Procedimiento de servicio

Comprobación del juego libre del volante

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   Gire el volante de modo que las ruedas delanteras queden orientadas hacia delante.
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   Mida la distancia que se puede girar el volante moviendo las ruedas delanteras.

   Valor estándar: 0 ~ 30 mm (1,1811 pulgadas) o menos

   

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   Si el juego libre supera el valor estándar, inspeccione la columna de dirección, el eje y las conexiones.

Comprobación de la fuerza estática de dirección

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   Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada y ponga el volante en posición recta.
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   Arranque el motor y gire el volante de tope a tope varias veces para calentar el líquido de la dirección asistida.
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   Fije la balanza de resorte al volante. A una velocidad del motor de 500 ~ 700 rpm, tire de la balanza y lea el valor en el momento en que las ruedas empiecen a girar.

   Valor especificado: 3,0 kgf

   

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   Si el valor medido supera el valor estándar, compruebe la alimentación del mecanismo de dirección y de la bomba.

Sustitución del líquido de la dirección asistida

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   Levante el depósito y, a continuación, desconecte la manguera de retorno para vaciar el depósito. Tenga cuidado de no derramar líquido sobre la carrocería ni sobre las piezas. Limpie inmediatamente el líquido derramado.
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   Conecte un tubo de diámetro adecuado a la manguera de retorno desconectada y coloque el extremo de la manguera en un recipiente adecuado.
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   Levante las ruedas delanteras con un gato y gire el volante de tope a tope hasta que el líquido deje de salir por el tubo.
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   Vuelva a conectar la manguera de retorno al depósito.
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   Llene el depósito con líquido de la dirección asistida y, a continuación, purgue el sistema de la dirección asistida.