Position du contacteur d'allumage

LOCK

La clé de contact ne peut être retirée qu'en position LOCK.

ACC (accessoires)

Circuit électrique en état de marche. Si le conducteur a des difficultés à placer la clé de contact en position ACC, tournez la clé tout en tournant le volant à droite et à gauche pour relâcher la tension interne.

ON

Les témoins peuvent être contrôlés avant le démarrage du moteur. Il s'agit de la position de fonctionnement normale après le démarrage du moteur.

Ne laissez pas le contact mis lorsque le moteur est à l'arrêt, afin d'éviter de décharger la batterie.

START

Tournez la clé de contact en position START pour démarrer le moteur. Le moteur tourne tant que vous maintenez la clé ; elle revient ensuite en position ON. Le témoin de frein peut être contrôlé dans cette position.

Le verrou antivol de colonne de direction (si équipé) ne remplace pas le frein de stationnement. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Park) pour une boîte automatique, serrez complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Si ces précautions ne sont pas respectées, le véhicule peut se mettre en mouvement de manière inattendue et soudaine. Ne sont pas acceptées.

AVERTISSEMENT - Contacteur d'allumage

Ne mettez jamais le contact en position LOCK ou ACC pendant que le véhicule roule. Cela peut entraîner une perte de contrôle de la direction et du freinage, pouvant provoquer un accident.

AVERTISSEMENT - Porte-clés

Ne fixez pas de petits porte-monnaie, plusieurs clés ou tout autre accessoire lourd au porte-clés du conducteur utilisé pour démarrer le véhicule. Cela peut amener le conducteur, par inadvertance, à faire passer la clé insérée dans le véhicule en position ACC pendant que le véhicule roule, ce qui augmente le risque d'accident et désactive plusieurs fonctions de sécurité.

AVERTISSEMENT. Sortie du véhicule

Pour éviter tout mouvement inattendu ou soudain du véhicule, ne quittez jamais le véhicule si la boîte de vitesses n'est pas verrouillée en position P (Park) et si le frein de stationnement n'est pas entièrement serré. Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier est en position P (Park), serrez complètement le frein de stationnement et coupez le moteur.