Système antipollution
Le système de ventilation positive du carter est utilisé pour éviter la pollution atmosphérique causée par les gaz de blow-by qui s'échappent du carter. Ce système envoie de l'air frais filtré dans le carter par le flexible d'admission d'air. Dans le carter, l'air frais se mélange aux gaz de blow-by, qui traversent ensuite la soupape PCV pour rejoindre le circuit d'admission. 2. Système de contrôle des émissions par évaporation (y compris ORVR : récupération des vapeurs de carburant embarquée)
Le système de contrôle des émissions par évaporation est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. (Le système ORVR permet de récupérer dans un bidon à charbon actif les vapeurs du réservoir de carburant lors du ravitaillement à la station-service, empêchant ainsi leur émission dans l'atmosphère.) Bidon à charbon actif
Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir sont absorbées et stockées dans le bidon à charbon actif embarqué. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans le bidon sont aspirées vers le répartiteur d'admission par l'électrovanne de purge. Électrovanne de purge (PCSV) L'électrovanne de purge est commandée par le calculateur moteur (ECM) ; lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme afin que le carburant évaporé ne soit pas envoyé au moteur. Une fois le moteur chaud, pendant une conduite normale, la PCSV s'ouvre pour introduire les vapeurs de carburant dans le moteur. 3. Système de contrôle des émissions d'échappement
Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions polluantes tout en préservant de bonnes performances du véhicule. Modifications du véhicule
Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification peut affecter ses performances, sa sécurité ou sa durabilité, et peut même enfreindre les réglementations gouvernementales en matière de sécurité et d'émissions. En outre, les dommages ou problèmes de performances résultant de toute modification peuvent ne pas être couverts par la garantie.
Précautions relatives aux gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)
• Le monoxyde de carbone peut être présent avec d'autres gaz d'échappement. Par conséquent, si vous sentez des gaz d'échappement de quelque nature que ce soit à l'intérieur du véhicule, faites-le inspecter et réparer immédiatement. Si vous soupçonnez que des gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule, ne le conduisez qu'avec toutes les vitres entièrement ouvertes. Faites vérifier et réparer le véhicule immédiatement.
Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Bien qu'incolore et inodore, il est dangereux et peut être mortel en cas d'inhalation.
Suivez les instructions de cette page pour éviter un empoisonnement au CO.
• Ne faites pas tourner le moteur dans des espaces confinés ou fermés (tels qu'un garage) au-delà de ce qui est nécessaire pour sortir le véhicule de la zone ou l'y rentrer. • Lorsque le véhicule est arrêté pendant plus de quelques instants dans un espace ouvert, moteur allumé, réglez la ventilation (si nécessaire) pour faire entrer de l'air extérieur dans l'habitacle. • Ne restez jamais assis longtemps dans un véhicule stationné ou arrêté, moteur en marche. • Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives de redémarrage trop répétées peuvent endommager le système de contrôle des émissions.Précautions d'utilisation des pots catalytiques (selon équipement)
AVERTISSEMENT - IncendieUn système d'échappement chaud peut enflammer les objets inflammables placés sous votre véhicule.
Ne garez pas, ne laissez pas tourner au ralenti et ne conduisez pas le véhicule sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que herbe, végétation, papier, feuilles, etc.
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur de contrôle des émissions. Il convient donc de respecter les précautions suivantes :• Utilisez uniquement du CARBURANT SANS PLOMB pour les moteurs à essence. • N'utilisez pas le véhicule en présence de signes de dysfonctionnement du moteur, tels que des ratés ou une perte de performance notable. • N'utilisez pas le moteur de façon abusive. Exemples d'abus : rouler en roue libre moteur coupé (contact coupé) et descendre de fortes pentes en prise avec le contact coupé. • Ne faites pas tourner le moteur à régime de ralenti élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus). • Ne modifiez pas et ne trafiquez aucune pièce du moteur ou du système de contrôle des émissions. Tous les contrôles et réglages doivent être effectués par un concessionnaire KIA agréé. • Évitez de rouler avec un niveau de carburant extrêmement bas. Manquer de carburant peut provoquer des ratés du moteur et endommager le catalyseur. Le non-respect de ces précautions peut entraîner la détérioration du catalyseur et de votre véhicule.
De plus, de tels agissements pourraient annuler vos garanties.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Manuel d'instructions Kia Sorento : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.