Fonctionnement du système

Ventilation

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.

Chauffage

1. Réglez le mode sur.

2. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur (frais).

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.

5. Si un chauffage avec déshumidification est nécessaire, activez le climatiseur (si équipé).

• Si le pare-brise se couvre de buée, réglez le mode surou.

• Pour empêcher la poussière ou les odeurs désagréables de pénétrer dans le véhicule par le système de ventilation, réglez temporairement la commande d'admission d'air sur la position de recyclage de l'air. Assurez-vous de remettre la commande sur la position d'air frais une fois la gêne dissipée, afin de conserver un air frais dans le véhicule. Cela contribue à garder le conducteur vigilant et à son aise.
• L'air destiné au chauffage/à la climatisation est aspiré uniquement à travers les grilles situées devant le pare-brise. Veillez à ce que ces grilles ne soient pas obstruées par des feuilles, de la neige, de la glace ou d'autres obstacles.
• Pour prévenir la buée à l'intérieur du pare-brise, réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air frais, la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée, activez le climatiseur et réglez la commande de température à la valeur souhaitée.

Climatisation

Les systèmes de climatisation Kia sont remplis de réfrigérant respectueux de l'environnement*.

1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton du climatiseur.

2. Réglez le mode sur.

3. Réglez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur ou recyclage d'air.

4. Réglez la vitesse du ventilateur et la température pour obtenir un confort optimal.

ATTENTION

• Le circuit de réfrigérant doit être entretenu uniquement par des techniciens formés et certifiés, afin d'assurer un fonctionnement correct et sûr.
• Le circuit de réfrigérant doit être entretenu dans un endroit bien ventilé.
• L'évaporateur de climatisation (serpentin de refroidissement) ne doit jamais être réparé. Il doit être remplacé par un évaporateur neuf. Les évaporateurs MAC de remplacement doivent être certifiés (et marqués) conformes à la norme SAE J2842.

AVIS

• Lorsque le climatiseur est en marche, surveillez l'indicateur de température lors de la conduite en montée ou dans des conditions de circulation dense par temps chaud. Le fonctionnement du climatiseur peut entraîner une surchauffe du moteur. Si l'indicateur de température indique une surchauffe du moteur, continuez à utiliser le ventilateur mais éteignez le climatiseur.
• Lorsque vous ouvrez les vitres par temps humide, la climatisation peut provoquer la formation de gouttes d'eau à l'intérieur du véhicule. Comme une quantité excessive de gouttes d'eau peut endommager les équipements électriques, utilisez la climatisation uniquement lorsque les vitres sont fermées.

• Si le véhicule a été garé en plein soleil par temps chaud, ouvrez brièvement les vitres pour évacuer l'air chaud de l'habitacle.
• Pour réduire l'humidité sur les vitres par temps pluvieux ou humide, activez la climatisation afin de réduire l'humidité à l'intérieur du véhicule.
• Pendant le fonctionnement de la climatisation, vous pouvez parfois remarquer une légère variation du régime moteur lorsque le compresseur fonctionne. Ce phénomène est normal.
• Utilisez la climatisation chaque mois pendant quelques minutes seulement afin d'assurer les performances maximales du système.
• Lors de l'utilisation de la climatisation, vous pouvez remarquer des gouttes d'eau claire (voire des flaques) sous le côté passager du véhicule. Ce phénomène est normal.
• Le fonctionnement de la climatisation en mode recyclage d'air assure un refroidissement maximal, cependant une utilisation prolongée dans ce mode peut rendre l'air de l'habitacle renfermé.
• En mode refroidissement, vous pouvez parfois remarquer un flux d'air brumeux dû au refroidissement rapide et à l'air humide. Ce phénomène est normal.