Chauffage et climatisation manuelle

Les systèmes de chauffage et de refroidissement peuvent être réglés manuellement à l'aide des boutons prévus à cet effet (bouton AUTO excepté). Dans ce cas, le système fonctionne selon l'ordre d'appui sur les boutons.

En appuyant sur n'importe quel bouton (ou en tournant n'importe quelle molette) à l'exception du bouton AUTO pendant le fonctionnement automatique, les fonctions non sélectionnées continueront de fonctionner automatiquement.

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   Avviare il motore.
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   Sélectionnez le mode de distribution d'air souhaité.

Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :

• Chauffage :
• Refroidissement :

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   Régler la température souhaitée.
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   Régler la position d'entrée d'air extérieur (air frais).
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   Sélectionner la vitesse de ventilation souhaitée.
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   Si la climatisation est souhaitée, activer le climatiseur.

Pour revenir au mode entièrement automatique, appuyer sur le bouton AUTO.

Sélection du mode de répartition de l'air Le bouton de sélection de la répartition permet de choisir les sorties d'air à utiliser.

La séquence de commutation de la sortie d'air est la suivante :

Se reporter à la figure de la section « Climatisation manuelle ».

Mode plancher/dégivrage (A, C, D) La majeure partie de l'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, et une petite quantité vers les buses de dégivrage des vitres latérales.

Mode visage (B, D) L'air est dirigé vers le haut du corps et vers le visage. Chaque buse peut en outre être orientée.

Mode mixte (B, D, C) L'air est dirigé vers le visage et vers le plancher.

Niveau plancher (C, A, D) La majeure partie de l'air est dirigée vers le plancher, tandis qu'une faible quantité est dirigée vers les buses de dégivrage du pare-brise et des vitres latérales.

Niveau dégivrage La majeure partie de l'air est dirigée vers le pare-brise, et une faible quantité vers les buses de dégivrage des vitres latérales.

Buses du tableau de bord La direction du flux d'air sortant de ces buses peut être réglée à l'aide de la commande correspondante, comme illustré.

• Il est possible de fermer les buses en déplaçant la commande dans le sens de la flèche () indiquée sur la commande.
• Il est possible de régler la direction du flux d'air en déplaçant la commande dans le sens souhaité.

Réglage de la température La molette de réglage de la température permet de régler la température de l'air introduit dans l'habitacle. Pour modifier la température dans l'habitacle, tourner la molette vers la droite pour l'augmenter, ou vers la gauche pour la diminuer.

Conversion de la température Il est possible de passer des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit (ou inversement) comme suit : maintenir le bouton OFF enfoncé, puis appuyer sur le bouton AUTO pendant au moins 4 secondes.

L'affichage passera des degrés Celsius aux degrés Fahrenheit, ou inversement.

En cas de décharge ou de déconnexion de la batterie, la température sera affichée en degrés Celsius.

Bouton de sélection de l'entrée d'air Ce bouton permet de sélectionner l'entrée d'air extérieur (frais) ou la recirculation de l'air intérieur.

Appuyer sur le bouton pour commuter l'entrée d'air.

Position de recirculation d'air Lorsque cette position est sélectionnée, l'air présent dans l'habitacle est recirculé dans l'installation de climatisation, puis chauffé ou refroidi selon le réglage.

Position air extérieur (frais) Lorsque cette position est sélectionnée, l'air extérieur (frais) est aspiré, puis chauffé ou refroidi selon les réglages.

REMARQUE Une utilisation prolongée du chauffage en position de recyclage (sans climatisation) provoque la buée sur le pare-brise et les vitres, et l'air de l'habitacle devient vicié.

De plus, une utilisation prolongée du climatiseur combinée à la position de recirculation d'air assèche fortement l'air de l'habitacle.

ATTENTION

• Une utilisation prolongée du climatiseur en position de recirculation d'air peut augmenter l'humidité à l'intérieur de l'habitacle, provoquant la buée sur les vitres et réduisant la visibilité.
• Ne pas dormir dans le véhicule avec la climatisation ou le chauffage en marche. Cela peut être nocif, voire mortel, en raison de la diminution du taux d'oxygène et/ou de la baisse de la température corporelle.
• Une utilisation prolongée de la climatisation en position de recyclage de l'air peut provoquer engourdissement ou somnolence et une perte de contrôle du véhicule. Privilégier autant que possible la prise d'air extérieur (air frais).

Commande de réglage de la vitesse du ventilateur La vitesse du ventilateur peut être réglée à volonté à l'aide du commutateur prévu à cet effet.

Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus le débit d'air soufflé est important.

En appuyant sur le bouton OFF, le ventilateur s'arrête.

Climatiseur (A/C) Pour activer le climatiseur, appuyer sur le bouton A/C (le voyant sur l'afficheur s'allume).

Pour éteindre le climatiseur, appuyer à nouveau sur le bouton.

Mode OFF Pour éteindre le système de climatisation, appuyer sur le bouton OFF. Tant que le commutateur d'allumage est en position ON, les boutons de répartition de l'air et d'entrée d'air restent actifs.