Процедуры ремонта отопителя

Замена

Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и осторожность» перед выполнением любых работ, связанных с высоким напряжением. система. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы. Перед выполнением любых работ обязательно отключите высокое напряжение. связанных с системой высокого напряжения (см. «Отключение высокого напряжения Процедура"). Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезные электротравмы.

1. 1
   Соберите хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
2. 2
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
3. 3
   Отключите цепь высокого напряжения. (См. Аккумуляторная система электромобиля — «Процедура отключения при высоком напряжении»)
4. 4
   Снимите верхнюю крышку капота. (См. Корпус — «Верхняя крышка кожуха»)
5. 5
   Снимите трубу (А) после ослабления крепежных болтов.

   

6. 6
   Снимите расширительный клапан (А) после ослабления крепежных болтов на сердцевине испарителя.

   Момент затяжки : 7,8 ~ 11,7 Н·м

   

7. 7
   Ослабьте болты крепления поперечины капота (А).

   

8. 8
   Снимите обе стороны переднего сиденья в сборе. (См. Кузов — «Переднее сиденье в сборе»)
9. 9
   Снимите напольную консоль в сборе. (См. Кузов — «Узел напольной консоли»)
10. 10
    Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
11. 11
    Снимите корпус перчаточного ящика. (См. Кузов — «Корпус перчаточного ящика»)
12. 12
    Снимите центральную панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Центральная панель аварийной площадки»)
13. 13
    Снимите обе стороны облицовки передней стойки. (См. Кузов — «Облицовка передней стойки»)
14. 14
    Снимите обе стороны боковой обшивки капота. (См. Кузов — «Боковая отделка капота»)
15. 15
    Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки. (См. Кузов — «Панель кожуха рулевой колонки»)
16. 16
    Снимите рулевое колесо. (См. Система рулевого управления — «Рулевое колесо»)
17. 17
    Снимите многофункциональный переключатель. (См. Электрическая система кузова — «Многофункциональный переключатель»)
18. 18
    Опустите рулевую колонку после ослабления крепежных болтов. (См. Система рулевого управления — «Рулевая колонка и вал»)
19. 19
    Снимите задний воздуховод в сборе (А). [левый]

    1. Снимите фиксирующий колпачок педали акселератора (А).

       

    2. Снимите педаль акселератора (А) после ослабления крепежного болта.

       

    3. Снимите зажим для крепления напольного ковра (A) и зажим для крепления напольного провода (B).

       

    4. Отогните передний напольный ковер назад.
    5. Снимите узел заднего воздуховода (А), предварительно ослабив крепежную гайку.

       

       [Правый]
    6. Снимите зажим для крепления напольного ковра (A) и зажим для крепления напольного провода (B).

       

    7. Отогните передний напольный коврик (А) назад.

       

    8. Снимите узел заднего воздуховода (А), предварительно ослабив крепежную гайку.

       

20. 20
    Снимите узел рычага переключения передач. (См. Система автоматической коробки передач — «Рычаг переключения передач»)
21. 21
    Отсоедините разъем (А) модуля управления подушками безопасности (SRSCM).

    

22. 22
    Ослабив крепежные болты и гайки, снимите центральный кронштейн поперечины капота (А).

    

23. 23
    Отсоедините разъемы распределительной коробки в салоне (А).

    

24. 24
    Снимите зажимы крепления распределительной коробки в салоне (А).

    

25. 25
    Отсоедините разъемы мультибокса (А). [Драйвер]

    

    [Пассажирский]

    

26. 26
    Отсоедините разъем (А) и монтажные зажимы (В) на передней стойке. [Драйвер]

    

    [Пассажирский]

    

27. 27
    Снимите сливной шланг (А).

    

28. 28
    Отсоедините высоковольтный кабель нагревателя PTC (A).

    

    Как нажать на стопорный штифт кабеля нагревателя высокого напряжения PTC Потяните стопорный штифт (А) в направлении стрелки. Вдавливая фиксирующий штифт с помощью плоской отвертки (A) в отверстие (B), вытащите разъем.

29. 29
    Ослабив болты, полностью снимите основную защитную накладку и поперечину капота (А).

    

30. 30
    Отсоедините разъемы блока отопителя и вентилятора.

    1. Снимите массу высоковольтного нагревателя (А), ослабив крепежный болт (В) и фиксирующий зажим (с).

       

    2. Снимите фиксирующий зажим (В) после отсоединения разъема привода впуска (А).

       

    3. Снимите фиксирующий зажим (B) после отсоединения разъема блока вентилятора (A).

       

    4. Снимите фиксирующую скобу (B) после отсоединения разъема блока ШИМ (A).

       

    5. Снимите фиксирующий зажим (B) после отсоединения разъемов электродвигателя вентилятора (A).

       

    6. Отсоедините разъем привода регулятора температуры (А) и разъем датчика воздуховода (В).

       

    7. Снимите фиксирующую скобу (В) после отсоединения разъемов привода управления режимами (А).

       

    8. Снимите фиксирующие зажимы (B) после ослабления крепежного винта блока VESS (A).

       

31. 31
    Снимите монтажные зажимы (А).

    

    

32. 32
    Ослабьте болты крепления блока отопителя и вентилятора (А).

    

33. 33
    Снимите блок отопителя и вентилятора (А) с защитной накладки (В), предварительно ослабив крепежные гайки.

    

34. 34
    Снимите воздуховод (А) после ослабления крепежного винта.

    

35. 35
    Отсоедините разъем (В). Затем снимите направляющую линии высокого напряжения (A) после ослабления крепежных винтов.

    

36. 36
    Отсоедините высоковольтный разъем нагревателя PTC (A).

    

37. 37
    Снимите блок высоковольтного нагревателя PTC (A) после ослабления крепежных винтов.

    

38. 38
    Снимите сердечник высоковольтного нагревателя с положительным температурным коэффициентом (A) после ослабления крепежных винтов.

    

39. 39
    Отделите блок вентилятора (А) от блока обогревателя (В) после ослабления крепежных винтов (С).

    

40. 40
    Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующее:

    • Если вы устанавливаете новый испаритель, добавьте охлаждающее масло. (ПОЭ МАСЛО)
    • Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонким слоем охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для R-134a, чтобы избежать утечки.
    • Сразу же после использования масла закройте емкость крышкой и закройте ее, чтобы избежать впитывания влаги.
    • Не проливайте охлаждающее масло на автомобиль; это может повредить краску; если масло хладагента попало на краску, промойте его выключить немедленно
    • Нанесите герметик на втулки.
    • Убедитесь, что нет утечки воздуха.
    • Зарядите систему и проверьте ее работоспособность.
    • Не меняйте местами впускной и выпускной шланги отопителя и надежно устанавливайте хомуты шлангов.
    • Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя. электрический компрессор использует высоковольтное масло POE с высоким удельным сопротивлением следует использовать. Если масло PAG смешивается с маслом POE системы, пробой диэлектрика может произойти из-за уменьшения объемного удельного сопротивления и компрессор кондиционера может не работать.