Procédures de réparation du chauffage

Remplacement

Lisez et respectez impérativement les « Informations générales de sécurité et précautions » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension. Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures électriques. Avant d'effectuer tout travail, coupez impérativement la haute tension sur les composants liés au système haute tension (voir « Procédure de coupure de la haute tension »). Le non-respect de ces consignes de sécurité peut entraîner de graves blessures électriques.

1. 1
   Chargez le fluide frigorigène à l'aide de la station de récupération/recyclage/charge.
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déconnectez le circuit haute tension. (Voir Système de batterie du véhicule électrique – « Procédure de mise hors tension haute tension »)
4. 4
   Déposez le cache supérieur de capot. (Voir Carrosserie – « Cache supérieur de capot »)
5. 5
   Déposer le tuyau (A) après avoir desserré les boulons de fixation.

   

6. 6
   Déposer le détendeur (A) après avoir desserré les boulons de fixation du noyau d'évaporateur.

   Couple de serrage : 7,8 ~ 11.7 N·m

   

7. 7
   Desserrez les boulons de fixation de la traverse de capot (A).

   

8. 8
   Déposer les deux sièges avant complets. (Voir Carrosserie — « Siège avant complet »)
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   Déposez l'ensemble console centrale. (Voir Carrosserie – « Ensemble console centrale »)
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    Déposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag. (Voir Carrosserie – « Panneau inférieur de la zone de l'airbag »)
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    Déposez le cache de la boîte à gants. (Voir Carrosserie — « Cache de boîte à gants »)
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    Déposer le panneau central de l'airbag. (Voir Carrosserie — « Panneau central de l'airbag »)
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    Déposer les deux garnitures de montant avant. (Voir Carrosserie — « Garniture de montant avant »)
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    Déposer les deux garnitures latérales du capot. (Voir Carrosserie — « Garniture latérale du capot »)
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    Déposer le panneau inférieur du cache de colonne de direction. (Voir Carrosserie — « Panneau du cache de colonne de direction »)
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    Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction — « Volant de direction »)
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    Déposez le commutateur multifonction. (Voir Système électrique de carrosserie – « Commutateur multifonction »)
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    Abaissez la colonne de direction après avoir desserré les boulons de fixation. (Voir Système de direction – « Colonne et arbre de direction »)
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    Retirez l'ensemble conduit arrière (A). [gauche]

    1. Déposer le capuchon de fixation de la pédale d'accélérateur (A).

       

    2. Déposer la pédale d'accélérateur (A) après avoir desserré le boulon de fixation.

       

    3. Déposer l'agrafe de fixation du tapis de sol (A) et l'agrafe de fixation du câble de plancher (B).

       

    4. Replier le tapis de sol avant vers l'arrière.
    5. Déposer l'ensemble conduit arrière (A) après avoir desserré l'écrou de fixation.

       

       [droit]
    6. Déposer l'agrafe de fixation du tapis de sol (A) et l'agrafe de fixation du câble de plancher (B).

       

    7. Replier le tapis de sol avant (A) vers l'arrière.

       

    8. Déposer l'ensemble conduit arrière (A) après avoir desserré l'écrou de fixation.

       

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    Déposez l'ensemble du levier de sélection de vitesses. (Voir Système de boîte de vitesses automatique – « Levier de sélection de vitesses »)
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    Débranchez le connecteur (A) du module de commande des coussins de sécurité (SRSCM).

    

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    Desserrez les boulons et écrous de fixation, puis retirez le support central de la traverse de capot (A).

    

23. 23
    Débranchez les connecteurs du boîtier de distribution de l'habitacle (A).

    

24. 24
    Retirez les attaches de fixation du boîtier de distribution dans l'habitacle (A).

    

25. 25
    Débranchez les connecteurs du multibox (A). [Conducteur]

    

    [Passager]

    

26. 26
    Déconnectez le connecteur (A) et les attaches de montage (B) sur le montant avant. [Conducteur]

    

    [Passager]

    

27. 27
    Déposez le tuyau de vidange (A).

    

28. 28
    Débrancher le câble haute tension du chauffage PTC (A).

    

    Comment appuyer sur la goupille de verrouillage du câble haute tension du chauffage PTC Tirer la goupille de verrouillage (A) dans le sens de la flèche. En enfonçant la goupille de verrouillage à l'aide d'un tournevis plat (A) dans l'orifice (B), retirer le connecteur.

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    Après avoir desserré les boulons, déposer complètement la protection principale et la traverse de capot (A).

    

30. 30
    Débranchez les connecteurs du bloc de chauffage et du ventilateur.

    1. Déposer la masse du chauffage haute tension (A) après avoir desserré le boulon de fixation (B) et la pince de fixation (C).

       

    2. Déposer la pince de fixation (B) après avoir débranché le connecteur de l'actionneur d'admission (A).

       

    3. Déposer la pince de fixation (B) après avoir débranché le connecteur du module de ventilateur (A).

       

    4. Déposer le support de fixation (B) après avoir débranché le connecteur du module PWM (A).

       

    5. Déposer la pince de fixation (B) après avoir débranché les connecteurs du moteur de ventilateur (A).

       

    6. Débrancher le connecteur de l'actionneur de régulation de température (A) et le connecteur du capteur de conduit (B).

       

    7. Déposer le support de fixation (B) après avoir débranché les connecteurs des actionneurs de mode (A).

       

    8. Déposer les pinces de fixation (B) après avoir desserré la vis de fixation du module VESS (A).

       

31. 31
    Déposer les clips de montage (A).

    

    

32. 32
    Desserrer les boulons de fixation du boîtier de chauffage et du ventilateur (A).

    

33. 33
    Déposer le boîtier de chauffage et du ventilateur (A) de la protection (B) après avoir desserré les écrous de fixation.

    

34. 34
    Déposer le conduit (A) après avoir desserré la vis de fixation.

    

35. 35
    Débrancher le connecteur (B). Déposer ensuite le guide du câble haute tension (A) après avoir desserré les vis de fixation.

    

36. 36
    Débrancher le connecteur haute tension du chauffage PTC (A).

    

37. 37
    Déposer le module du chauffage PTC haute tension (A) après avoir desserré les vis de fixation.

    

38. 38
    Déposer le noyau du chauffage haute tension à coefficient de température positif (A) après avoir desserré les vis de fixation.

    

39. 39
    Séparer le ventilateur (A) du boîtier de chauffage (B) après avoir desserré les vis de fixation (C).

    

40. 40
    Installez dans l'ordre inverse de la dépose, en prêtant attention aux points suivants :

    • Si vous installez un nouvel évaporateur, ajouter de l'huile frigorifique. (HUILE POE)
    • Remplacez les joints toriques par des neufs sur chaque raccord et appliquez une fine couche d'huile réfrigérante avant de les installer. Utilisez impérativement les joints toriques adaptés au R-134a afin d'éviter les fuites.
    • Refermez immédiatement le récipient d'huile après utilisation afin d'éviter l'absorption d'humidité.
    • Ne renversez pas l'huile réfrigérante sur le véhicule ; cela peut endommager la peinture. Si de l'huile réfrigérante touche la peinture, rincez-la immédiatement à l'eau.
    • Appliquez du produit d'étanchéité sur les bagues.
    • Vérifiez l'absence de fuite d'air.
    • Rechargez le système et vérifiez son fonctionnement.
    • Ne permutez pas les tuyaux d'entrée et de sortie du chauffage, et fixez solidement les colliers de tuyau.
    • Remplir le circuit de climatisation avec le fluide frigorigène. Le compresseur électrique haute tension doit utiliser de l'huile POE à haute résistivité. Si de l'huile PAG se mélange à l'huile POE du circuit, un claquage diélectrique peut se produire en raison de la diminution de la résistivité volumique, et le compresseur de climatisation peut ne pas fonctionner.