Procédures de réparation de la pompe à carburant

Inspection

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez le câble (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
3. 3
   Vérifiez le fonctionnement du moteur en connectant le connecteur d'alimentation de la pompe à carburant (A) (n° 4) et la masse (n° 5).

   

   N° de broche	Description
   1	Signal du capteur de niveau de carburant
   2	-
   3	Masse du capteur de niveau de carburant
   4	-
   5	Moteur de pompe à carburant (+)
   6	Moteur de pompe à carburant (-)

4. 4
   Coupez le contact et déconnectez le câble (-) de la batterie.
5. 5
   Déposez l'ensemble de la pompe à carburant.
6. 6
   À l'aide d'un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 du connecteur du capteur (A) pour chaque niveau de flotteur.

   

   N° de broche	Description
   1	Signal du capteur de niveau de carburant
   2	-
   3	Masse du capteur de niveau de carburant
   4	-
   5	Moteur de pompe à carburant (+)
   6	Moteur de pompe à carburant (-)

7. 7
   Vérifiez également que la résistance varie progressivement lorsque le flotteur se déplace de « E » à « F ».

   Position	Résistance (Ω)	Capacité (L)
   E	197 ~ 203	3,7
   1/2	64,2 ~ 68,2	26,7
   Transmetteur (G)	6 ~ 10	52,6

Dépose

1. 1
   Relâcher la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – « Relâcher la pression résiduelle dans la conduite »)
2. 2
   Déposez le capot de service de la pompe à carburant (A) après avoir desserré les vis (B).

   

3. 3
   Débranchez le connecteur de la pompe à carburant (A).
4. 4
   Déconnectez le raccord rapide de la conduite d'alimentation en carburant (B) et le raccord rapide de la conduite de ventilation (C).
5. 5
   Déposez le couvercle de la platine de la pompe à carburant (D) après avoir dévissé les boulons.
6. 6
   Déposez la pompe à carburant du réservoir de carburant.

   

   

Pose

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.Boulon de fixation du couvercle de la plaque de pompe à carburant : 2,0 ~ 2.9 N·m