Procédure de réglage après entretien

Vérification du jeu du volant de direction

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   Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.
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   Mesurez la distance de rotation du volant en déplaçant les roues avant.

   Valeur standard : 0 ~ 30 mm (1,1811 po) ou moins

   

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   Si le jeu dépasse la valeur standard, inspectez la colonne de direction, l'arbre et les raccords.

Vérification de l'effort de direction à l'arrêt

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   Placez le véhicule sur une surface plane et mettez le volant en position droite.
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   Démarrez le moteur et tournez le volant en butée à butée plusieurs fois afin de réchauffer le liquide de direction assistée.
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   Fixez un dynamomètre à ressort au volant. À un régime moteur de 500 à 700 tr/min, tirez sur le dynamomètre et relevez la valeur dès que les roues commencent à tourner.

   Valeur spécifiée : 3,0 kgf

   

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   Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, vérifiez le boîtier de direction et la pompe d'assistance.

Remplacement du liquide de direction assistée

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   Soulevez le réservoir, puis débranchez le flexible de retour du réservoir. Veillez à ne pas renverser de liquide sur la carrosserie et les pièces. Essuyez immédiatement tout liquide renversé.
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   Raccordez un tube de diamètre approprié au flexible de retour débranché et placez l'extrémité du flexible dans un récipient adapté.
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   Calez les roues avant avec un cric et tournez le volant en butée jusqu'à ce que le liquide cesse de s'écouler du tube.
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   Rebranchez le flexible de retour sur le réservoir.
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   Remplissez le réservoir avec du liquide de direction assistée, puis purgez le circuit de direction assistée.