Capteur de pluie Description et fonctionnement

Description

Le système d'essuie-glace avec capteur de pluie est un système d'essuie-glace qui, en plus des fonctions normales (arrêt, MIST, petite vitesse manuelle, grande vitesse manuelle et lave-glace), assure le fonctionnement automatique en mode intermittent automatique, en petite vitesse automatique et en grande vitesse automatique. Lorsque le contact est mis (position ON), le capteur de pluie est activé.

Fonction du système

Principe de fonctionnement : le faisceau lumineux émis par la diode électroluminescente est entièrement réfléchi par le pare-brise depuis l'extérieur, puis converti par la photodiode. Si de l'eau se trouve sur la face extérieure du pare-brise, le faisceau est optiquement dispersé et l'intensité du faisceau résiduel est mesurée par la photodiode. Comme de l'eau est présente sur le pare-brise, le faisceau n'est pas entièrement réfléchi ; le degré de perte du faisceau indique donc le degré d'humidification de la surface du verre.Fonctionnement de la commande : le capteur de pluie transmet un signal au calculateur d'essuie-glace lorsqu'il détecte de l'eau de pluie. Le calculateur d'essuie-glace commande le moteur d'essuie-glace en fonction de ce signal. Influence sur les contacts : le capteur de pluie peut tomber en panne dans les conditions suivantes.

• Encrassement de la surface de mesure.
• Bulles d'air entre le pare-brise et la surface de contact de la plaque de couplage.
• Déplacement de la plaque de couplage dû aux vibrations.
• Balai d'essuie-glace endommagé.

Conditions de fonctionnement : si le moteur est démarré alors que le commutateur d'essuie-glace est en position AUTO, le capteur de pluie est activé après un balayage unique de l'essuie-glace afin d'indiquer au conducteur que le système est en mode AUTO.