Remplacement d'un pneu avec TPMS

Si un pneu est dégonflé, le témoin de basse pression des pneus s'allumera. Faites réparer le pneu dégonflé dès que possible par un concessionnaire Kia agréé ou remplacez la roue dégonflée par la roue de secours.

ATTENTION ! Produits de réparation des pneus

N'utilisez jamais un produit d'étanchéité anti-crevaison non approuvé par Kia pour réparer et/ou gonfler un pneu à basse pression. Un produit non approuvé par Kia peut endommager le capteur de pression des pneus.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression de pneu installé à l'intérieur du pneu, à l'arrière de la tige de valve. Vous devez utiliser des roues spécifiques TPMS. Il est recommandé de toujours faire réparer les pneus chez un concessionnaire Kia agréé.

Même si vous remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours, le voyant de basse pression des pneus restera allumé tant que le pneu sous-gonflé n'aura pas été réparé et réinstallé sur le véhicule.

Après avoir remplacé le pneu sous-gonflé par la roue de secours, le voyant TPMS peut s'allumer après quelques minutes, car le capteur TPMS monté sur la roue de secours n'est pas initialisé.

Une fois le pneu à basse pression regonflé à la pression recommandée et le capteur TPMS installé sur le véhicule, ou le capteur TPMS monté sur la roue de secours, initialisé par un concessionnaire Kia agréé, le témoin de dysfonctionnement du TPMS et le témoin de basse pression des pneus s'éteignent après quelques minutes de conduite.

Si le témoin ne s'éteint pas après quelques minutes de conduite, rendez-vous chez un concessionnaire Kia agréé.

Lorsque le pneu d'origine est remplacé par la roue de secours, le capteur TPMS de la roue de secours doit être activé et le capteur TPMS de la roue d'origine doit être désactivé. Si le capteur TPMS de la roue d'origine, rangée dans le support de roue de secours, s'active encore, le système de contrôle de la pression des pneus peut mal fonctionner. Confiez l'entretien ou le remplacement du pneu équipé du système TPMS à un concessionnaire Kia agréé.

Il peut être difficile de détecter un pneu sous-gonflé en le regardant. Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression des pneus. Veuillez noter qu'un pneu chaud (après avoir roulé) affichera une pression plus élevée qu'un pneu froid (après avoir été garé pendant au moins 3 heures et avoir roulé moins de 1,6 km (1 mile) pendant cette période de 3 heures).

Avant de mesurer la pression d'un pneu, laissez-le refroidir. Assurez-vous toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu froid signifie que le véhicule est resté immobile pendant 3 heures et a parcouru moins de 1,6 km (1 mile) pendant cette période de 3 heures.

N'utilisez jamais de produit d'étanchéité pour pneus si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus. Le produit liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus.

• Le système TPMS ne peut pas vous avertir d'un dommage soudain et grave d'un pneu causé par des facteurs externes, tels que des clous ou des débris sur la route.
• Si vous sentez que le véhicule perd sa stabilité, relâchez immédiatement l'accélérateur, appuyez progressivement et doucement sur la pédale de frein, puis sortez lentement de la route vers un endroit sûr.

✽ ATTENTION - Protection du TPMS

Toute intervention, modification ou désactivation du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) peut empêcher le système d'avertir le conducteur de conditions de basse pression des pneus et/ou de dysfonctionnement du TPMS. La falsification, la modification ou la désactivation de composants du système TPMS peut annuler la garantie de cette partie du véhicule.