

Déposez le dispositif de levage du capot. (Voir Carrosserie — « Capot »)

À l'aide de l'outil de support moteur (A), maintenez le moteur et la boîte de vitesses en position de manière sûre.

Déposez les boulons supérieurs de fixation de la boîte automatique (A) et le boulon de fixation du démarreur (B). Couple de serrage : (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Déposez le couvercle du support de montage (A).

Déposez le boulon de fixation du support de boîte automatique (A).

Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

Déposez les boulons du support de la boîte automatique avec le différentiel, ensemble (A).

Déposez le support de la boîte automatique (B).

Couple de serrage : 58,8 ~ 78 N·m

Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)

Déposez le cache latéral (A).

Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

Retirez les éléments suivants ; 2WD (deux roues motrices)

A.	Repose du sous-châssis. (Voir « Système de suspension avant » dans le groupe SS.)

B.	Déposer l'arbre de transmission complet. (Voir « Ensemble arbre de transmission » dans le groupe DS.)

4WD

A.	Repose du sous-châssis. (Voir « Système de suspension avant » dans le groupe SS.)

B.	Silencieux avant. (Voir « Silencieux avant »)

C.	Repose de l'arbre de transmission. (Voir « Ensemble arbre de transmission » dans le groupe DS.)

D.	Boîte de transfert complète. (Voir « Dépose de l'ensemble » dans le groupe WD.)

Déposez le cache anti-poussière (A).

Retirez les boulons de fixation du convertisseur de couple (A) en tournant le vilebrequin.

Couple de serrage : 45,1 ~ 52 N·m

Retirez le boulon de fixation du démarreur (A).

Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m

Déposer la boîte de vitesses automatique à l'aide d'un cric après avoir retiré les boulons de fixation (A, B). Couple de serrage : (A) 39,2 ~ 46 N·m (B) 78,5 ~ 98 N·m